西成客专四川段只有250km/h ？

独上西楼

《铁路在线论坛》上看来的消息:http://bbs.ourail.com/thread-166934-1-1.html

新建西安至成都铁路西安至江油段四川省境内施工图审核招标公告

1. 招标条件 本招标项目新建铁路西安至成都客运专线已由国家发改委以《关于新建西安至成都铁路西安至江油段可行性研究报告的批复》（发改基础[2010]2521号）、铁道部以《关于新建西安至成都铁路西安至江油段修改初步设计的批复》（铁鉴函[2012]1449号）批准建设，项目业主为西成铁路客运专线四川有限公司，建设资金来自铁道部、四川省、银行贷款，招标人为西成铁路客运专线四川有限公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标 2. 项目概况与招标范围 （一）项目概况 新建铁路西安至成都客运专线北起西安，向南经汉中进入四川省境内，广元至江油，连接城际铁路进入成都。 正线建筑长度165.836km，包括广元地区、江油车站及成都枢纽相关配套工程。其中，正线特大、大、中桥梁75座长42.883km，占线路长度25.86%；隧道36座长93.704km，占线路长度56.52%；桥隧总长136.587km，全线桥隧比82.38%；其中长度大于10km的隧道3座，全线最长隧道13.462km的小安隧道；新设车站3处（1处为预留站），引入既有站2处。 （二）主要技术标准 铁路等级：客运专线。 正线数目：双线。    速度目标值：250公里/小时。 最小曲线半径：一般最小3200米。 正线线间距：4.6m。 最大坡度：一般地段20‰，困难山区不大于25‰。 到发线有效长度：650米。 牵引种类：电力。 列车运行控制方式：自动控制。 调度指挥方式：综合调度集中。 （三）招标范围及内容 新建西安至成都铁路西安至江油段四川省境内的站前、站后工程施工图审核。 （四）  标段划分 本次招标分为1个标段即：XCSH-1标。 3. 投标人资格要求 1、中华人民共和国境内依法注册的独立法人； 2、投标人具有铁路设计甲级资质或铁路工程咨询（监理）甲级资质； 3、投标人近三年财务状况良好, 企业未处于亏损经营状态或破产状态，企业未被责令停业、财产被接管或冻结； 4、投标人近三年内未发生与骗取合同有关的犯罪或者严重违约而引起的诉讼和仲裁；近三年中不曾在任何合同中违约或被逐或因任何原因而使任何合同被解除；近三年内未发生骗取中标或严重违约问题。 5、投标人有近5年承担2个以上大型铁路项目施工图审核的资历，且承担的施工图审核项目无因施工图设计引起的重大质量事故。 6、本次招标不接受联合体投标。 4. 招标文件的获取 4.1 请投标人于2012年11月15日至 2012 年11月21日，每日上午9时至11：30 时，下午14 时至 16 时（北京时间，下同），在四川省成都市二环路西二段219号西成铁路客运专线四川有限公司1501室 持单位介绍信、汇款凭证购买招标文件。 4.2 招标文件每套售价500元人民币，售后不退。设计资料押金/元，在退还设计资料时退还（不计利息）。 5. 投标文件的递交 5.1 递交投标文件的时间为2012年12月 13日8时30分至2012年12月13日9时00分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2012年12月13日9时00分，地点为四川省公共资源交易服务中心二楼本项目开标室（四川省成都市人民中路3段33号）。 5.2 逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。 6. 发布公告的媒介 本次招标公告在在中国采购与招标网（网址：www.chinabidding.com.cn）和四川省公共资源交易服务中心（网址： www.spprec.com/sichuan/）发布。 7. 联系方式 招标人：西成铁路客运专线四川有限公司      地址：成都市二环路西二段219号         邮编：  610072                     联系人：范海明  张魏                电话： 028—86483815                  传真： 028—86119236             电子邮件：xcsc_gcb@163.com          开户银行：中国建设银行成都市铁道支行 户名：西成铁路客运专线四川有限公司    账号： 11000003078            2012年11月8日

独上西楼

怎么回事？那这条铁路从西安出发，到了汉中以后岂不成了断头路了？

xinyun51888

放心吧，不会建成断头路的，350是成局提出来的

独上西楼

xinyun51888 发表于 2012-11-19 18:20
放心吧，不会建成断头路的，350是成局提出来的

哥，最小曲线半径3200米、线间距4.6米，两大硬指标就搁在这里，怎么个350啊？而且这是招标，也就是最终的标准。前面那些什么环评啊、初步设计啊都是扯蛋的，只有招标上的数据才是最终的数据标准。

ccrail

确实蹊跷，等施工招标上怎么说。

成民

西成客专和成贵客专不同。西成是两家公司负责，陕西公司和四川公司，各自负责各自境内的地盘，连招标都是各招各的。

而成贵客专只有四川一家公司，贵州在这条铁路上只是个跟班，所以相对要好操作一点。