渝利铁路通车对列车开行的影响

jdm001 · 发表于 2012-12-25 23:28:58

从目前的运行图来看，随着宜万铁路的修通成都东到长三角的列车都由达万、宜万线运行。使得经由重庆的列车大幅减少，以南昌到成都间的K787次为例，因调整了运行图使得原经由渝怀线运行改为宜万线，造成南昌到重庆没有始发列车的“奇迹”，然而调整之后的列车运行时间并无缩短，反而使得南昌去往重庆地区的旅客乘车极为不便，费用上升，这不得不让人对成局调图是否有着强化达州，弱化重庆的枢纽地位的用意。但是随着高标准的渝利铁路的建成，如果成局不再睁着眼睛说瞎话的话，那么成都东到长三角的快速、特快和动车组列车都应改由次线运行，而宜万线则改为开行货运列车和沿途旅客出行需要的短途旅客列车，另外也可在春运时用于临客的开行。
但是这样一来，重庆的铁路枢纽地位就名副其实，这是成都所不愿意看到的，相信到时候又会是一番明争暗斗。不过，渝利铁路200KM时速的标准远远优于宜万铁路，必定是沪汉蓉快速通道的不二之选。而且，相信到那时，重庆必定能开行前往南京、合肥的列车（目前都没有）。不过，以成都的阴暗心理，这种相对合理的规划应该不是那么容易就实行的，所以咱们大家拭目以待。
另外，其实本人还是比较纳闷，为什么成渝之间铁路的争斗如此激烈。如果说是一山不容二虎，但是看看上局也不尽然啊。上局管辖着与之不相上下的江苏和稍为次一点的安徽的铁路，但是也不见南京或者合肥民间如此激烈的反抗啊。我想这当中或多或少还是利益分配不均的缘故，成局偏爱成都是人所共知的事情，而重庆以前属于四川，虽然直辖了这么多年。但在心理上成都还是有着天然的优越性，毕竟以前成都好歹也是首府，地位要高很多。可如今，三十年河东，三十年河西，这情形来了个180转变，换做是我这心里也不是滋味。但是无论怎么说，渝利铁路对重庆乃至四川的出川通道能力都是极大的提高，也希望成局不要再那么二百五，那样只会使矛盾加速，甚至激化到一发不可收拾。

成局楠段 · 发表于 2012-12-26 10:17:38

渝利通了,成局到华东方向的动车会走渝利,对普通车没多大影响

qzcumt · 发表于 2012-12-26 18:55:16

就不信这200的标准能全开动车，不怕被川渝的老百姓骂死

hugohehuan · 发表于 2012-12-26 19:03:31

万州人口也不少，改多了重庆肯定有内讧

阳明山 · 发表于 2012-12-26 20:17:22

渝利目前的走向就是某城市阴暗心理的具体表现。

yuxpsky · 发表于 2012-12-26 20:33:28

又扯这些无聊的事情

套装门 · 发表于 2012-12-27 22:24:31

城坛朋友的帖子照例要顶，我说你们一天到晚不要疑神疑鬼要不要得？

mind · 发表于 2012-12-28 12:29:21

渝利铁路大概什么时候能通车？

charkie · 发表于 2012-12-28 13:21:05

计划是2013年底开通；据某些网友反映，情况不太乐观

mind · 发表于 2012-12-28 15:40:10

charkie 发表于 2012-12-28 13:21
计划是2013年底开通；据某些网友反映，情况不太乐观

谢谢！
在2014年春节前开通就不错！并且进行高密度发车，这样就能缓解一下成渝春运压力！

2208402027 · 发表于 2012-12-28 20:37:24

万州也是重庆的区，把万州逼入死胡同就好了？我觉得应该给达万凉万复线扩能，双管齐下，减少瓶颈，还能缓解襄渝的部分压力。只可惜，成局应该是没有钱来搞这种事情的。

laoyuzi · 发表于 2012-12-28 23:57:58

没法铁路是重庆的短板

Gauss · 发表于 2012-12-29 13:43:08

照楼主的说法，达成襄渝通车之后，宝成的一系列上海、武昌、青岛、等车就应该掩面泪奔！！！！！

Gauss · 发表于 2012-12-29 13:45:49

本帖最后由 Gauss 于 2012-12-29 19:22 编辑

不过话说回来，前面有网友也说了，万州也是重庆的区，达万线这么低的标准，早就该改造了，为啥一直不改，重庆网友心里有数吧。
还强化达州，弱化重庆。重庆网友也不想想，重庆近几年从铁路规划到列车开行干尽了损害达州限制达州的事。还好意思说成局通过强化达州来弱化重庆？

Gauss · 发表于 2012-12-29 13:51:54

2208402027 发表于 2012-12-28 20:37
万州也是重庆的区，把万州逼入死胡同就好了？我觉得应该给达万凉万复线扩能，双管齐下，减少瓶颈，还能缓解 ...

连成局一直想搞的达万提速整治都搞不下来，所以就别做梦了。

zhangyu7923 · 发表于 2012-12-29 18:59:36

charkie 发表于 2012-12-28 13:21
计划是2013年底开通；据某些网友反映，情况不太乐观

明年底开通问题不大，铺轨、四电进展不错，房建也完成招标了

qzcumt · 发表于 2012-12-29 20:12:46

Gauss 发表于 2012-12-29 13:43
照楼主的说法，达成襄渝通车之后，宝成的一系列上海、武昌、青岛、等车就应该掩面泪奔！！！！！

青岛应该不会吧，陇海线以北的走宝成还是很合算的啊，倒是走宝成的华东地区的车，上海，扬州的难说了

Gauss · 发表于 2012-12-29 21:01:24

qzcumt 发表于 2012-12-29 20:12
青岛应该不会吧，陇海线以北的走宝成还是很合算的啊，倒是走宝成的华东地区的车，上海，扬州的难说了

看看成都安康间的走法，Lz不是要最近的路线么？

SONIC · 发表于 2012-12-30 08:49:55

虽然这两年重庆新开车次不少，但看看重庆北那垃圾的火车站吧，想起就想骂成都方面！当初不知道是谁设计的，应该那出去枪毙了，不一次性建好，搞重复建设，这不是想吃建设款是什么？现在重庆大部分列车在重庆北始发，但看看站台，Y的经常还有列车在井口等着进站，因为站台不够！不知道成都方面怎么想的，那些设计者，规划者是干什么吃的.

stone123 · 发表于 2012-12-31 00:05:13

Gauss 发表于 2012-12-29 13:45
不过话说回来，前面有网友也说了，万州也是重庆的区，达万线这么低的标准，早就该改造了，为啥一直不改，重 ...

重庆达万及宜万上确实有点小气

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