1.龙头寺火车站北广场
用地面积：约10万平方米
总建筑面积：约24万平方米
开竣工时间：2012年-2014年
项目简介：北广场是火车北站与城市交通转换的重点枢纽工程。地下有轻轨4号线、轨道交通换乘大厅、社会车辆、出租车乘坐站；地面设置公交、旅游大巴、长途大巴换乘中心。
王银峰副秘书长视察火车北站北广场综合交通枢纽及站房工程
9月7日上午，市政府王银峰副秘书长带领市发改委、市财政局、市城乡建委、市公安消防总队等部门负责人，在北部新区管委会徐南雄巡视员陪同下视察火车北站北广场综合交通枢纽及站房工程施工现场，实地查看了项目建设进度和现场施工情况，并在高科集团召开指挥部第一次会议，听取了高科集团、渝高公司及成铁客站建设指挥部等相关单位的工作情况汇报。他指出，火车北站综合交通枢纽工程作为市重点建设项目，该项目建设投用将对全市经济发展及民生利益具有重大意义，作为参与本项目建设工程的一份子，应感到责任重大、使命光荣；目前，工程项目进度相对滞后，各有关方面要做好配合协调工作，原则上每半月召开一次指挥部会议，研究部署工作，确保广场及站房今年年底前开工。
1. 招标条件;
本招标项目新建重庆至利川铁路重庆北站站房及相关工程已由国家发改委《关于新建至利川铁路可行性研究报告的批复》（发改基础[2008]2883号）、铁道部《关于新建重庆至利川铁路重庆北站站房及相关工程修改初步设计的批复》（铁鉴函[2012]1138号）、成都铁路局《关于对新建铁路重庆北站站房施工图审核招标计划报告的批复》（成铁招标办〔2012〕104号）批准建设，项目业主为成都铁路局客站建设指挥部，建设资金来自铁道部、重庆市，招标人为成都铁路局客站建设指挥部。项目已具备招标条件，现进行公开招标;
项目概况与招标范围
2.1项目概况;
新建铁路重庆北站位于重庆市渝北区，是重庆枢纽重要客运站，枢纽客运中心，建成后将成为渝利、渝万、渝怀铁路的交汇点，同时，有兰渝铁路引入
2.1.2建设规模：车场设三场14个站台共26个站台面，设到发线29条，重庆北站站房采取线上式布局，为特大型站房，旅客发送量按近期2020年约3282万人/年、远期2030年约4525万人/年设计。预测远期日发送旅客173600人，高峰小时上车人数17356人，旅客最高聚集人数16000人。
新建站房高度40.8米，主体为三层，地上二层，地下一层，建筑面积9万平方米（含地下城市通廊1万平方米），新建无柱风雨棚7.8万平方米；既有南站改造5200平方米；施工过渡、防护工程。
主要技术标准：
建筑类别：一类民用公共建筑（特大型铁路旅客站主体结构设计使用年限：100年
建筑结构类型：站台层以下结构形式：钢筋混凝土及部分钢管混凝土柱， 钢筋混凝土梁框架结构；站台层以上结构形式：钢筋混凝土及部分钢管混凝土柱、钢筋混凝土结构，钢桁架屋盖；无柱风雨棚为钢结构；既有南站房主体为钢筋混凝土结构，钢网架屋盖建筑结构安全等级：一级
抗震设防烈度：6度，抗震设防为乙类
建筑耐火等级：一级
防水等级：二级
防雷等级：二级
2.1.4计划工期：总工期66个月。
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楼主: 111guokai222
楼主
发表于 2012-12-2 23:57:28
感觉进度有点悲催 
