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经过三门峡的呼声,郑局网开情面,自1月10日起,两个返京高铁停靠三门峡南

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发表于 2013-1-3 21:09:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京西西安北高铁开行以来,三门峡南到北京是有去无回,经过郑局的调整,终于改了
1.jpg
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发表于 2013-1-4 05:17:03 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-1-4 06:42:32 | 显示全部楼层
谁说要修三站台了~~不过客流应该不差,毕竟到了春运了
发表于 2013-1-4 07:40:53 来自手机 | 显示全部楼层
smxpi 发表于 2013-1-4 06:42  谁说要修三站台了~~不过客流应该不差,毕竟到了春运了

那春运之后呢?
发表于 2013-1-4 10:00:42 | 显示全部楼层
wzf 发表于 2013-1-4 07:40
那春运之后呢?

春运后就两趟,客流不会太差,感觉~
发表于 2013-1-4 10:16:17 | 显示全部楼层
这么幸福 。。。
发表于 2013-1-4 10:44:03 | 显示全部楼层
主要是方便运城、河津人民吧?
发表于 2013-1-4 10:48:39 | 显示全部楼层
ziweiran_9822a4 发表于 2013-1-4 10:44
主要是方便运城、河津人民吧?

大家都方便
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发表于 2013-1-4 13:49:48 | 显示全部楼层
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发表于 2013-1-4 14:00:07 | 显示全部楼层
京西G数量还是偏少!且郑西段停站过少导致的!
现在郑州东到荥阳南单线行车,京西G数量受限,且增停三门峡南的2趟车牺牲了灵宝西和洛阳龙门!所以一家欢喜一家愁吧!
发表于 2013-1-4 14:03:11 | 显示全部楼层
januarywan 发表于 2013-1-4 13:49
不知道吗?旁边工区的地都翻出来整地基的,南站本来就预留的三站台

应该不是吧!我记得三门峡2站台旁是个很深的坑吧!
如果三门峡南事先预留三站台的话,应该不会这么布局,2台5线的站还没有!如果三门峡南这样,上行依然很紧张!
发表于 2013-1-4 19:07:13 | 显示全部楼层
公  告



接上级通知:

自2013年1月10日起,北京西-西安北G661次取消洛阳龙门停站,增加三门峡南停站办理客运业务,三门峡南19.30到,19.32开。

 楼主| 发表于 2013-1-4 21:33:59 | 显示全部楼层
郑州东到荥阳南单线行车?
发表于 2013-1-4 22:24:48 | 显示全部楼层
zhgsh 发表于 2013-1-4 21:33
郑州东到荥阳南单线行车?

是,确定!限速180。所以京西G数量上不来!有3对要去走郑州站
发表于 2013-1-4 23:26:51 | 显示全部楼层
当初排了个脑残图,导致三门峡有去无回
如今为了补救,拿旁边的无辜车站开刀了
发表于 2013-1-5 09:11:50 | 显示全部楼层
话说这种西局的车,在郑局地盘上停什么站,由谁说了算?
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发表于 2013-1-5 09:30:46 | 显示全部楼层
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发表于 2013-1-5 09:42:17 | 显示全部楼层
ziweiran_9822a4 发表于 2013-1-4 10:44
主要是方便运城、河津人民吧?

嗯,确实方便了运城人民,打个黑车过去,6小时多就到北京了,从太原走才到太原
 楼主| 发表于 2013-1-5 15:36:56 | 显示全部楼层
和谐CRH 发表于 2013-1-4 22:24
是,确定!限速180。所以京西G数量上不来!有3对要去走郑州站

北京方向的车都是郑州东,西安到南方的高铁好像只有西安北长沙车进郑州东,其他的都是进郑州站。
 楼主| 发表于 2013-1-5 15:37:36 | 显示全部楼层
和谐CRH 发表于 2013-1-4 22:24
是,确定!限速180。所以京西G数量上不来!有3对要去走郑州站

那以后徐兰通车以后,还是单线?这不是瓶颈了了吗?
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