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关于沈丹和丹大

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发表于 2012-11-25 20:26:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

丹大除了锦江山隧道 九局中标的丹东段其余部分都停了大半年了 丹大开通后 开D车的可能行有吗?

沈丹下半年也没什么大动作了 未来沈丹开通后 k190  28次能上去不?

发表于 2012-11-25 20:31:45 | 显示全部楼层
丹大如果我没记错的话,是普速和动车兼顾的,至于K28和K190能不能上沈丹客专,我估计够呛,影响效率
发表于 2012-11-25 20:35:57 | 显示全部楼层
K28是国际联运车
K28从车型上说上去没问题,但是国际联运的时刻不是随便就能改的
总不至于为了上客专,又不能改动时刻太多,而专门找个地方技术停车耗点吧
发表于 2012-11-25 21:24:52 | 显示全部楼层
问题尚早。
发表于 2012-11-25 21:50:37 | 显示全部楼层
丹大只有草莓沟隧道……锦江山隧道是沈丹的……现在压根就不指着丹大出货最快的大孤山到庄河段都还是铺轨了……大庄段还没动静呢……现在丹大主要都集中在丹东西站以远的地方,丹东市区内的那块进度不明显……
发表于 2012-11-25 21:51:26 | 显示全部楼层
与爱无缘 发表于 2012-11-25 20:35
K28是国际联运车
K28从车型上说上去没问题,但是国际联运的时刻不是随便就能改的
总不至于为了上客专,又 ...

这个好办……在丹东晚发一个小时……要不然的话96次回来也老晚点
发表于 2012-11-25 21:54:27 | 显示全部楼层
梦想沈本特快 发表于 2012-11-25 20:31
丹大如果我没记错的话,是普速和动车兼顾的,至于K28和K190能不能上沈丹客专,我估计够呛,影响效率

K28是京局的车……曾经有个K28乘务员跟我说过……路是人家沈局掏钱修的……能不能上的去得看沈局脸色……当然了如果K28能上沈丹客专然后绕到秦沈上是最好的。反正都是夜车,对线路影响应该不大……
K190目前集便还没完事儿……造目前的造性上去很难……而且K190上行的点如果上客专的话真的很耽误事
发表于 2012-11-25 23:00:08 | 显示全部楼层
江城周扬 发表于 2012-11-25 21:51
这个好办……在丹东晚发一个小时……要不然的话96次回来也老晚点

国际联运的时刻,不是那么容易变得吧
还想始发晚一个小时??
这么多年,K28的始发时刻就在18:15到18:40转悠呢
K27终到的时刻也就在7:15到7:40左右晃荡
我隐约的记得国际联运时刻要是调整超过15分钟,需要几家坐下来商量的
发表于 2012-11-26 07:04:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 北国雪9 于 2012-11-26 07:07 编辑
江城周扬 发表于 2012-11-25 21:50
丹大只有草莓沟隧道……锦江山隧道是沈丹的……现在压根就不指着丹大出货最快的大孤山到庄河段都还是铺轨了 ...


丹大快铁会不会是这样, 大连--庄河段对既有线进行改造,庄河到丹东段新建。
发表于 2012-11-26 15:37:45 来自手机 | 显示全部楼层
与爱无缘 发表于 2012-11-25 23:00:08

国际联运的时刻,不是那么容易变得吧
还想始发晚一个小时??
这么多年,K28的始发时刻就在18:15到18:40转悠呢
K27终到的时刻也就在7:15到7:40左右晃荡
我隐约的记得国际联运

快28一般晚上七点半之前发车都不算晚。有联运朝鲜的车过不来,中国又没责任,如果能改到1930左右发车,能够保证始发正点率。至于快27几点到丹东无关疼痒,只要95正点发车都无所谓。而且快28就两家怎么谈都能拢,实在不行以85正点率低弄她来自: Android客户端
发表于 2012-11-26 15:39:28 来自手机 | 显示全部楼层
北国雪9 发表于 2012-11-26 07:04:59


丹大快铁会不会是这样, 大连--庄河段对既有线进行改造,庄河到丹东段新建。

妈呀,那段铁路改造不如拆了重建呢。那单线铁路还不是电气化来自: Android客户端
发表于 2012-11-26 19:36:19 | 显示全部楼层
北国雪9 发表于 2012-11-26 07:04
丹大快铁会不会是这样, 大连--庄河段对既有线进行改造,庄河到丹东段新建。

就庄河地铁的线路质量
改造的话也省不了多少钱
还不如直接建新线
如果改造的话,庄铁是不是就要寿终正寝了?
发表于 2012-11-26 20:47:52 | 显示全部楼层
江城周扬 发表于 2012-11-25 21:54
K28是京局的车……曾经有个K28乘务员跟我说过……路是人家沈局掏钱修的……能不能上的去得看沈局脸色…… ...

第一,沈丹线下是300标准的无砟客专,普速就别想着上去的事了;第二,这一类的客专0点以后是垂直天窗,全部断电施工
发表于 2012-11-27 13:14:38 | 显示全部楼层
浦巴杨高 发表于 2012-11-26 20:47
第一,沈丹线下是300标准的无砟客专,普速就别想着上去的事了;第二,这一类的客专0点以后是垂直天窗,全 ...

一般来时K28可以在0点之前开出沈丹客专
发表于 2012-11-27 13:27:26 | 显示全部楼层
普速车上不去沈丹,就是25T,也是普速车
发表于 2012-11-27 16:18:33 | 显示全部楼层
江城周扬 发表于 2012-11-27 13:14
一般来时K28可以在0点之前开出沈丹客专

目前国内不允许普速车长时间运行于无砟轨道之上
发表于 2012-11-27 21:25:23 | 显示全部楼层
就目前长吉的情况看,K27上不了沈丹客专,除非以后有变化
发表于 2012-11-27 21:30:05 | 显示全部楼层
山城小石 发表于 2012-11-27 21:25
就目前长吉的情况看,K27上不了沈丹客专,除非以后有变化

要说有渣的长吉从技术上是可以上机辆的吧?
发表于 2012-11-27 22:15:07 | 显示全部楼层
serious 发表于 2012-11-27 21:30
要说有渣的长吉从技术上是可以上机辆的吧?

肯定可以,我记得长吉刚建成的时候有人发过照片,是吉林站内的烧酒,但是目前长吉没有正式上过普速车啊,所以我感觉沈丹也不会,沈丹客专的主要任务也应该是沈本丹城际,兼顾长途
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