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这个“动车组”是什么情况?

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发表于 2012-12-31 22:35:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
在人人网上找到的,竟然是红皮车跑D车!
这是什么时候的事情呢?估计是很老的图了。
large_TrkM_440b00006428125b.jpg
http://page.renren.com/601065183/photo/5480417780
发表于 2012-12-31 23:51:47 | 显示全部楼层
替代坏了的动车组
发表于 2013-1-1 09:33:03 | 显示全部楼层
PS的图片也有人信,水牌的反光不可能那么均匀。
 楼主| 发表于 2013-1-1 17:57:43 | 显示全部楼层
xw8903 发表于 2013-1-1 09:33
PS的图片也有人信,水牌的反光不可能那么均匀。

。。这图不是PS,反正我是信了。。。
 楼主| 发表于 2013-1-1 18:00:35 | 显示全部楼层
Chester 发表于 2012-12-31 23:51
替代坏了的动车组

额,动车组还会“断货”?
这跑一趟得晚几个小时啊,还套跑?
要替也得用蓝皮车啊!
发表于 2013-1-1 19:31:44 | 显示全部楼层
刚开始时候这车挂了
发表于 2013-1-1 20:42:54 来自手机 | 显示全部楼层
这个……想想现在都是贴纸水牌了,这个应该不对了吧。
发表于 2013-1-1 22:01:49 | 显示全部楼层
当年D3/10的热备车,没有多余的CRH5A,只有拿25G往上顶了,最有意思的好像还真用上过一次
发表于 2013-1-1 23:01:30 来自手机 | 显示全部楼层
我擦,这都可以?
发表于 2013-1-1 23:20:04 | 显示全部楼层
中原之星 发表于 2013-1-1 22:01
当年D3/10的热备车,没有多余的CRH5A,只有拿25G往上顶了,最有意思的好像还真用上过一次

六提刚开始时驴把动车组的脸都丢尽了啊。
发表于 2013-1-3 23:25:49 | 显示全部楼层
中原之星 发表于 2013-1-1 22:01
当年D3/10的热备车,没有多余的CRH5A,只有拿25G往上顶了,最有意思的好像还真用上过一次

对我记得 哈哈哈。。。这个是热备车 还真用上了。。。
发表于 2013-1-9 15:07:40 | 显示全部楼层
有一次东北去往北京的动车组半路冻坏了。还是东风拉回北京的
发表于 2013-1-9 18:44:54 | 显示全部楼层
07年的CRH5,真是丢死人,然后真用上了这组“完全具备自主知识产权”的车。
发表于 2013-1-10 09:27:08 | 显示全部楼层
楼上正解
发表于 2013-1-13 10:41:01 | 显示全部楼层
xw8903 发表于 2013-1-1 09:33
PS的图片也有人信,水牌的反光不可能那么均匀。

这图还真不是PS的,当初动车组刚开始运营的时候,CRH5型故障率高,还没有热备车,就拿了一列25G来当备车,而且还真投入过使用,到北京后,可以到窗口退还动车组票价与新空票价的价格差。。。
头像被屏蔽
发表于 2013-1-13 12:14:39 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-1-16 23:59:11 | 显示全部楼层
动车组坏了,只好用红皮车代替。
10080118574693dc56555a93e0.jpg
 楼主| 发表于 2013-1-20 19:31:59 | 显示全部楼层
ml35473255 发表于 2013-1-13 10:41
这图还真不是PS的,当初动车组刚开始运营的时候,CRH5型故障率高,还没有热备车,就拿了一列25G来当备车, ...

这,还有差价可退~~
发表于 2013-1-20 23:30:12 | 显示全部楼层
xttrt 发表于 2013-1-20 06:31
这,还有差价可退~~

跨越比高阻要更加厚道啊!
发表于 2013-1-24 20:42:27 | 显示全部楼层
红皮热备车,07年的时候CRH5经常故障,就搞一列红皮热备车,常年在沈阳北站内热备,随时准备救援。
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