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楼主: 匿名

渝利铁路明年建成通车 重庆到上海仅需10小时

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发表于 2013-1-17 11:00:55 | 显示全部楼层
沪昆高铁2015年通车,上海-贵阳近期(300+200)只需8小时,远期只城6小时(350+250)。
发表于 2013-1-18 20:15:37 | 显示全部楼层
兰渝赶紧修好才是重要的~其他都是浮云~
发表于 2013-1-18 22:23:25 | 显示全部楼层
当年开工太早   标准太低
发表于 2013-1-20 22:02:45 | 显示全部楼层
沪昆命运多舛啊
发表于 2013-1-27 13:55:36 | 显示全部楼层
真是好消息啊
发表于 2013-2-1 10:10:54 | 显示全部楼层
京局车迷 发表于 2012-12-30 23:44
至少要十多个小时吧!记者不会算账!
重庆到上海最快的通道还是郑渝、郑徐和京沪!一路300!

经济账是时速200--250的Z车、D车性价比最高!
发表于 2013-2-2 15:51:18 | 显示全部楼层
好东西似乎很厉害
发表于 2013-2-10 12:09:55 | 显示全部楼层
也只有200标准?
发表于 2013-2-13 18:49:50 | 显示全部楼层
    让我们一起期待吧!!!
发表于 2013-2-16 11:27:12 | 显示全部楼层
汉宜线开通运营后,宜昌东站成为了宜昌周边及三峡库区旅客新的中转地,日常旅客发送量在1万人左右。春运期间快捷的铁路更是成为旅客出行的首选,一天往返汉宜间的动车多达28对,可供旅客任意时间段出行。该站15日旅客发送量达4.3万人,如果像过去用汽车运输,需要几百台甚至上千台客车
发表于 2013-2-16 11:35:59 | 显示全部楼层
京局车迷 发表于 2012-12-30 23:44
至少要十多个小时吧!记者不会算账!
重庆到上海最快的通道还是郑渝、郑徐和京沪!一路300!

新建郑州至徐州客运专线是国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程[1],与国家东西交通大动脉陇海铁路、连霍高速公路平行。新建铁路郑徐客专西起郑州东站,东至徐州东站,途经河南开封、商丘、安徽砀山、萧县,江苏徐州。线路全长361.937公里,其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江苏省35.675公里。全线设郑州东站开封北站兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站共9个车站,其中开封北站、兰考南站、民权北站、砀山南站、永城北站、萧县北站6个车站为新建车站;商丘站为原站扩建高速场;郑州东站利用京港高铁石武段客专部分工程,徐州东站利用京沪高铁工程。[2]
郑徐客运专线西起郑州市,在郑州枢纽与郑西、京广高铁衔接;东至徐州市,在徐州枢纽与京沪高铁衔接,未来还将通过徐连客运专线东延至连云港。专线全长361.9公里,其中河南省境内252.8公里,安徽省境内73.4公里,江苏省境内35.7公里,初步设计批复速度目标值为每小时350公里。
编辑本段信息建设标准铁路等级:客运专线
正线数目:双线
速度目标值:设计速度350km/h
最小曲线半径:7000m
最大坡度:20‰
牵引种类:电力
到发线有效长度:650m
建设工期总工期48个月。2012年12月26日正式开工,计划于2016年12月竣工通车,具体节点工期安排满足指导性施工组织设计要求。 [2]
线路走向线路自郑州东站北端引出,上跨G107、连霍高速公路后折向东,上跨京珠高速公路后,在连霍高速公路北侧前行,于开封市金明大道西侧设开封北站,尔后继续沿连霍高速公路北侧前行,依次跨越大广高速、S213、日南高速、G310、陇海铁路,跨G106后在兰考县城南部,紧邻国道G106东侧及连霍高速公路北侧设兰考南站。出站后线路依次跨G310、陇海铁路,于民权县城北部设民权北站。自宁陵县东端沿既有线北侧前行,在商丘站站房对侧并站设置客专车场,出站后上跨京九陇海线疏解区,沿虞城县城规划区北侧行走,于砀山县西部两跨G310折向南,上跨陇海铁路行走在陇海线南侧,在砀山县西南部设砀山南站,前行至永城芒砀山北侧芒山镇设永城北站[3]折向东,跨S201后,东行至萧县规划区北侧设萧县北站。出站后线路折向北绕避煤矿采空区后进入徐州市,线路依次上跨夹河煤矿专用线、符夹线、京福高速公路、G310,在夹河寨站与铜山站区间再次跨越陇海铁路,进入徐州市九里区。尔后线路一直沿夹孟线南侧并行,先后跨京杭大运河京九铁路、G104,绕过煤矿采空区,经徐州荆山村后再跨京杭大运河、北三环路,尔后接入徐州东站北端。
发表于 2013-2-16 12:54:01 | 显示全部楼层
做为第四个直辖市,重庆的高铁发展太慢了,其他大城市的高铁车站都建成了,高铁枢纽基本成型,重庆则要2017年,而且没有350公里的客运专线。
发表于 2013-2-16 14:03:29 | 显示全部楼层
毫无性价比
发表于 2013-2-17 16:27:45 | 显示全部楼层
目前上海虹桥-宜昌东的动车要多少时间啊,再算上宜昌东-利川-重庆北一共要多少时间啊?记者是怎么算出来的。
发表于 2013-2-18 22:01:11 | 显示全部楼层
四纵四横就差京沈石济了
发表于 2013-2-18 22:41:28 | 显示全部楼层
开发商 发表于 2013-2-18 22:01
四纵四横就差京沈石济了

石济开工在即,京沈目测近期无望啊
发表于 2013-2-19 14:19:28 | 显示全部楼层
十个小时对飞机构不成威胁
发表于 2013-2-22 12:43:14 | 显示全部楼层
沪汉蓉高铁是四纵四横当中最复杂的一个。
发表于 2013-2-22 14:41:15 来自手机 | 显示全部楼层
骑兵大尉 发表于 2012-12-30 21:30
这条线没法开动车吧?

可以开经济实用的D车
发表于 2013-2-22 21:24:17 | 显示全部楼层
重庆开动车10个小时到上海有点难!
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