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西安至成都客运专线西安至江油段(四川省境内)工程监理招标资格预审公告

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发表于 2013-1-7 10:59:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
1.招标条件      本招标项目新建铁路西安至成都客运专线西安至江油段已由国家发展改革委以《国家发改委关于新建西安至成都铁路西安至江油段可行性研究报告的批复》(发改基础〔2010〕2521号)、铁道部以《铁道部关于新建西安至成都铁路西安至江油段四川省境内初步设计的批复》(铁鉴函〔2012〕1449号)批准建设,项目业主为西成铁路客运专线四川有限公司,建设资金来自铁道部和四川省、陕西省政府出资建设,其中:项目资本金占总投资的50%,资本金中由四川省、陕西省各自承担境内段征地拆迁费用,其余资本金由铁道部使用铁路建设基金和自有资金安排,资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。招标人为西成铁路客运专线四川有限公司。项目已具备招标条件,现进行公开招标,特邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称申请人)提出资格预审申请。
      2.项目概况与招标范围
      2.1工程概况
      新建西安至成都铁路客运专线位于陕西省和四川省境内,新建线路北起西安枢纽,向南经户县,越秦岭后,经洋县至汉中,经宁强越大巴山后入川,经广元市、剑阁县、青川县后进入江油市,接入在建的成绵乐铁路客运专线,线路全长508.773km,其中,陕西境内西安北至陕川界线路长342.937km;四川省境内川陕界至江油线路长165.836km。新建西安至成都铁路西安至江油段四川省境内全线(含联络线)正线铺轨346.24km,正线桥梁76座计42904延长米,联络线桥梁8座2482延长米;正线隧道36座93625延长米,联络线单线隧道5座3034延长米。
      线路主要技术标准:
      ⑴线路等级:客运专线;
      ⑵正线数目:双线;
      ⑶设计区段旅客列车速度目标值:250km/h;
      ⑷最小曲线半径:一般最小3200m;
      ⑸正线线间距:4.6m;
      ⑹最大坡度:一般20‰,困难山区不大于25‰
      ⑺到发线有效长度:650m;
      ⑻牵引种类:电力;
      ⑼列车运行方式:自动控制;
      ⑽行车指挥方式:综合调度集中。
      本次招标项目施工总工期为57个月,计划于2013年3月开工,2017年11月竣工。
      2.2本次招标范围、监理内容及标段划分
      2.2.1招标范围:
      新建铁路西安至成都客运专线西安至江油段(四川省境内)DK344+469.400~DK512+428.418范围内站前、站后工程施工监理(不含委托代建部分)。
      2.2.2监理主要工作内容:
      按合同约定和《铁路建设工程监理规范》,负责施工过程中的“五控制、两管理、一监督、一协调”,即质量、安全、进度、投资、环保控制,合同和信息管理,文明施工达标监督,以及各方关系的协调。
      2.2.3监理标段划分:
      对上述招标范围以内的工程监理拟划分为4个标段:详见“新建铁路西安至成都客运专线西安至江油段(四川省境内)工程施工监理标段划分表”
      3.申请人资格要求
      3.1本次招标要求投标人具备的条件:
      3.1.1中华人民共和国境内依法注册的独立法人;
      3.1.2具有铁路工程或城市轨道监理甲级资质;
      3.1.3具有国家认可的认证机构颁发的质量管理体系认证证书(ISO9000);
      3.1.4未处于取消或暂停投标资格状态;
      3.1.5近三年财务状况良好,企业未处于亏损经营状态或破产状态,企业未被责令停业、财产被接管或冻结;
      3.1.6近三年内未发生与骗取合同有关的犯罪或者严重违约而引起的诉讼和仲裁;近三年中不曾在任何合同中违约或被逐或因任何原因而使任何合同被解除;近三年内未发生骗取中标或严重违约问题。
      3.1.7近五年独立承担过或正在承担具有设计时速200km/h及以上铁路项目工程监理业绩。
      3.2本次招标不接受联合体资格预审申请。
      4.资格预审方法
      本次资格预审采用合格制。
      5.资格预审文件的获取
      5.1请申请人于2013年1月12日至2013年1月16日,每日上午9:00时至11:30时,下午1:30时至4:30时(北京时间,下同),通过北京市工程建设交易信息网登录铁路招标投标网上交易平台下载资格预审文件(电子版)。
      5.2资格预审文件每套售价3000元人民币(叁仟元整),采用银行汇款方式,售后不退。请汇至西成铁路客运专线四川有限公司帐户,账号:11000003078,开户行:中国建设银行成都市铁道支行。请申请人确保在购买资格预审文件之前将上述费用到达招标人指定账户。
      5.3邮购资格预审文件的,需另加手续费(含邮费)50元。招标人在收到单位介绍信和购买招标文件银行汇票复印件(传真后将纸质资料邮寄至四川省成都市二环路西二段219号,邮编610072,西成铁路客运专线四川有限公司收)和邮购款(含手续费)后2日内寄出。
      6.资格预审申请文件的递交
      6.1递交资格预审申请文件的时间为2013年1月24日8时30分至2013年1月24日12时00分,递交资格预审申请文件的截止时间(申请截止时间,下同)为2013年1月24日12时00分,通过北京市工程建设交易信息网登录铁路招标投标网上交易平台上传资格预审申请文件(电子版),同时在北京市建设工程发包承包交易中心评标区(北京市房山区长阳镇稻田南里15号)递交资格预审申请文件(纸质)。
      6.2逾期送达(上传)或者未送达(上达)指定地点的资格预审申请文件,招标人不予受理。
标段划分
序号标段名称里程/范围工程数量
1XCJL-1标省界K344+470~DK383+878(广元特大桥成都端)对应里程范围内站后工程和对应XCZQ-1标的工程
2XCJL-2标DK383+878(广元特大桥成都端) ~ DK431+660(黄家梁隧道进口)对应里程范围内站后工程和对应XCZQ-2、XCZQ-3标的工程
3XCJL-3标DK431+660(黄家梁隧道进口)~D4K461+930(金家岩隧道出口)对应里程范围内站后工程和对应XCZQ-4标的工程
4XCJL-4标D4K461+930(金家岩隧道出口)~ DK512+428(结束)对应里程范围内站后工程和对应XCZQ-5标的工程

 楼主| 发表于 2013-1-7 11:01:49 | 显示全部楼层
和陕西段标准不一样:

1.招标条件      本招标项目新建西安至成都铁路西安至江油段(陕西境内)已由国家发展和改革委员会以《国家发改委关于新建西安至成都铁路西安至江油段可行性研究报告的批复》(发改基础〔2010〕2521号)批准建设,项目业主为西成铁路客运专线陕西有限责任公司,建设资金来自铁道部、陕西省,招标人为西成铁路客运专线陕西有限责任公司。按照铁道部《关于实施施工图招标有关问题的通知》(铁建设[2010]87号),本项目站前工程(第二批)施工已具备招标条件,现进行公开招标,特邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称申请人)提出资格预审申请。
      2.项目概况与招标范围
      2.1项目概况
      新建西安至成都铁路西安至江油段(陕西段)(以下简称“本项目”),起点为西安北站,止于陕川界。起讫点里程DK0+000~DK343+987,正线建筑长度342.909双线公里,包含西安枢纽、汉中地区相关配套工程。路基(含站场)长24.180km,特大中桥131.24km/45座,隧道189.399km/33座,新建及改建车站8个。工期5年。
      2.2主要技术标准
      (1)铁路等级:客运专线。
      (2)正线数目:双线。
      (3)速度目标值:250km/h。
      (4)最小曲线半径:7000m
      (5)正线线间距:5.0m
      (6)最大坡度:25‰。
      (7)到发线有效长度:650m。
      (8)牵引种类:电力。
      (9)列车类型:动车组。
      (10)列车运行控制方式:自动控制。
      (11)调度指挥方式:综合调度集中。
      (12)建筑限界:满足新建时速300~350公里客运专线的建筑限界。
      2.3招标范围
      按《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(铁建设[2006]113号)综合概算章节表对应的第一章[改移道路、砍伐挖根、实施经济补偿协议以外的管线路防护、给水管路和天然气管路拆迁、征地界以外的青苗补偿(站前工程),XCZQ-1、11、12标段含实施经济补偿协议以外的“三电”迁改、电磁防护、临电施工、临电管理及征地拆迁协助工作];第二章(路基);第三章(桥涵);第四章(隧道,不含隧道照明);第五章轨道:(正线铺轨全部在XCZQ-7标段,XCZQ-1、6标段含双块式轨枕预制,XCZQ-1、6、7、11、12标段含站线铺轨、道岔铺设,XCZQ-11、12标段含西安北站相关配套工程);第六章(综合接地贯通电缆接地部分等);第九章(其他运营生产设备及建筑物);第十章(站前工程相关的大临及过渡工程);第十一章(基本预备费、安全生产费等相关内容);标段内站前站后预留接口工程。
      2.3计划工期
      计划开工日期为2013年2月20日,计划竣工日期:2016年11月30日(不含联调联试和运行试验),具体节点工期安排满足指导性施工组织设计要求。
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