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王正伟）10月16日，成都铁路局局长武勇到黄织铁路检查指导客车开行准备工作，要求确保安全万无一失、保质保量按期开行客车，全力满足沿线人民群众的出行需求。局长助理徐涌，副局长、贵阳办事处主任练发胜参加检查。
全长63公里的黄织铁路属于国家铁路网规划的隆黄铁路南段，起自沪昆铁路黄桶站，终到织金站，途经贵州省普定县和毕节市织金县。自2011年4月通车后，黄织铁路逐渐成为贵州地区新的运量增长点，截至10月15日，织金站已完成装车13747车，运送货物90万吨。在货运量不断上升之际，路局决定在黄织铁路开行旅客列车，积极满足沿线山区人民迫切的出行需求。
武勇添乘轨道车，仔细查看了黄织铁路沿线设备运行、路外安全等状况，全面了解了沿线地质病害和防洪整治情况，并到织金站检查了客运服务设施到位、地方配套设施建设等情况。他指出，黄织铁路开通以来，施工单位和相关站段全力配合，保证了全线的安全畅通，为全局货物运输作出了贡献。
武勇指出，黄织铁路是贯穿于毕节试验区和乌蒙山集中连片特殊困难地区的一条重要交通线，经过的地区多数是少数民族贫困地区，同时也是煤炭、磷矿、重晶石等资源富集地区。它的通车运行，必将极大地推动乌蒙山区连片扶贫开发进度，加快铁路沿线群众脱贫致富步伐。当前，沿线群众出行依旧困难，迫切需要开行客车，作为大众化交通工具的铁路义不容辞做好服务工作。
武勇指出，为让黄织铁路沿线群众早日享受方便、快捷、舒适、价格适中的铁路运输服务，路局决定在明年初开行织金至贵阳的旅客列车。为实现这一既定目标，路局上下要在今年年底前做好客车运营前的准备工作，坚决做到安全万无一失，坚决保质保量按期开行。
武勇要求，第一，要按照时间节点加快未完工程的整治进度，特别是危及行车安全的凤凰山隧道泄水洞建设和溶洞整治等重点工程。第二，要全面排查安全隐患，检查梳理未能满足客车开行方面的问题，将所有病害全面整治到位。第三，要补强客运服务基本设施，保证揭示揭挂、安检设施、站区封闭等要素到位。第四，要明确相关整治工作的责任和工期。设计单位要及早拿出方案，建设指挥部要抓紧协调现场施工组织、明确施工单位，局建设、计统、总工、客运及相关业务处室要迅速下达项目执行计划，局计统、财务处要将资金落实到位。除了凤凰山隧道泄水洞建设和溶洞整治等重点工程外，其他工程整治必须在年底前完成。第五，相关业务处室和站段要加强人员培训，全面完善规章制度。第六，局安监室要牵头做好客车开行预评估工作。第七，公安部门要加大路外安全宣传和整治力度。第八，客运部门要搞好市场调查，评估好经济效益，制定好客车开行方案。此外，从现在到年底，要定期开展平推检查，确保目标和时间节点到位；相关部门要及时跟踪和督办。
局总工、计统、建设、运输、客运、工务、电务、供电、土房、安监等部门，贵州地区相关站段，黄织铁路公司和有关建设、施工单位主要负责人一同参加检查。
图为武勇在织金站检查工作 |
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发表于 2012-11-7 14:15:56
