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改建铁路成昆线永仁至广通段扩能改造工程地质勘察监理招标

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发表于 2012-12-22 23:58:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
招标公告
招标编号:KT-JQ2012-024
1 . 招标条件
改建铁路成昆线永仁至广通段扩能改造工程已由铁道部《铁道部云南省人民政府关于成昆铁路永仁至广通段扩能工程可行性研究的批复》(铁计函〔2012〕1600号)批复,项目业主为昆明铁路局,建设资金来自铁道部铁路建设专项资金、云南省、长江三峡集团公司及国内银行贷款,招标人为昆明铁路局广通铁路建设指挥部。根据铁道部《关于开展铁路工程地质勘察监理工作的通知》(铁建设函〔2002〕434号)的规定,本项目地质勘察监理已具备招标条件,现进行公开招标。
2 . 项目概况与招标范围
2 .1项目概况
改建铁路成昆线永仁至广通段扩能改造工程属于成昆线南端的一部分,起于云南省永仁县境内的川、滇省界处,向南经永仁县、元谋县,至禄丰县大树村站,止于广通镇。本段新建正线长92.009km,元谋西改建既有线2.508km,大树村(不含)至甸尾(含)线路长28.430km,甸尾至广通北上行线线路长2.313km,甸尾至广通北下行线线路长0.445km。
工程设计为国家I级电气化双线铁路,速度目标值160km/h;全段新建车站4个(永仁、新康、元谋西、大树村),改建车站2个(甸尾、广通北)。正线桥梁42座计13.147km,占正线线路长14.29%,正线隧道18座计63.085km, 占正线线路长68.56%。联络线桥梁4座计0.748km,占联络线线路长2.40%,联络线隧道2座计26.210km,占联络线线路长84.04%。全线特殊桥为蜻蛉河双线特大桥,主跨采用(84+144+84)m预应力混凝土连续钢构,主墩墩高116m;最长隧道为妥安隧道,长13450m。
主要技术标准为:
(1)铁路等级:国铁I级。
(2)正线数目:双线。
(3)路段旅客列车设计行车速度:160km/h。
(4)最小曲线半径:一般2000m、困难1600m。
(5)最大坡度:6‰,加力坡13‰。
(6)到发线有效长度:850m,双机地段880m。
(7)牵引种类:电力。
(8)牵引质量:4000t。
(9)闭塞类型:自动闭塞。
2 .2招标范围
改建铁路成昆线永仁至广通段扩能改造工程全线范围内的地质勘察监理工作。
2 .3标段划分
本次改建铁路成昆线永仁至广通段扩能改造工程全线范围内的地质勘察监理设为一个标段。
3 .投标人资格、业绩等要求
3.1. 资质要求
3.1.1 投标人必须具有工程勘察综合甲级或岩土工程勘察甲级资质;
3.1.2 具有企业法人营业执照,且未承担本工程的勘察工作。
3.1.3 具有认证机构认证的质量保证体系证书;
3.1.4 在人员、设备、资金等方面具有承担本标段地质勘察监理的能力。
3.2 业绩要求
投标人近三年内承担过铁路大中型项目设计定测阶段地质勘察监理工作。
3.3 资格审查方式
本次招标采用资格后审。
4 .招标文件的获取
4.1 申请人报名
凡有意参加投标者,请于2012年12月25日17:00时(北京时间,下同)前,将参加投标申请(格式自定,载明投标人名称、拟投项目或标段、联系方式及传真、联系人、Email等信息)传真给招标人(传真电话:0878-6131079)进行报名。
4.2 发售招标文件时间:2012年12月26日至2013年1月4日(法定公休日、法定节假日除外),每日上午9:00时至11:00时,下午14:30时至16:00,在云南省公共资源交易中心一楼大厅(昆明市高新区科发路269号)持单位介绍信、购买人身份证、付款凭证购买招标文件。
4.3 招标文件每标段售价人民币陆佰元整(¥600.00元),售后不退,谢绝邮购,请投标人于购买资格预审文件前汇款至招标人账户,账户名:昆明铁路局广通铁路建设指挥部,开户银行:建行昆明新兴支行,账号:53001935036050445886-174。
4.4 付款方式:电汇。
5 .投标文件递交
5.1 投标文件递交时间为:2013年1月22日 8:00时~9:00时,递交投标的截止时间(投标截止时间,下同)为2013年1月22日9:00时,地点:云南省公共资源交易中心二楼3号开标厅(昆明市高新区科发路269号)。
5.2 投标时携带企业营业执照副本、企业资质证书副本、法定代表人证明书或授权委托书(授权委托人身份证)。逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
6. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在云南省公共资源交易中心网、中国采购与招标网站上发布。
7 .其他
如以上时间有变化,招标人将及时发布变更公告。
8. 联系方式
招 标 人:昆明铁路局广通铁路建设指挥部
地 址:云南省楚雄州禄丰县广通镇昆明铁路局广通铁路建设指挥部
邮 编: 651224
联 系 人:刘 强
电 话:0878-6131189
传 真:0878-6131079
电子邮件:
开户银行:建行昆明新兴支行
账 号: 53001935036050445886-174
2012年12月 21 日
发表于 2012-12-23 10:44:55 | 显示全部楼层
设计时速不是200吗?怎么降到160了?不是说成昆复线全线都是按200的标准修的吗
发表于 2012-12-23 17:00:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 dingjade 于 2012-12-24 21:38 编辑

http://www.projectbidding.cn/xia ... 714/1718110004.html
预可研明明写了设计时速200km啊,为什么开始招标又降速了?这一段地质真的不适合修200等级的吗?
还有哪位达人能解答一下昆广复线到底是160 km还是200 km啊,曲线半径还有最大坡度都是时速200 km标准的啊!!!
发表于 2012-12-23 17:57:56 来自手机 | 显示全部楼层
成昆铁路扩能改造四川段什么时候开始啊?
发表于 2012-12-24 21:35:48 | 显示全部楼层
laq123 发表于 2012-12-23 17:57
成昆铁路扩能改造四川段什么时候开始啊?

成都到峨眉段已开工建设了啊,其他段没消息
发表于 2012-12-24 23:21:06 | 显示全部楼层
还是走广通了黑井附近有没有站?大树村站在哪里?
发表于 2013-3-3 18:22:29 | 显示全部楼层
dingjade 发表于 2012-12-24 21:35
成都到峨眉段已开工建设了啊,其他段没消息

成昆四川段改造估计攀枝花段最早建设,其他的还早!想想云南的都准备今年开工了!
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