皖北宿州的京沪高铁站，为什么建的那么远！

上局乔司段

上局宿州东 发表于 2012-10-30 22:49
我宿州啥时变成县级市了？

sorry，我错了，地级市地级市

上局乔司段

light77 发表于 2012-10-30 20:02
也不是什么延伸，南京南站本来就是在雨花区和江宁区的交界地带，并不是城市边缘。

确切的说应该是雨花台区立马往那边延伸，江宁县本来就在那里

ixunlei3

淮南东站离市区倒是很近。俺们凤台过去，也得3小时。

烧鸡站

两江总督 发表于 2012-10-31 11:23
宿州地界内，京沪老线两侧没有塌陷区

顺老线走？多出来的30多公里高铁费用宿州市出?整个安徽段地方出资没南京一个市拿的多，咱拿啥跟铁老大谈条件。有个站就知足吧。如里地方政府交通衔接规划做好的话，距离应该不是问题

烧鸡站

上局宿州东 发表于 2012-10-30 23:15
这头像再过半个月就霸气了，哈哈

霸不了哪去，入常的希望已经不大了，最多是个副总。

铁路工程师

烧鸡站 发表于 2012-10-31 23:50
霸不了哪去，入常的希望已经不大了，最多是个副总。

你还什么都知道！
最好别谈论政治了，小心被和谐！

七邻

ixunlei3 发表于 2012-10-31 22:31
淮南东站离市区倒是很近。俺们凤台过去，也得3小时。

那还不如去蚌埠南呢

活泼的盼望

烧鸡站 发表于 2012-10-31 23:33
顺老线走？多出来的30多公里高铁费用宿州市出?整个安徽段地方出资没南京一个市拿的多，咱拿啥跟铁老大谈条 ...

京沪高铁在德州往西绕的不比南京少，而且造成天津南站远离市区

railwaystar

bokker 发表于 2012-11-1 11:59
是啊，我当时也注意到了，京沪高铁最绕的两个地方，一个南京，一个就是河北那地儿

从沧州可以拉直线到济南的，南京南站到丹阳的路走错了，并不需要绕镇江了。应该修南京南接沪宁城际的连接线，需要停镇江的车全部绕镇江，丹阳处再设与沪宁城际的连接线。这样不停镇江的全部直线拉到丹阳，节约25km

烧鸡站

活泼的盼望 发表于 2012-11-1 11:31
京沪高铁在德州往西绕的不比南京少，而且造成天津南站远离市区

关键是安徽省掏的钱也太少了吧，肯定不会照顾了，再说宿州市也没钱可掏

fazai

可以了，知足吧，阜阳到现在什么也没有。

young_new

railwaystar 发表于 2012-11-1 15:11
从沧州可以拉直线到济南的，南京南站到丹阳的路走错了，并不需要绕镇江了。应该修南京南接沪宁城际的连接 ...

搞工程上项目可不是这么直来直去的简单吧，应当是争取利益最大化。

railwaystar

young_new 发表于 2012-11-2 16:34
搞工程上项目可不是这么直来直去的简单吧，应当是争取利益最大化。

你没明白我的意思，是2条线，停镇江的走沪宁城际，不停的直接直线过去，联络线要做好，利用了下沪宁城际线路，在南京南发出时有岔道，丹阳的地方也同样有，随意切换。

烧鸡站

铁路工程师 发表于 2012-11-1 00:15
你还什么都知道！
最好别谈论政治了，小心被和谐！

今天的事实已经证明了我说的没错。

tangfeifly

呵呵，路过~

2208402027

话说我小的时候听人说，徐州是上徐州，宿州是下徐州，所以就读成虚州。。。不知道是不是真的这样~

上局宿州东

bokker 发表于 2012-11-16 12:26 呵呵，你只知其一，不知其二啊 你注意到了吗，除了习近平李克强，其他那5个常委的年龄了吗，这5个只能 ...

好了，咱们车迷不讨论这个！这次团派完败……这贴沉了吧