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从“引进”到“输出” 中国高铁将装备全球

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发表于 2013-1-21 04:06:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
据悉,铁道部已经成立了中美、中俄、中巴、中沙、中委、中缅、中吉乌、中波、中印等境外合作项目协调组,组织国内有关企业开拓境外铁路工程承包和装备出口市场。目前,沙特麦加朝觐轻轨铁路项目进展顺利,委内瑞拉中西部铁路项目开工建设,与美国、俄罗斯、沙特和巴西等高速铁路合作项目取得积极进展。广泛参与双边、多边及区域铁路合作,积极推进泛亚铁路建设,大力发展铁路口岸运输。 英国运输大臣阿尔尼斯说,“目前,英国政府正在考虑修建从伦敦到苏格兰的高速铁路,希望学习和借鉴其他国家在此领域的经验。中国铁路有先进的技术和成熟的经验,英方希望和中国铁道部建立良好深入的合作关系,推动两国铁路的友好务实合作。” 美国商务部部长骆家辉说,“美国政府也全力支持美国的高铁项目,美国在这一领域落后于中国、日本以及欧洲一些国家。美方希望借鉴中方在高速铁路领域的先进技术。” 具备走出去条件 2010年伊始,铁道部与中国工商银行在北京正式签署《实施铁路“走出去”战略合作协议》。铁道部与工商银行将在国家政策指导下,统筹国内的技术、管理、人才、资金以及施工队伍等方面的资源,遵循国际惯例,积极参与市场竞争,以战略投资及金融服务为契机,重点在支持中国铁路相关产业“走出去”,逐步拓展国际市场等方面开展深度战略合作。
中国高铁经过近几年的发展,已经完全具备走出去的技术实力。中国北车在武广高铁上创造了390公里以上的时速纪录,武广高铁顺利投入运营,充分展示了中国高铁列车制造商的实力。中国南车和中国北车在“引进消化吸收再创新”后,将机车车辆的国产化率逐步提升,与国外的高端机车车辆产品相比,性价比较高,销售价格具有很强的竞争力。

http://news.xinhuanet.com/fortune/2010-03/04/content_13093029.htm
 楼主| 发表于 2013-1-21 04:10:45 | 显示全部楼层
我(權威專家)預測,
3年后,中國的高铁網絡完善,
京滬高铁提速到380公里,
法國會想引进中国高铁,
4年后,中國經濟超越德國,
德國也想引进中国高铁。
10年内,中國解放日苯,
日苯會想引进中国和谐号高铁,重建新干线  

立此存照,
10年后验证
头像被屏蔽
发表于 2013-1-21 21:44:38 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-1-21 22:43:02 | 显示全部楼层
支持中国高铁
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