交流车非得沿袭国外的造型设计吗

seasky777 · 发表于 2013-1-21 09:07:09

现在的交流车，外形通通都是国外机车的造型，很多细节都是完全照搬，不能有点自己的造型吗

kz4a · 发表于 2013-1-21 09:35:14

HXD1D HXD3D HXD3就比较偏向中国外形特点

铁道游击队长 · 发表于 2013-1-21 11:09:39

不行啊，一自己弄强度就不足了，哈哈哈哈

huamao_zhh · 发表于 2013-1-21 11:10:57

HXD3：除了用了东芝的逆变器和控制系统外，全部是大连厂自行研制的。
HXD1D：外形是株洲厂自行设计的。
HXD3D：外形基本沿用了D3C，但有变化。D3C的外形是参考D3B的外形搞出来的，跟D3B基本一致。
HXN3：外形应该是国内设计的。
HXN3B：外形沿用了DF4DD，但是散热器是照搬了N3的，因此外走廊成翼型了。
HXN5B：外形是用DF7G（四方厂版）和N5的组合出来的。

铁道游击队长 · 发表于 2013-1-21 11:21:11

和谐内3要是国内设计的就见鬼了，那个驾驶室都是模块的……

BIGBOY · 发表于 2013-1-21 12:20:32

N3B也是模块化司机室

lianlei · 发表于 2013-1-21 15:26:20

感觉电1系列有点db185的感觉

SANFILL · 发表于 2013-1-21 16:13:34

外型无所谓，最重要的是內脏

火车大亨 · 发表于 2013-1-21 17:19:43

SANFILL 发表于 2013-1-21 16:13
外型无所谓，最重要的是內脏

内脏就更别提了

铁道游击队长 · 发表于 2013-1-21 17:57:24

BIGBOY 发表于 2013-1-21 12:20
N3B也是模块化司机室

N3B可以是自己设计的，中国人没有原创的能力，山寨之功还是蛮深厚的……

Itany · 发表于 2013-1-21 18:42:40

铁道游击队长发表于 2013-1-21 11:09
不行啊，一自己弄强度就不足了，哈哈哈哈

中国铁路要省钱办大事，用得着重新设计机械结构么？
重新设计要校核强度，更改工艺，根本没必要

ebay · 发表于 2013-1-21 18:57:37

kz4a 发表于 2013-1-21 09:35
HXD1D HXD3D HXD3就比较偏向中国外形特点

中国外形的特点是什么？

kz4a · 发表于 2013-1-21 19:02:28

ebay 发表于 2013-1-21 18:57
中国外形的特点是什么？

这个就不太好定义，反正不像国外的那种机车很难看的外形，比较类似于奥星之类

浙C0577 · 发表于 2013-1-21 19:14:30

外观是众口难调，最简单的方法就是大致沿袭外国的，同时山寨一下外国的外观可是显出政绩

铁道游击队长 · 发表于 2013-1-21 19:38:00

Itany 发表于 2013-1-21 18:42
中国铁路要省钱办大事，用得着重新设计机械结构么？
重新设计要校核强度，更改工艺，根本没必要

这我当然没有意见，只是个人没有认同感而已……

Itany · 发表于 2013-1-21 21:05:19

铁道游击队长发表于 2013-1-21 19:38
这我当然没有意见，只是个人没有认同感而已……

自费捐钱~ 呵呵

huamao_zhh · 发表于 2013-1-21 23:09:29

铁道游击队长发表于 2013-1-21 11:21
和谐内3要是国内设计的就见鬼了，那个驾驶室都是模块的……

我仅仅说了外形，没说瓤。

huamao_zhh · 发表于 2013-1-21 23:10:10

ebay 发表于 2013-1-21 18:57
中国外形的特点是什么？

看电猴子就明白了。

中原之星 · 发表于 2013-1-22 07:48:31

中国外形？老毛子笑而不语。。。

中原之星 · 发表于 2013-1-22 07:49:25

DJ/DJ2算是“国产”交流机车吧，外形不还是别人给做的。。。

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