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楼主: pineking

哈大设计350,实际按200,300跑,这种损失谁来负责?

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发表于 2012-11-26 00:17:53 | 显示全部楼层
8852 发表于 2012-11-25 21:07
毕竟在世界范围内也没有高寒高铁运行的经验,只能是先一步步来了,

是啊,所以我们没必要纠结这么多,安全第一。
发表于 2012-11-26 00:52:35 | 显示全部楼层
CRH380C-6325L 发表于 2012-11-25 20:33
  从9月下旬到11月底,哈大高铁分别经历了常温、低温以及大雪甚至暴雪等气候环境,动车组运行试验时速 ...

中国首条不假,但世界首条貌似不算吧(莫斯科——圣彼得堡,莫斯科——下诺夫哥罗德高铁表示压力很大)
发表于 2012-11-26 08:49:52 | 显示全部楼层
缤纷下午茶 发表于 2012-11-25 22:31
尽然跑不了那么快,当初就不要修高铁,老实修个跑200的就的了。在中国就这样,成功的项目就是政绩工程,不成 ...

沿海修成250不是一样被垢病?说未预留提速空间。
发表于 2012-11-26 11:38:51 | 显示全部楼层
Vokzal0730 发表于 2012-11-26 00:52
中国首条不假,但世界首条貌似不算吧(莫斯科——圣彼得堡,莫斯科——下诺夫哥罗德高铁表示压力很大)

缺少前提,长大高寒高铁
发表于 2012-11-26 11:41:29 | 显示全部楼层
损失?直接跑300出了问题延误那才叫损失
发表于 2012-11-26 23:08:02 | 显示全部楼层
国人一起承担
发表于 2012-11-26 23:20:40 | 显示全部楼层
pineking 发表于 2012-11-25 22:11
跑200就出问题?

呵呵,在钻牛角尖吧?
说了按照冬图和夏图排,还说设计350有什么意思?夏图就是300和250混排的了。
(呵呵,解释晚了别介意哈)
发表于 2012-11-26 23:22:21 | 显示全部楼层
CRH380C-6325L 发表于 2012-11-26 11:41
损失?直接跑300出了问题延误那才叫损失

呵呵,就感觉楼主有点钻牛角尖。
都说了夏图就是250和300混排了,他还说修个350有什么意思。如果修250,这个夏图怎么安排呢?
发表于 2012-11-27 01:18:23 | 显示全部楼层
跑多少跟我们没太大关系··~
发表于 2012-11-27 08:23:22 | 显示全部楼层
200还是有点太保守了,冬图按250跑比较适合
 楼主| 发表于 2012-11-27 09:49:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 pineking 于 2012-11-27 09:50 编辑
hxbcnmh 发表于 2012-11-26 00:16
楼主的确想多了,因为在高寒区开通高铁还是首例,必须按照冬夏图排,安全第一啊,这里没必要钻这个牛角尖吧 ...

其实,我所关注的现在跑200的原因?

是由于质量不过关?偷工减料?
之前有新闻爆出路基有问题

还是质量没问题,初期为了积累经验啥的?

如果是前者,谁来负责?

如果是后者,为啥不跑160,250? 为啥200就可以积累经验?

跑200积累经验的依据何在?

为了安全? 为啥不跑160?



,讨论问题,不是针对你个人
发表于 2012-11-27 14:31:54 | 显示全部楼层
pineking 发表于 2012-11-25 22:13
我觉得不能缩水,也不能冒进

设计350,实际安排按200,300跑这是留有安全余量的。
发表于 2012-11-27 15:37:09 | 显示全部楼层
pineking 发表于 2012-11-27 09:49
其实,我所关注的现在跑200的原因?

是由于质量不过关?偷工减料?

或许是膨大说的瘤痔菌腐败造成的?他在台上的时候,没少借用高铁巧立名目搞腐败……
 楼主| 发表于 2012-11-27 18:59:42 | 显示全部楼层
hxbcnmh 发表于 2012-11-27 15:37
或许是膨大说的瘤痔菌腐败造成的?他在台上的时候,没少借用高铁巧立名目搞腐败……

我估计这个无论谁在台上都一样

制度问题

就像那个雷什么富,把工程都给他弟弟
发表于 2012-11-27 21:14:52 | 显示全部楼层
跨越时代秦沈都是250。
就看2013年入冬后哈大是继续300还是降回200了。

只求一点,等到降回200时,票价也记得降回来啊。
发表于 2012-11-28 00:44:26 | 显示全部楼层
黄鼠狼 发表于 2012-11-27 21:14
跨越时代秦沈都是250。
就看2013年入冬后哈大是继续300还是降回200了。

这个应该无需担心,参照胶济和合宁上的G。
发表于 2012-11-28 09:39:10 | 显示全部楼层
chineseboyx 发表于 2012-11-27 08:23
200还是有点太保守了,冬图按250跑比较适合

再出个追尾脱轨什么的中国的GD可以全部停运了
发表于 2012-11-28 18:19:35 来自手机 | 显示全部楼层
个人觉得还有一个原因,培养客流。东北不比长三角,收入普遍偏低,直接上g,很多人无法接受,以哈尔滨双城为例,大客车十块,一个小时,普速要四五十分钟,动车十分钟,只贵一块钱,你选哪个?
发表于 2012-11-28 22:54:22 | 显示全部楼层
你胡喷!设计时速350跑300怎么了?安全第一!留点余量不行是么?!
发表于 2012-11-28 22:55:18 | 显示全部楼层
pineking 发表于 2012-11-27 09:49
其实,我所关注的现在跑200的原因?

是由于质量不过关?偷工减料?

你见过东北的冬天么?知道东北有多冷么?不知道不要胡喷!
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