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这个停站有点不合理啊

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发表于 2012-11-26 09:13:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
应该是错站停车的原则啊,可是两趟天津始发的动车都停昌图西,四平东和铁岭西一趟没有,这个有点不合理
发表于 2012-11-26 09:19:18 | 显示全部楼层
确实不合理,是不是和排图有关系?
发表于 2012-11-26 09:26:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 京沈高速线 于 2012-11-26 10:57 编辑

唉,铁道部排的停站就没合理过。
沈阳以北的每个小站到北京的车上下行数量都不一样。
发表于 2012-11-26 10:07:22 | 显示全部楼层
发表于 2012-11-26 10:52:07 | 显示全部楼层
吉林--哈尔滨西 两趟停德惠西,反过来德惠西没有到吉林的
发表于 2012-11-26 10:59:39 | 显示全部楼层
北国雪9 发表于 2012-11-26 10:52
吉林--哈尔滨西 两趟停德惠西,反过来德惠西没有到吉林的


12月1号两趟,12月2号起三趟
发表于 2012-11-26 11:06:10 | 显示全部楼层
真的是不合理 ~~
 楼主| 发表于 2012-11-26 12:36:00 | 显示全部楼层
chineseboyx 发表于 2012-11-26 11:06
真的是不合理 ~~

对啊,即使不考虑虑错站停车,侧得考虑客流啊
发表于 2012-11-26 15:32:03 | 显示全部楼层
京沈高速线 发表于 2012-11-26 09:26
唉,铁道部排的停站就没合理过。
沈阳以北的每个小站到北京的车上下行数量都不一样。

这个停站什么的 要部里来排?
发表于 2012-11-26 17:48:34 | 显示全部楼层
双城    扶余    德惠    那才叫一个不合理

双城全天才九趟    扶余十几趟    德惠二十几趟

哈尔滨到双城本线车就2趟。。。。真不知道怎么分配的
 楼主| 发表于 2012-11-26 19:00:35 | 显示全部楼层
haebinchenhan 发表于 2012-11-26 17:48
双城    扶余    德惠    那才叫一个不合理

双城全天才九趟    扶余十几趟    德惠二十几趟

德惠不少了,四平才40趟,跨线车损失老多了
发表于 2012-11-26 22:44:47 | 显示全部楼层
TDB啥时候拍图合理过,
要是给咱车迷拍,会是个什么样
发表于 2012-11-26 22:46:03 | 显示全部楼层
发表于 2012-11-26 22:47:52 | 显示全部楼层
有雨的雨季 发表于 2012-11-26 22:44
TDB啥时候拍图合理过,
要是给咱车迷拍,会是个什么样

全部站站乐,爱坐不坐
发表于 2012-11-26 22:59:54 | 显示全部楼层
T60跨越掉了自己的路局所在地,也不合理。
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