经过三门峡的呼声，郑局网开情面，自1月10日起，两个返京高铁停靠三门峡南

zhgsh · 发表于 2013-1-5 15:38:01

和谐CRH 发表于 2013-1-4 22:24
是，确定！限速180。所以京西G数量上不来！有3对要去走郑州站

是不是你搞错了？应该是上下行分开了吧。

和谐CRH · 发表于 2013-1-5 15:51:52

zhgsh 发表于 2013-1-5 15:37
那以后徐兰通车以后，还是单线？这不是瓶颈了了吗？

我真希望我搞错了！但现在的情况就是！
郑徐建好后肯定不会！其实现在如果郑州东京广场最靠东的16道使用后京西G也不是想象在似的，16道与郑西贯通下行线间连接了一个临时线，但是现在不知道什么原因未被使用！你可以去找一下郑州东枢纽平面图，一看就明白了！
现在京西有3G是经郑州东后走郑州东与郑州站的联络线在上陇海线进郑州站后再经郑州西上郑西高铁与郑州站的联络线到荥阳南，之后上郑西高铁正线！西安南下车有3对走郑州东单线行车，分别是西长G854/3、西广G845/6、西深G824/3

zhgsh · 发表于 2013-1-6 13:53:00

和谐CRH 发表于 2013-1-5 15:51
我真希望我搞错了！但现在的情况就是！
郑徐建好后肯定不会！其实现在如果郑州东京广场最靠东的16道使用 ...

那西广G845/6、西深G824/3不用在郑州枢纽换向吧？

和谐CRH · 发表于 2013-1-6 14:43:55

zhgsh 发表于 2013-1-6 13:53
那西广G845/6、西深G824/3不用在郑州枢纽换向吧？

换啊！你看这3个车在郑州东停15min以上，就是换向的！

lovepp · 发表于 2013-1-6 16:22:13

郑西段的车站巩义南市最悲剧的，离市区远不说，停站更悲剧的少，无语了，G基本不停，只有北京回来1趟车，12.26调图前还有北京西安往返动车1趟车都停巩义南的，广州也有一趟往返高铁停巩义南的，车次多了反倒一趟也不停了，难以理解

zhgsh · 发表于 2013-1-6 21:00:54

和谐CRH 发表于 2013-1-6 14:43
换啊！你看这3个车在郑州东停15min以上，就是换向的！

那西安到深圳，在郑州东换向。里面的座位方向不变，火车要倒着开这么长时间？太坑爹了啊

和谐CRH · 发表于 2013-1-6 22:17:03

zhgsh 发表于 2013-1-6 21:00
那西安到深圳，在郑州东换向。里面的座位方向不变，火车要倒着开这么长时间？太坑爹了啊

呵呵，座位当然要转过来了！列车员快到郑州东时会组织乘客集体换座位的1

和谐CRH · 发表于 2013-1-6 22:27:08

lovepp 发表于 2013-1-6 16:22
郑西段的车站巩义南市最悲剧的，离市区远不说，停站更悲剧的少，无语了，G基本不停，只有北京回来1趟车，12 ...

请教一下巩义南的客流！
1、巩义的客流郑州和西安方向各能有多少？省内客流和省外客流的比例
2、巩义南站的位置，交通是否方便！如果去郑州，人们更愿意选大巴还是高铁？
3、您认为本线和跨线车次分别停几对合适？

lovepp · 发表于 2013-1-6 23:26:01

和谐CRH 发表于 2013-1-6 22:27
请教一下巩义南的客流！
1、巩义的客流郑州和西安方向各能有多少？省内客流和省外客流的比例
2、巩义南 ...

我觉得最基本到广州深圳方向和北京方向各有一趟往返，这是最基本的吧，另外我觉得巩义的省外客流应该不比渑池和灵宝少吧，至少老巩义站陇海线上在高铁开通之前还有70趟左右的车次，现在也只有40几趟了，完全就是悲剧

1996 · 发表于 2013-1-7 08:00:19

巩义南市最悲剧

和谐CRH · 发表于 2013-1-7 10:31:38

lovepp 发表于 2013-1-6 23:26
我觉得最基本到广州深圳方向和北京方向各有一趟往返，这是最基本的吧，另外我觉得巩义的省外客流应该不比 ...

是不是因为离郑州太近的缘故呢？
巩义到郑州的大巴多长时间？价位？方便吗？

lovepp · 发表于 2013-1-7 11:40:45

和谐CRH 发表于 2013-1-7 10:31
是不是因为离郑州太近的缘故呢？
巩义到郑州的大巴多长时间？价位？方便吗？

说起来巩义南的选址就是悲剧，如果选在巩义新市区的话坐动车去郑州绝对是第一选择，巩义离郑州虽近，但大巴也要2个小时，价格和动车票价基本持平，现在高铁站建的偏远，但是上午7点半到下午老巩义站到郑州的火车是空白，而且高铁站所在巩义回郭镇也有很大客流，上午多开几趟绝对有客流，而且巩义工业基础好，商务人士偏多，跨线的到北京和广州方向的高铁巩义客流量绝对不会是郑西线上最差的站，12.26日调图前还有广州往返巩义的高铁一趟，北京往返巩义的动车一趟的，这加了这么多的车次反倒是只有一趟北京到西安的高铁停巩义，不知道什么原因，这图不知道哪个给排的，除了无语还是无语。

lovepp · 发表于 2013-1-7 11:43:27

和谐CRH 发表于 2013-1-7 10:31
是不是因为离郑州太近的缘故呢？
巩义到郑州的大巴多长时间？价位？方便吗？

京广郑西高铁各车站断面客流能力
下行

lovepp · 发表于 2013-1-7 11:44:24

和谐CRH 发表于 2013-1-7 10:31
是不是因为离郑州太近的缘故呢？
巩义到郑州的大巴多长时间？价位？方便吗？

上行的列车

lovepp · 发表于 2013-1-7 11:48:25

和谐CRH 发表于 2013-1-6 22:27
请教一下巩义南的客流！
1、巩义的客流郑州和西安方向各能有多少？省内客流和省外客流的比例
2、巩义南 ...

巩义南的位置确实杯具，巩义本来到郑州的客流是相当的大，这个在老站可以看到，郑州到洛阳的城际巩义上下的人数看出，但是新站离市区要半个小时，巩义本来到郑州普快也就1个小时，所以。。。。但是大巴绝对是没有办法的选择。

lovepp · 发表于 2013-1-7 11:48:45

图片貌似搞反了

ziweiran_9822a4 · 发表于 2013-1-10 15:45:07

阿明发表于 2013-1-5 09:42
嗯，确实方便了运城人民，打个黑车过去，6小时多就到北京了，从太原走才到太原

听听三晋民众的呼声吧。

辽宁车迷 · 发表于 2013-1-11 11:46:10

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辽宁车迷辽宁车迷当前离线积分 413 头像被屏蔽	发表于 2013-1-11 11:46:10 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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