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梦想去飞翔 发表于 2012-12-30 20:03 武汉到北京的高铁是没有超4个半小时的。基本在4小时左右(低于4小时的多)。
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成局北碚车务段 发表于 2012-12-30 21:46 恕我老眼昏花 我在12306上查询所知 京汉间高铁超过五小时的居多 长的花费5小时20多分钟 4个多小时的 ...
zkf 发表于 2012-12-30 20:30 好,那我就问一个问题,你考虑过广大农民工同胞的承受能力么?还有大量工薪阶层的消费能力么?他们为社会 ...
梦想去飞翔 发表于 2012-12-31 15:04 我没说要把普铁客运全砍掉,普铁客运当然应该保留部分,但不应该保留过多。毕竟较穷苦家庭其实需要的长途 ...
成局北碚车务段 发表于 2013-1-1 00:13 不要抱着政府补贴说事 铁路作为一项带有公益性的事业 政府向所有人征了税 补贴公共利益是理所当然的 ...
人民号机车 发表于 2013-1-1 00:34 恐怕你的收入还不支持你在这里说这种话。你能确定你的收入比人家高?真的很高就不会干托儿所了吧。 很多 ...
人民号机车 发表于 2013-1-1 00:41 虽然你说的毫无道理,但是就算按你说的普铁是拿穷人的钱补贴富人,那也比高铁好,高铁是拿穷人的钱补贴椅 ...
人民号机车 发表于 2013-1-1 00:23 这个卖票业绩不值得惊讶,高铁本来就是用来运椅子的,以后这个状况是家常便饭。
梦想去飞翔 发表于 2013-1-1 19:31 城市公交、地铁是不能跟铁路做比较的。因为铁路是中长途旅行,真正的普通人、穷人是不需要那么多中长途旅 ...
成局北碚车务段 发表于 2013-1-1 23:01 请问谁告诉您普通人就不需要经常中长途旅行?就不需要普铁? 我不说农民工流动什么的 我就拿我退休的父 ...
梦想去飞翔 发表于 2013-1-2 15:54 谁说不要普铁客运?请问我哪里说过不需要普铁客运?我说的是普铁客运要削减,普铁客运不能太多! 夕阳 ...
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