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现在的客车怎么老用和谐牵引啊?????????????????

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发表于 2012-12-10 00:59:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jingjudongduan 于 2012-12-10 01:03 编辑



t152的

t152的


张家口-邯郸方向的


张家口-邯郸的方向的

张家口-邯郸的方向的



这个忘记了

k7762的

k7762的


t8

t152

7762

也都是和谐?????????????
发表于 2012-12-10 07:17:37 来自手机 | 显示全部楼层
不用在中途站补机了。
发表于 2012-12-10 07:56:28 | 显示全部楼层
流行而已 没有补机什么事 客车还有几个挂补机的
发表于 2012-12-10 08:17:09 | 显示全部楼层
HXD3C具有机车供电能力啊
发表于 2012-12-10 10:54:23 来自手机 | 显示全部楼层
新车都是和谐。
发表于 2012-12-10 11:33:08 | 显示全部楼层
HXD机车的功率大。另外HXD3C具备机供能力。
发表于 2012-12-10 11:40:55 | 显示全部楼层
以后和谐是主力了!
发表于 2012-12-10 14:03:16 | 显示全部楼层
HXD给客车牵引多常见啊
发表于 2012-12-10 14:29:19 | 显示全部楼层
高阻的原则:新造普速车以DC600V机供25G车底为主,相对应的新造的可机供机车仅有HXD3C唯一一款,所以。。。

 楼主| 发表于 2012-12-10 18:24:25 | 显示全部楼层
那和谐  应该是客运机车还是货运机车啊????

以前区分的很清楚  现在不区分了????
发表于 2012-12-10 18:29:13 | 显示全部楼层
据司机说和谐车拉客车后边咣当咣当的,我没有体验过,不知道是不是这效果
发表于 2012-12-11 14:02:01 | 显示全部楼层
HXD3系列拉快速普快完全没问题,快速普快限120,机车也是120的,而且比起客运机车来牵引力更大,加速更快。一些车从DF11换HXD3之后晚点的情况更少了。
直流的25G越来越多,原来挺长一段时间直流25G只能用准高速机车来牵引。现在HXD3C多了,准高速机车可以更多的用于Z和T了。
发表于 2012-12-12 21:38:58 | 显示全部楼层
据司机说和谐车拉客车后边咣当咣当的……
看大车技术,10月乘坐K102,HXD3C拉25G很平稳,没有一窜一窜的感觉,比K45强多了。提速真的很快,京沪正线从龟速提到100左右只要1分钟。
发表于 2012-12-12 21:54:36 来自手机 | 显示全部楼层
东风和韶山系列已经停产,以后都是和谐来自: iPhone客户端
发表于 2012-12-13 00:38:03 | 显示全部楼层
mikehood 发表于 2012-12-12 21:38
据司机说和谐车拉客车后边咣当咣当的……
看大车技术,10月乘坐K102,HXD3C拉25G很平稳,没有一窜一窜的感 ...

强烈支持!有的局司机开HXD3C非常平稳,对此提出表扬(比如新乡,牵引北京西—长治北K1166上太焦),而有的局司机连DF4K桔子都开不好,这完全就是责任心的问题,能怎么说?
发表于 2012-12-13 01:15:02 | 显示全部楼层
fmpc 发表于 2012-12-13 00:38
强烈支持!有的局司机开HXD3C非常平稳,对此提出表扬(比如新乡,牵引北京西—长治北K1166上太焦),而有 ...


东风4的启动不稳一个是司机问题,一个也是一些车的车况问题,有些老车或质量不行的车启动就是不稳。我段东风4拉客车就是,一样的司机不一样的车,启动是不同的效果。
发表于 2012-12-13 10:12:30 | 显示全部楼层
snoopy1105 发表于 2012-12-12 21:54
东风和韶山系列已经停产,以后都是和谐

那以后就真的没有内燃机了?
发表于 2012-12-13 11:34:25 | 显示全部楼层
铁路中枢 发表于 2012-12-13 10:12
那以后就真的没有内燃机了?

有啊
HXN啊
发表于 2012-12-13 14:02:18 | 显示全部楼层
mikehood 发表于 2012-12-12 21:38
据司机说和谐车拉客车后边咣当咣当的……
看大车技术,10月乘坐K102,HXD3C拉25G很平稳,没有一窜一窜的感 ...

之所以说咣当咣当的,就是牵引力太大了,因为普通列车采用有间隙车钩,再加上缓冲器的蓄能,才会一窜一窜的
而您这个加速这么快,居然还很稳,只能说您那个25G保养的很到位

发表于 2012-12-13 17:20:08 | 显示全部楼层
是停车时压钩,压的好。
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