交流车非得沿袭国外的造型设计吗

BIGBOY · 发表于 2013-1-22 09:08:11

铁道游击队长发表于 2013-1-21 17:57
N3B可以是自己设计的，中国人没有原创的能力，山寨之功还是蛮深厚的……

这个基本是12缸的外走廊N3，和东风系列没什么关系了，用的都是已经国产化的N3技术

落泪的石狮子 · 发表于 2013-1-22 09:52:14

AC4000

铁道游击队长 · 发表于 2013-1-22 10:08:29

huamao_zhh 发表于 2013-1-21 23:09
我仅仅说了外形，没说瓤。

我说的正是外形

铁道游击队长 · 发表于 2013-1-22 10:10:02

BIGBOY 发表于 2013-1-22 09:08
这个基本是12缸的外走廊N3，和东风系列没什么关系了，用的都是已经国产化的N3技术

是啊，不就是山寨之功吗
其实想起来了，模块化司机室早在DF7G就有了，只不过调车机并非整体承载而已
其实要说起来，二七厂还真是蛮敢于创新的

BIGBOY · 发表于 2013-1-23 09:20:15

铁道游击队长发表于 2013-1-22 10:10
是啊，不就是山寨之功吗
其实想起来了，模块化司机室早在DF7G就有了，只不过调车机并非整体承载而已
其 ...

你说的那个模块化其实各个厂后来出的调车机都是一样的模块化技术，N3B这个是悬浮式司机室，和平头卡车是一样的结构

张佳生 · 发表于 2013-1-23 16:00:43

机车的涂装也够单一的了，蓝灰一片！

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