本帖最后由 沈局辽段 于 2012-12-26 09:54 编辑
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“毛泽东号”机车诞生于54年前解放战争的炮火硝烟之中。1946年，为了支援解放战争，缓解铁路运输运力不足的困难，哈尔滨机务段的工人们在党的领导下，开展了“死车复活”运动。1946年10月，在哈尔滨车务段的肇东站，经过27个昼夜的奋战，工人们终于抢修出了一台蒸汽机车。经过当时的中共中央东北局批准同意，按照工人们的要求，这台机车被命名为“毛泽东号”。
首辆毛泽东号蒸汽机车1941年制造于大连沙河口工厂，型号为ㄇㄎ1-304号（ㄇㄎ念“莫特瑶”）。这台机车最初隶属于哈尔滨机务段。机车及煤水车总重155.42吨，车轴排列为1—4—1式，动轮直径1500毫米。构造速度80公里/小时。
解放战争期间，“毛泽东号”机车承担着运送部队和战争物资的任务。当时有一句响亮的口号：“解放军打到哪里，铁路修到哪里，‘毛泽东号’就开到哪里。”从辽沈战役、淮海战役到平津战役，“毛泽东号”的英雄们冒着枪林弹雨，一次次地圆满完成任务。
1949年，这台在解放战争中立过汗马功劳的模范机车，来到了北京，留在丰台机务段，编入北京铁路分局的机车序列。
1977年2月，“毛泽东号”由蒸汽机车改为东风4型0002号车，型号是东风4型内燃机车，这是第二代“毛泽东”号机车，直到1991年8月换成东风4B型1893号车。
1991年8月，“毛泽东号”又换成了第三代新型车——东风4B型内燃机车，替换东风4型0002号车被命名为“毛泽东”号，由当时铁道部部长李森茂选定的车号1893，此编号是以毛泽东同志诞辰年份命名的。
2000年12月26日，是毛泽东诞辰107周年的日子。由东风4D型1893号机车将接过东风4B型1893号机车那象征无限责任和荣耀的“毛泽东号”徽牌，这是“毛泽东号”第三次换型。这辆 由大连机车车辆厂制造的东风4D型1893号机车，2000年11月2日在该厂举行了交车仪式。北京丰台机务段“毛泽东号”第10任司机长葛建明带领他的包车组成员专程赶来参加了仪式。
“毛泽东号”现在在北京市房山区良乡镇的良乡火车站的货运编组站。现在原本在车头的“毛泽东号”徽标，已更换为“先锋号” 荣誉和社会评价。
从战争年代到改革开放的今天，“毛泽东号”机车人员始终把永不自满、永不停顿、安全运输作为机车组永恒的主题。他们在全路率先提出和推广了“责任心加责任制加基本功等于安全”的经验和方法，使一次出乘的上百个作业环节实现了制度化、程序化、标准化，从而保证了行车安全，为铁路运输作出了突出贡献。“毛泽东号”车组多次被评为全国、全路的先进集体和安全标兵。
“毛泽东号”机车在全国数千台火车头中是保养得最好、节省燃料最多、安全运行最长、从未出过任何责任事故的优秀机车。为了学习和推广“毛泽东号”机车组的经验，全国各条铁路都开展了学习“毛泽车号”，争创模范机车组的活动。“毛泽东号”机车成为全国铁路安全运输的一面旗帜，是全国火车头的“火车头”。
2010年12月20日，中国北车集团大连机车车辆有限公司装备“毛泽东号”机车第四次换型的和谐3B1893号大功率交流传动电力机车正式交付。镶嵌在机车前面的铸铜喷金的毛泽东头像光彩照人。
在此次交付庆典上，北京丰台机务段和“毛泽东号”第13任司机长赵巨孝，将写有“打造中国品牌，共铸事业辉煌”的锦旗，赠送给大连机车公司。
先后四次换型的“毛泽东号”机车见证了中国机车工业的发展历程，也描绘了大连机车公司产品升级换代的进步轨迹。这台车功率应该是全世界单车功率最高的，9600千瓦，运输速度现在能达到120公里，这些应该都是现在货运机车里面应该是最先进、最优越的。据了解，“毛泽东号”仍然担负着北京丰台至山东聊城的货运。 到今年换型，“毛泽东号”已安全走行889万公里,相当于绕地球222.25圈。
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发表于 2012-12-26 09:00:17
