海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 6337|回复: 29

其实把Z当成一种等级就行了,没必要纠结字面意思了

[复制链接]
发表于 2012-12-20 12:16:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近大家非常纠结沈太Z的停站,本人认为,TDB之所以设立Z这个等级,并不是要去开什么一站直达的车,而是为了给160km/h的车定一个等级,以区别T(140km/h,160km/h只是极少数).T车只有极少数能使用25T/BSP,本且几乎都有一定的特殊原因,而Z车全部在使用25T/BSP.(Z23曾短暂使用过25K,那只是临时行为)

发表于 2012-12-20 12:22:36 | 显示全部楼层
也是,就像以前总是有人非得强调塞拉门一样,不是塞拉门还不坐了?
发表于 2012-12-20 12:39:01 | 显示全部楼层
“三六九等”
发表于 2012-12-20 12:57:13 | 显示全部楼层
就当初理解,K是快车,T是挺别快的车,Z是贼快的车!
发表于 2012-12-20 13:07:47 | 显示全部楼层
Z是賊快的车!我稀饭!
发表于 2012-12-20 13:16:31 | 显示全部楼层
哈站党委书记:“有听众问为什么“K”字头快车比普快还慢?铁路列车等级如Z、T、D、K等次列车,不完全是由旅行速度来决定的,多种因素决定。”
发表于 2012-12-20 14:36:50 来自手机 | 显示全部楼层
个人认为应该维护汉字的尊严。现在所谓直特真是特而不直。
发表于 2012-12-20 14:38:44 来自手机 | 显示全部楼层
jangguangu 发表于 2012-12-20 13:16
哈站党委书记:“有听众问为什么“K”字头快车比普快还慢?铁路列车等级如Z、T、D、K等次列车,不完全是由旅 ...

那么,K7109是哪些因素造成的呢?我看是故意祸害的。降级算了。
 楼主| 发表于 2012-12-20 15:43:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 Suzuka 于 2012-12-20 15:47 编辑
哈局三段老毕 发表于 2012-12-20 14:36
个人认为应该维护汉字的尊严。现在所谓直特真是特而不直。


那请你想出个更合适的名字来区别160和140的车......
发表于 2012-12-20 17:10:49 | 显示全部楼层
还是按停站方式区分合理些,竹节式停站的就叫特快,中途不停站或仅在两端停极少站就叫直达特快
发表于 2012-12-20 20:53:09 | 显示全部楼层
现在搞那么多等级都多余了,绿皮车也逐渐退出舞台了,以后普速车就应该分3等:
T:特快 160km/h 25T
K:快速 140km/h 25K
xxxx:普快 120km/h 25G

以后也别再搞什么基础价,加快价,空调价了,直接全部按照有空调标配重新给各个等级定价
发表于 2012-12-20 22:46:09 | 显示全部楼层
Suzuka 发表于 2012-12-20 15:43
那请你想出个更合适的名字来区别160和140的车......

T158是160的,那也叫T。所以可以一概叫“特快”。
发表于 2012-12-20 22:59:08 | 显示全部楼层
对啊 Z却是就是个形式
 楼主| 发表于 2012-12-21 08:07:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 Suzuka 于 2012-12-21 08:13 编辑
哈局三段老毕 发表于 2012-12-20 22:46
T158是160的,那也叫T。所以可以一概叫“特快”。


本人的意见是给160单独定个等级,那些160的T可以划到那个等级上(进港、进藏车由于性质特殊,可不执行)。本人另一种意见是暂时不动,毕竟T车用25T是非常少的,一般没有特殊原因是用不上的,而Z车无论是谁都必须用25T(当年Z23只是临时行为)。等到T车普及25T时,就是可以考虑撤销Z车的时候了。
发表于 2012-12-21 08:22:18 | 显示全部楼层
XR77 发表于 2012-12-20 17:10
还是按停站方式区分合理些,竹节式停站的就叫特快,中途不停站或仅在两端停极少站就叫直达特快

按停站方式,K54/3就应该改为Z54/3。
发表于 2012-12-21 09:04:37 | 显示全部楼层
沈局韶9 发表于 2012-12-21 08:22
按停站方式,K54/3就应该改为Z54/3。

K53/54 120KM/H 达不到Z的级别...
发表于 2012-12-21 09:56:37 | 显示全部楼层
沈局韶9 发表于 2012-12-21 08:22
按停站方式,K54/3就应该改为Z54/3。

得首先是特快级别,然后才是直达特快
发表于 2012-12-21 15:06:02 | 显示全部楼层
哈局三段老毕 发表于 2012-12-20 14:38
那么,K7109是哪些因素造成的呢?我看是故意祸害的。降级算了。

降成6开头的我看都行了
发表于 2012-12-21 15:06:34 | 显示全部楼层
blaker 发表于 2012-12-21 09:04
K53/54 120KM/H 达不到Z的级别...

但是票价跟Z级别的一样 没必要改车次
发表于 2012-12-21 16:59:40 | 显示全部楼层
XR77 发表于 2012-12-21 09:56
得首先是特快级别,然后才是直达特快

也不一定

当年K133 直接升Z133
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-11-16 20:32

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表