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楼主: wonsky

吉林西部运转,体验平齐耗点王

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 楼主| 发表于 2012-11-9 21:19:18 | 显示全部楼层
道口
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 楼主| 发表于 2012-11-9 21:23:08 | 显示全部楼层
DF4C一台
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 楼主| 发表于 2012-11-9 21:26:29 | 显示全部楼层
货场
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发表于 2012-11-9 21:29:34 | 显示全部楼层
东北谈情 发表于 2012-11-9 19:28
K7566客流好惨淡啊  估计离停运不远了 这车给营口站始发估计客流会好不少 用2组车跑交白城整备 乌兰浩特早晨 ...

K7565客流不行,K7566要是白天这个点跑,客流好到爆,K7566要是能再晚两三个小时,午饭之后白城发车,客流会更火
 楼主| 发表于 2012-11-9 21:30:33 | 显示全部楼层
新建的立交桥
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 楼主| 发表于 2012-11-9 21:37:09 | 显示全部楼层
进入白城站二站台
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 楼主| 发表于 2012-11-9 21:43:48 | 显示全部楼层
货列
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 楼主| 发表于 2012-11-9 21:46:54 | 显示全部楼层
白城站6:59到达
2车身份证
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 楼主| 发表于 2012-11-9 21:49:10 | 显示全部楼层
K7565次本务为DF4D
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 楼主| 发表于 2012-11-9 21:50:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 wonsky 于 2012-11-9 21:52 编辑

列尾的硬卧
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 楼主| 发表于 2012-11-9 21:57:19 | 显示全部楼层
box21121 发表于 2012-11-9 21:50
目测楼主 博达 大四学生

你为什么猜测我是博达的呢??
呵呵
 楼主| 发表于 2012-11-9 21:59:22 | 显示全部楼层
出站中
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 楼主| 发表于 2012-11-9 22:02:17 | 显示全部楼层
一站台的2084
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 楼主| 发表于 2012-11-9 22:04:58 | 显示全部楼层
白城站
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发表于 2012-11-9 22:13:46 来自手机 | 显示全部楼层
其实现在的k7565/6还真是两组车体。硬座不好的k7565硬卧软卧很不错,k7566硬座也很一般,小编组短途车,溜着开吧,嗖嗖的!
 楼主| 发表于 2012-11-9 22:24:28 | 显示全部楼层
长客小豹 发表于 2012-11-9 22:13
其实现在的k7565/6还真是两组车体。硬座不好的k7565硬卧软卧很不错,k7566硬座也很一般,小编组短途车,溜 ...

K7565缩回乌兰浩特还用两组车么?
平心而论,K7565的时刻操蛋了点
但是卧铺还是很和谐的,比较符合人的起居习惯
发表于 2012-11-10 07:39:16 | 显示全部楼层
7565缩回乌兰浩特之后就改1组车体运行了 呵呵 这车在沈阳整备  如果过段T310 T312 2624改到平齐线运行后 白天白城至沈阳间开行了T310/309次列车 7566/7565必死无疑! 王局长是绝对不允许这种烂车影响空调车客流的 还有除非7565保留后变成全列卧铺的小编组车沈开UZ1 YW4 RW1 YW2这种编组  双向都是晚上开顺延到营口或者盘锦 拉通营口盘锦间客流与平齐线客流连接起来
发表于 2012-11-10 08:02:50 | 显示全部楼层
发表于 2012-11-10 08:15:49 | 显示全部楼层
wonsky 发表于 2012-11-9 22:24
K7565缩回乌兰浩特还用两组车么?
平心而论,K7565的时刻操蛋了点
但是卧铺还是很和谐的,比较符合人的 ...

确实还是两组车体
总不能我下午坐的K7566 晚上坐的K7565 同样4车都不一样吧
 楼主| 发表于 2012-11-10 16:50:27 | 显示全部楼层
box21121 发表于 2012-11-10 15:16
实习手册

这个嘛......
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