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一级舰队级指挥员 发表于 2012-12-27 06:13 让东铁站改站台不就得了。 不改??
kekedog 发表于 2012-12-27 20:41 窄体车,2等2+2,1等2+1的模式就行啊,这个是第一点,第二点,编组为6卡一组,短编组,也就是长度比现在的 ...
juju 发表于 2012-12-27 08:01 单独为广九开发一款车,不划算,在已经有港深高铁的前提下。
一级舰队级指挥员 发表于 2012-12-27 19:13 让东铁站改站台不就得了。 不改??
bawang 发表于 2012-12-27 14:16 换动车,到肇庆的那一趟怎么办?
bennyzhong 发表于 2012-12-28 09:07 港铁东铁线大学站因为要停靠通勤列车,而且在弯道上,现在列车停靠时已经很大缝隙了,基本没几个月就有乘 ...
一级舰队级指挥员 发表于 2012-12-28 22:15 “如果港府能有魄力下决心改善这个问题。。。。” 虽说这句话是官话套话空话废话,但是国内很多类似的 ...
bennyzhong 发表于 2013-1-21 18:09 “屏蔽墙”是何物? 只能通过在站台上安装伸缩板来解决问题。但是东铁线几年后将缩编,列车车门 ...
kekedog 发表于 2012-12-28 10:52 肇庆的那趟可以用推娩式啊,11卡的编组+1个机头就行啊,把25T的最后1节改为带驾驶台的动力车就行啊!半固 ...
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