厦门蜜月之旅（跨越中东四省，行程4000余里）

焦作始发进京车 · 发表于 2013-1-8 18:42:46

终于到襄阳站了

焦作始发进京车 · 发表于 2013-1-8 18:43:39

对面站台的襄阳-昆明车
对面站台的襄阳-昆明车.JPG

焦作始发进京车 · 发表于 2013-1-8 18:44:41

临近股道的广州-银川车
临近股道的广州-银川车.JPG

焦作始发进京车 · 发表于 2013-1-8 18:46:00

列车行驶在焦柳线上

焦作始发进京车 · 发表于 2013-1-8 18:47:01

两个小时后到达邓州

焦作始发进京车 · 发表于 2013-1-8 18:47:52

50分钟后到达南阳

焦作始发进京车 · 发表于 2013-1-8 18:48:53

4742次，到南阳后发K184次
4742次，到南阳后发K184次.JPG

焦作始发进京车 · 发表于 2013-1-8 18:50:07

对面站台是刚刚进站的4705次，五个小时之后它将发往上海
对面站台是刚刚进站的4705次，五个小时之后它将发往上海.JPG

焦作始发进京车 · 发表于 2013-1-8 18:51:59

到达鲁山车站，偶遇一列车
到达鲁山车站，偶遇一列车.JPG

焦作始发进京车 · 发表于 2013-1-8 18:52:36

哦，原来是宜昌东-西安的K626次啊
哦，原来是宜昌东-西安的K626次啊.JPG

焦作始发进京车 · 发表于 2013-1-8 19:06:12

20分钟后到达平顶山西车站
20分钟后到达平顶山西.JPG

焦作始发进京车 · 发表于 2013-1-8 19:06:58

晚上七点到达关林车站，K590次比我们先走
晚上七点到达关林，K590次比我们先走.JPG

焦作始发进京车 · 发表于 2013-1-8 19:08:17

K904次晚点十分钟到达月山车站，迅速出站抢了一张K270次到焦作的票，晚上十点回到焦作，结束厦门之旅。

K904次晚点十分钟到达月山车站，迅速出站抢了一张K270次到焦作的票，晚上十点回到焦作.jpg

焦作始发进京车 · 发表于 2013-1-8 19:13:04

此次蜜月之行，前后总共花费5000多元。厦门给我的总体印象是：街道很干净、人们很友善，问路总是热情地帮你指路，冲口行业服务态度都很好，在马路上很少见到有闯红灯和随地吐痰的人。物价水平处于中上等，适合工薪阶层消费。这里离台湾很近，运气好的话还能够淘到一些台湾水货。美中不足的是，公交车开得普遍较快，转弯处也不减速，有好几次站在车厢内差点摔倒。火车站附近交通有些混乱，指示牌不够完善，外地人初来乍到容易迷路。最后，欢迎各位网友来厦门运转！

焦作始发进京车 · 发表于 2013-1-8 19:16:42

zhgsh 发表于 2013-1-8 18:21
我国好像没有中东这个说法吧

我说的“中东”指的是中部和东部，K903次从月山到厦门，先后经过河南、湖北、江西和福建。河南、湖北、江西属于中部地区，福建属于东部地区。为了表述方便，我简写成了“中东”。

zhgsh · 发表于 2013-1-8 20:49:54

焦作始发进京车发表于 2013-1-8 17:08
武九客专和我们并排走

到底有没有武九客专？看样子已经修好了？

xddong · 发表于 2013-1-9 08:00:51

huanghewhpiano · 发表于 2013-1-9 09:22:59

焦作始发进京车发表于 2013-1-8 17:08
武九客专和我们并排走

这个不是武九客专，应该是武九铁路往武汉站方向的联络线，或者是京广高铁和京广铁路之间的联络线。

杭广高铁 · 发表于 2013-1-9 10:44:41

目前没有武九客专
最可能就是武黄城际

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