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楼主: 中国和谐号

川藏铁路康定站选址座谈会在康召开

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发表于 2012-12-15 17:51:10 | 显示全部楼层
骑兵大尉 发表于 2012-12-15 15:50
这个好解决。当年新藏公路就是这样,养护很难而且条件恶劣。最后不是全交给武警部队了。铁路也可以这样。 ...

当年条件有限,新藏公路的维护有特殊意义。
时代不同,铁路的事情不能交给军方管辖。

发表于 2012-12-15 19:50:57 | 显示全部楼层
watersouth 发表于 2012-12-15 17:51
当年条件有限,新藏公路的维护有特殊意义。
时代不同,铁路的事情不能交给军方管辖。

新藏公路部分经过阿克赛钦地区,印度一直声称对此拥有主权,不交武警怎么行
发表于 2012-12-16 02:37:56 | 显示全部楼层
火车大亨 发表于 2012-12-15 17:41
那就更没有必要建复线了,转为军用铁路单线足够用了,为了这个花钱修建复线简直就是浪费纳税人财产! ...

我不是这个意思....不是听说方舟在卓明谷么...?
发表于 2012-12-16 14:52:54 | 显示全部楼层
千万不要学习大唐,
对于少数民族过于宽容,就会导致安史之乱和契丹叛乱。
发表于 2012-12-16 19:25:57 | 显示全部楼层
centralplain 发表于 2012-12-16 14:52
千万不要学习大唐,
对于少数民族过于宽容,就会导致安史之乱和契丹叛乱。

       正因为大唐宽容才可能是中国历史上最为辉煌的一段时期。现在今非昔比民主普世价值得到国际社会的公认,应该做的比大唐更好才对!现在再采用暴力镇压以及强行干涉少数民族信仰的方法虽然能稳住一时但不可能也办不到长久稳定,最终只会带来分裂,不会有别的结果!
发表于 2012-12-16 21:56:01 | 显示全部楼层
火车大亨 发表于 2012-12-16 19:25
正因为大唐宽容才可能是中国历史上最为辉煌的一段时期。现在今非昔比民主普世价值得到国际社会的公 ...

现在要对汉族平等才能保证国家统一稳定,其实中国除了西藏各少数民族自治区都是汉族人占多数,只要对边疆汉族实行平等的计划生育政策和平等就业机会,,汉族比例就会稳定提高,没有民族分裂之忧;西藏其实在1980年以前汉族比例也不小,只是在胡l帮之后汉族干部职工才大量撤离,给西藏留下了动乱的隐忧,西藏应该恢复西藏生产建设兵团,向林芝等海拔低气候好的地区移民保证西藏的汉族比例。
发表于 2012-12-16 22:01:23 | 显示全部楼层
龙之剑 发表于 2012-12-16 21:56
现在要对汉族平等才能保证国家统一稳定,其实中国除了西藏各少数民族自治区都是汉族人占多数,只要对边疆 ...

劝你好好学学中国历史和世界历史吧,话不投机半句多!


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发表于 2012-12-16 22:26:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 龙之剑 于 2012-12-16 22:35 编辑
火车大亨 发表于 2012-12-16 22:01
劝你好好学学中国历史和世界历史吧,话不投机半句多!


历史我比你懂得多得多:世界历史如果美国没有西部牛仔时代征服印第安人你认为会有米国?马来西亚,印尼不是也在向华裔人口多数地区和土著居民占多数地区大量移民码:最新的廖内省华人比例已经大大降低了;印尼还试图向巴布亚省移民;马鲁古省不就是不断原住民与移民的冲突吗?发生如果没有法国后裔新喀里多尼亚在公投中早就独立了。
没有元朝征服南诏国会有云南省?没有明朝调北征南会有贵州省?
近代的没有张作霖用火车皮从山东直隶用火车皮拉移民连东北都不是中国的了。

欧洲米国普世价值都是对别人说的,自己是另一套,而且欧美已经饱受多元化之害,在欧洲作为少数民族的国外移民已经要反客为主了,有人预测未来要有法兰西斯坦了。

发表于 2012-12-16 22:39:27 | 显示全部楼层
龙之剑 发表于 2012-12-16 22:26
历史我比你懂得多得多:世界历史如果美国没有西部牛仔时代征服印第安人你认为会有米国?马来西亚,印尼 ...

总结不出来人类社会历史的发展规律看的再多也等于白看。
发表于 2012-12-16 22:49:59 | 显示全部楼层
骑兵大尉 发表于 2012-12-16 02:37
我不是这个意思....不是听说方舟在卓明谷么...?

为了这个现在修高铁都来不及了,呵呵
发表于 2012-12-16 23:09:02 | 显示全部楼层
骑兵大尉 发表于 2012-12-14 21:49
相比于川藏的遥遥无期,我觉得尽快开始青藏线的电气化改造工程或者复线工程比较好。

           青藏线运输能力没有饱和,无须建设复线。西藏需要的不是一条运输能力超强的青藏线,而是形成综合运输能力的,包括青藏、川藏、滇藏、新藏四通八达的铁路网络和公路网络。(还有航空网络)。可以从西藏周边各个方向进入的便捷路网。将来那条线路饱和那条线路修建复线即可。
      
发表于 2012-12-16 23:16:47 | 显示全部楼层
开发商 发表于 2012-12-16 23:09
青藏线运输能力没有饱和,无须建设复线。西藏需要的不是一条运输能力超强的青藏线,而是形成综 ...

和我看法一致,其它进藏通道慢慢的修吧。
发表于 2012-12-17 07:10:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 龙之剑 于 2012-12-17 07:25 编辑
火车大亨 发表于 2012-12-16 22:39
总结不出来人类社会历史的发展规律看的再多也等于白看。


理屈词穷了吧,你总结出人类发展的什么规律了?
虽然正统的历史教科书讳言:大实际上人类历史就是一个征服的历史。而且自治多一点就要闹独立少数民族独立了就要报复
曾经的主体民族:例如波罗的海各国就在歧视俄罗斯族甚至要求俄罗斯族必须学会当地语言才能给国籍,俄罗斯人站30%以上竟然连俄罗斯语第二外语的地位都不给,哈萨克斯坦也如此,曾经俄罗斯人占优势现在已经大量逃离比例大幅度降低。南斯拉夫不就是因为给了少数民族过大的自治权才四分五裂了吗?
当然如果你是大来追随者就免谈吧。
发表于 2012-12-17 07:29:28 | 显示全部楼层
龙之剑 发表于 2012-12-17 07:10
理屈词穷了吧,你总结出人类发展的什么规律了?
虽然正统的历史教科书讳言:大实际上人类历史就是一个 ...

看来你是个书呆子,无语
发表于 2012-12-17 07:38:58 | 显示全部楼层
火车大亨 发表于 2012-12-17 07:29
看来你是个书呆子,无语

你就是一个傻子,我的观点你在教科书里能看到吗?当然你也可能是个轮子。
发表于 2012-12-17 07:49:56 | 显示全部楼层
龙之剑 发表于 2012-12-17 07:38
你就是一个傻子,我的观点你在教科书里能看到吗?当然你也可能是个轮子。

当然中国大陆官方的教科书不可能按照我的观点这么写!
发表于 2012-12-17 07:59:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 龙之剑 于 2012-12-17 08:10 编辑
火车大亨 发表于 2012-12-17 07:49
当然中国大陆官方的教科书不可能按照我的观点这么写!


中国大陆官方的教科书你能找到我的观点吗?肯定不可能;当然国外的教科书你也找不到我的观点。我的观点就是我自己总结的,不管正确与否。
发表于 2012-12-17 14:33:50 | 显示全部楼层
发表于 2012-12-17 15:41:49 | 显示全部楼层
治藏先治康,治康先安康,安康先同康,清代以来的经验,及几个SB反对川藏铁路,坚决鄙视你藏独分子!滚出西藏吧,到阿三认爹去吧!
发表于 2012-12-17 16:15:30 | 显示全部楼层
川藏铁路战略经济意义均重大。
成都到康定,已经没有什么难度
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