中新社北京1月12日电北京16条轨道交通路线日客运量创历史新高,在本月11日升至869.10万人次,其中10号线客运量最大,为144.21万人次。
北京市交通委12日公布的数据显示,受去年底北京地铁6号线一期、8号线南段、9号线北段和10号线二期4条地铁新线开通及周末影响,本月11日,由北京市地铁运营公司和京港地铁公司负责运营的共16条轨道交通路线客运量创历史新高,达869.10万人次,远远多于4条新线开通前的日均客流量750万人次左右。
其中10号线客运量最大,从开通初期110万人次左右升至144.21万人次。6号线、9号线客运量分别为41.37万人次、22.51万人次,客流均创历史新高。
记者从北京市地铁运营公司获悉,地铁1号线自1971年运行以来,42年间一直是北京市客流最大的地铁线,客流量超过百万。不过,自从地铁10号线二期和一期连通试运营以来,全线日均客流量就突破100万人次,取代1号线,成为北京市最繁忙、最拥挤的一条地铁线。
10号线一期终点站劲松站甚至被戏称为“烈士站”。如乘客所言,“不玩命上不去。至少要等四五趟车才能被涌上去。”调侃中透露着“地铁族”拥挤中的无奈。
对此,北京市地铁运营公司相关负责人表示,10号线目前可与多条地铁线路换乘,尤其在东段各区段内,拥堵感受最强烈,因为“北京南城东西走向的地铁线网相对较少,所以新线开通会带来新客流。而随着6号线客流的逐步上升,10号线东段拥挤将加重。”
北京的地铁似乎越来越拥挤,然而便利、守时的特性,还是吸引着人们“飞蛾扑火”般涌入。
北京市交通委相关负责人表示,4条新线开通让轨道交通路网对乘客的吸引力进一步凸显,并分流了原有部分拥挤线路的客流量。
12日公布的数据显示,一方面,同比新线开通前的最后一个周五(2012年12月28日),本月11日轨道交通全路网客运量增加9.67%,其中9号线增长3倍多、8号线增长超过20%、10号线增长32%;另一方面,4条新线开通后,1号线客流同比降低9.92%、2号线客流降低4.97%、5号线客流降低8.72%、八通线客流降低11.83%。
针对日益增长的地铁客流量,负责人强调,各地铁站会适时采用通过导流围栏放缓乘客进站速度等限流措施,保障地铁安全运营。
今年一季度,北京地铁常态限流车站总数达到41座,大部分车站限流时间为早7时至9时。
本文来源:中国新闻网
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