穗地铁2号线开"早高峰短线"

匿名

    明年1月开始早高峰江泰路至三元里拟加跑短线车

　　羊城晚报讯 记者黄宙辉、通讯员叶子川报道：广州地铁工作日的上班高峰时段将首次实行高峰短线。今天上午，广州地铁公司向社会公布《二号线加开“早高峰短线”运营方案》，并展开为期一周的征求意见工作。方案显示，二号线拟从明年1月开始（具体时间另行公布），于工作日的上班高峰时段，在客流量最密集的江泰路至三元里区段加开“早高峰短线”，压缩行车间隔。

　　地铁公司称，此举意在最大程度发挥运能，使二号线其他区间在维持行车间隔不变的情况下，将客流量最大的江泰路至三元里区段双向的发班密度压至2分30秒，提升运能13%以上，最大限度缓解拥挤情况。

　　江泰路至三元里段客流超7成

　　据统计，自2010年9月底新二号线开通以来，为满足高峰客流量需求，广州地铁经过9次调整列车运行图后，目前车辆上线数已处于最大化，行车间隔已从原来的3分55秒压到现在的2分50秒。但是，全线日均客运量却从2010年10月的83万人次升至118万人次，增幅达42%，全线高峰期的列车满载率从77%升至97%，预计二号线高峰期满载率将在年底超过100%。而从客流分布特点来看，二号线有24个站，但客流主要集中在江泰路至三元里区段，这10个站的客流量占了全线客流量的73%。

　　“在这种情况下，为了缓解上班早高峰的拥挤情况，二号线实施高峰短线就很有必要。”地铁公司相关负责人表示，地铁公司在两年前便着手进行运能提升的研究，对最初的29个方案进行筛选。

　　加开区段两分半钟一趟车

　　方案显示，二号线加开“早高峰短线”将按“总体不变，中间加开”的原则进行，即在维持现有广州南站至嘉禾望岗长线车的行车间隔基本不变的前提下，二号线计划在工作日的上班高峰时段，即每天7:30至9:30期间，增加小区间江泰路至三元里间的“早高峰短线”，以疏导该区段上班高峰客流。

　　“早高峰期短线按‘隔2开1’的模式开行。”地铁公司相关负责人解释，即在两列广州南站往嘉禾望岗的长线车后，开行1列江泰路往三元里的短线车，另一方向也按照同样方式开行。据了解，实施加开后，在全线列车的间隔基本不低于目前高峰期行车间隔的基础上，加开路段的行车间隔将进一步缩至2分30秒，早高峰往三元里方向的行车运输能力提高13%，往江泰路方向运输能力提高40%。

　　乘客上车须留意终点站信息

　　地铁公司相关负责人表示，加开“早高峰短线”只对须在江泰路至三元里区段上车，到飞翔公园至嘉禾望岗或东晓南至广州南站区间下车的乘客产生影响。“这部分乘客最好选择搭乘开往嘉禾望岗或广州南的长线车。”他进一步提醒市民，乘客进入站台后应注意以下事项：一要留意地铁电视和车站广播的终点站信息，选好长短线车，不要抢上抢下；二要排队候车，需要等候下一趟长线车的乘客应自觉让出位置给后面的乘客上车；三是搭乘长线车的乘客如搭乘了短线车，可在江泰路至三元里之间的任一车站下车，再换坐下一趟列车即可。

　　据了解，该方案在广州地铁官方网站公布（www.gzmtr.com）。自公布之日起，至2012年12月25日，有意见的市民可通过发送电子邮件至zqyj@gzmtr.com，致电服务热线83289999或者写信至中山五路219号中旅商业城16楼广州地铁公司党群工作总部的方式，向广州地铁反映。广州地铁将根据市民的意见完善优化该方案，然后再明确实施时间。

　  来源：网络转载