本人整理1-200普速车次

dxh830722 · 发表于 2012-12-1 20:17:37

本帖最后由 dxh830722 于 2012-12-1 20:17 编辑

本人整理1-200普速车次，下载后麻烦回贴，感激不尽

Jadedge · 发表于 2012-12-1 20:44:51

楼主费心了！

308167658 · 发表于 2012-12-1 20:58:58

K178是厦门到合肥 K176是乌鲁木齐到郑州

黎明的小猪 · 发表于 2012-12-1 21:27:40

下来看一下，或许能有用

zhoushihang · 发表于 2012-12-3 16:05:41

不错不错

景基 · 发表于 2012-12-3 21:28:30

入得此道，开始研究这些东西，曾几何时在没动动车组的时代，这些东西对于我来说基本上了然于胸，全部番号的直达特快，全部番号的特快，小号的快速以及大号在车迷圈子里让人耳熟能详的快速以及普快，本人不才把楼主发的这些东西点评点评，如果不满意敬请拍砖。

哈局三段老毕 · 发表于 2012-12-3 21:36:24

感谢楼主整理，楼主费心了！

景基 · 发表于 2012-12-3 22:25:27

本帖最后由景基于 2012-12-4 21:47 编辑

先说说直达特快，第一版直达特快除去天津--上海以外都是进京车次，北京上海5直特，武汉四直特，西安1，南京1，杭州1，扬州1，合肥1，苏州1，长春1，哈尔滨1,紧接着继续开行了南昌2，福州1，武昌-上海、杭州，宁波三个直特，随着某些线路的开行调整，直特也曾经洗牌了几次，例如京沪，京宁直特升级为了动卧，北京苏州，天津上海，北京南京消失了，后续还曾经出现过短命的沪福直特以及沪穗直特，经过几番调整后现在的布局，加开了太原上海，西安上海，武昌深圳，北京西兰州，北京大连，北京南通，北京-井冈山，少了天津上海，北京上海，北京南京，北京苏州，北京哈尔滨加开了个Z1，当Z1次最初挂有YW还曾经改变了京A大妈的刷票，每当放票的时候用着那种传出去都能让票务专家消掉大牙的方式敲着键盘去刷票，车体就是还是车体，车牌洗了几道以后就是现在的故事了，原装的直特没变化的只能说是Z9、Z29、Z59、Z61、Z73。

景基 · 发表于 2012-12-3 22:35:38

本帖最后由景基于 2012-12-4 12:26 编辑

再说说特快，曾几何时在没有直达特快和动车的时候，特快列车是高等级身份的象征，不少圈子里的朋友以坐过北京上海的T13/T21次为荣，毕竟那时期这些东西也是一种高端的东西，身份的象征，特快这些年变化平心而论并不大。原装的东西被和谐掉核心也就是被动车或者高铁给压碎了，例如曾经济南局T25，T105，T177外带着一组25T山寨的T25，郑州局的T57，武汉局的T79次，上局的T103，广铁的T119，京局的T33，还有著名的T29过了海升级成了T201,也有些老车次被升级了例如T13/21/35/37/77/101，还有的怪胎就是著名的T11，因为T13车次升级空了出来，为了保这个车的牌位，某局把这个车此给保留了下，另外一个神器还有曾经的T83，现在变成了K683，这几年新开了一些车把一些空下来的老车次给用了用，让人感觉招魂了，但是招魂招的不是那个东西，例如T21,38,77,78,81,82,101,177，这今年新开的特快不算多，核心就是拉萨特快，北京南宁的T189还用的是济鸟特快现在1085次前身的车次，升级了一个特快，呼局的K255升级为了T282.

景基 · 发表于 2012-12-3 22:50:39

最后说说快速，小号的快速有些东西还是值得回味的，别看是红车照样有高档货，例如K53/89/179/601，这四个车是挂有RW19K的说，以曾经的K39/43/45为例子，这也是进京车难得的软件好的硬货，K27/8就更别说了，很多小号K车也是历史传统，不过也有一些翻牌的例子，例如K161的车次前身是北京南京，1425次的升级货，京沪高铁开通，这车和谐了，车次升级给了2521，因为这个车是去黄山旅游的招牌车，还有K177次，曾几何时这车是宁夏人民去首都的王牌车，后来升级为T277次，空车次被2025次给翻牌了，当去年银川加开北京西的列车时，车次只能选择K1177次，还有现在的K175次是全路第一土匪列车1045的翻牌货，现在的K147次是原来1621次的翻牌货，现在的K134次是原来的1184次翻牌而来，最早的K131因为K129的缩短腾了出来。2005年的时候浙赣线改造，部分列车也改过番号，曾经的K175次翻成K197次，原来的K197次翻成1379次现在翻成K537次，原来的K92次翻成1606次现在翻成了K533次，北京西厦门的K107次也因为改线变成了现在的K307次，曾经汉口福州的K245次翻牌成了2389次最后翻成K523次。

dxh830722 · 发表于 2012-12-4 12:14:31

景基发表于 2012-12-3 21:28
入得此道，开始研究这些东西，曾几何时在没动动车组的时代，这些东西对于我来说基本上了然于胸，全部番号的 ...

我是从小就看《列车时刻表》从91年到最近几年，出一期新的买一期，那些小号的车也是倒背如流，但最近几年有了动车，车表的更新明显跟不上，再加上坐什么车直接上网查了，渐渐的有一些就记不住了，所以才整理一下

dxh830722 · 发表于 2012-12-4 12:19:05

记得20年前的车表里，当时全国最快的车是特快29次，从北京到广州的，行程最远的是上海到乌鲁木齐的，当年还有一个走沟海，沈大的京沈夜车，车次忘了，想想这些只剩下怀念了

景基 · 发表于 2012-12-4 12:29:03

dxh830722 发表于 2012-12-4 12:19
记得20年前的车表里，当时全国最快的车是特快29次，从北京到广州的，行程最远的是上海到乌鲁木齐的，当年还 ...

T29现在翻牌成了T201，因为翻牌把外带着的T119给停了，鸟市上海现在干不过拉萨广州了，当年T83走过沈阳，2529现在的T225也走过沈阳，曾经的237次现在的K430也走过沟海线，特定时间的产物。

wl87437726 · 发表于 2012-12-4 12:58:18

感谢分享
很费时间这个文档

景基 · 发表于 2012-12-4 21:48:51

dxh830722 发表于 2012-12-4 12:14
我是从小就看《列车时刻表》从91年到最近几年，出一期新的买一期，那些小号的车也是倒背如流，但最近几年 ...

同道中人，顶

superstarlc · 发表于 2012-12-4 22:37:19

景基发表于 2012-12-3 22:25
先说说直达特快，第一版直达特快除去天津--上海以外都是进京车次，北京上海5直特，武汉四直特，西安1，南京 ...

表示Z29的地位有目共睹，不增停，不停运。。。Z9/10也是后来延长到宁波的啊，和当时的K255/6/7/8对调升级T281/2/3/4啊，车底倒是一直没变，回家的爱车，估计距离停运也不远了。。。

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