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国铁八轴来年预计数量

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发表于 2012-12-4 12:16:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 19:53 编辑

          国铁八轴货运机车,自从一年前的这个时候被确定开发之后,到今年各大厂样车已经陆续下线。目前株洲厂的首车测试已经在稳定进行中。
          最新消息表明,明年仅北车的八轴车生产计划大约是800台,南车的未知数量,但总量至少有1200台或以上,折合单台机车2400台。数量还是比较客观的。
          但愿国产化一切顺利,尤其是大连首造八轴车,希望其强大的研发实力再次展现,从样车到量产顺利。
          让我们一起期待国铁八轴全面代替SS4系的时代到来。
         




发表于 2012-12-4 12:20:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 19:53 编辑

韶山4正当年,把主变拆了送给朝鲜去吗?












 楼主| 发表于 2012-12-4 12:22:09 | 显示全部楼层
             应该不是,可能会发配边疆吧。
发表于 2012-12-4 12:22:39 | 显示全部楼层
想问一个问题,现在国铁究竟缺货机吗?有哪位给分析分析
这两年的新线除了客专似乎不多啊
 楼主| 发表于 2012-12-4 12:23:52 | 显示全部楼层
电气化线路在不断增多啊,而且随着客专的开通,既有线的货机需求增加。
发表于 2012-12-4 12:30:42 | 显示全部楼层
好吧,造吧,希望到时候送我一台SS4B玩玩,反正咱国家不差这点钱,嘿嘿
发表于 2012-12-4 14:17:07 来自手机 | 显示全部楼层
这些交流8轴似乎并不完全是SS4的替代品,京哈、京沪、京广、浙赣这些地方曾经的SS4都被6轴交流取代了。看襄渝的用法,似乎要代替西北、西南等地广泛使用的双机6轴直流。
发表于 2012-12-4 14:36:46 来自手机 | 显示全部楼层
C0架子轴距很大,在小半径曲线太多的旧线,轮缘磨损和踏面剥离都更严重一些。以前大部分线路都是1.2%左右的坡度配850/870米的车站,正好适合双机6轴。SS4单机拉得少,双机太长,故在非主流坡度线路应用较多。现在8轴HXD拉得足够多,扭转了形势。
发表于 2012-12-4 15:25:29 | 显示全部楼层
好多年没这样下过饺子了。。。。
发表于 2012-12-4 15:53:57 | 显示全部楼层
现在国家真不差这点钱,铁八相对于SS4优势在那摆着,铁八就是SS4的替代品。而且是比原来换车的速度要快。
发表于 2012-12-4 15:56:18 | 显示全部楼层
wheremylove 发表于 2012-12-4 14:17
这些交流8轴似乎并不完全是SS4的替代品,京哈、京沪、京广、浙赣这些地方曾经的SS4都被6轴交流取代了。看襄 ...

只能说适不适合,不适合的,先凑合。等更适合的来了,再换适合的。
发表于 2012-12-4 15:57:26 | 显示全部楼层
那位大师多来些铁8的图吧
 楼主| 发表于 2012-12-4 16:33:27 | 显示全部楼层
泡温泉的睡莲 发表于 2012-12-4 15:25
好多年没这样下过饺子了。。。。

是否能下饺子,还得看各车测试情况。株厂和大同应该问题不大,已有的车型深度国产化,主要是看大连的进度。
发表于 2012-12-4 18:35:32 | 显示全部楼层
连厂还是跟庞巴迪合作吧,庞巴迪这方面经验应该很足。
发表于 2012-12-4 22:08:31 | 显示全部楼层
aka 发表于 2012-12-4 18:35
连厂还是跟庞巴迪合作吧,庞巴迪这方面经验应该很足。

没有必要去这样合作,国内又不是生产不了逆变器,没有这样费劲。
发表于 2012-12-4 22:19:45 | 显示全部楼层
aka 发表于 2012-12-4 18:35
连厂还是跟庞巴迪合作吧,庞巴迪这方面经验应该很足。

连厂的新八轴应该是新款的北车芯,其中吸收了东芝和庞巴迪的优秀经验。
发表于 2012-12-5 01:29:36 | 显示全部楼层
asoya 发表于 2012-12-4 16:33
是否能下饺子,还得看各车测试情况。株厂和大同应该问题不大,已有的车型深度国产化,主要是看大连的进度 ...

传三节棍已经完蛋了,据说是成本问题
可见6轴车重连比三节棍好的多
 楼主| 发表于 2012-12-5 09:07:09 | 显示全部楼层
我也觉得三节棍造价高,当时觉得很惊讶的,虽然老毛子一大堆这样的车,但国内是没有过的。
期待2COCO重联机车上线。
发表于 2012-12-5 09:17:19 | 显示全部楼层
Itany 发表于 2012-12-5 01:29
传三节棍已经完蛋了,据说是成本问题
可见6轴车重连比三节棍好的多

好久没看到你了

你的意思是 神12都被神华不要了?!!?
发表于 2012-12-5 09:21:54 | 显示全部楼层
Itany 发表于 2012-12-5 01:29
传三节棍已经完蛋了,据说是成本问题
可见6轴车重连比三节棍好的多

用三节棍还不如用HXD1C重联运用呢,拆开后可以单独干呢。
对了,最近去哪里了,一直没有你看到你的言论了。
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