海子铁路网

标题: 皖北宿州的京沪高铁站，为什么建的那么远！ [打印本页]

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作者: bokker    时间: 2012-10-29 12:15
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作者: 洤浗獨釣    时间: 2012-10-29 12:23
有二十多公里了。

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作者: bokker    时间: 2012-10-29 12:25
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作者: jetfiner    时间: 2012-10-29 13:09
听说，从市区坐公交车去宿州东站，中间是要上高速的……
不知道是否正确

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作者: bokker    时间: 2012-10-29 13:12
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作者: 先来者    时间: 2012-10-29 14:21
好事，这是为下一步的发展打下基础，新建高铁站一般都离市中心较远。

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作者: king_du    时间: 2012-10-29 14:39
能设站就不错了。
兖州表达羡慕。

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作者: 上局庐州段    时间: 2012-10-29 14:45

jetfiner 发表于 2012-10-29 13:09
听说，从市区坐公交车去宿州东站，中间是要上高速的……
不知道是否正确

从宿州火车站到宿州高铁站要55公里 其中包括40公里的高速公里

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作者: bokker    时间: 2012-10-29 16:44
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作者: wxy012    时间: 2012-10-29 17:15

上局庐州段 发表于 2012-10-29 14:45
从宿州火车站到宿州高铁站要55公里 其中包括40公里的高速公里

你兖到曲阜就可以了

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作者: cjian0732    时间: 2012-10-29 17:21

上局庐州段 发表于 2012-10-29 14:45
从宿州火车站到宿州高铁站要55公里 其中包括40公里的高速公里

哪有这么远哦。直线距离才20多公里
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作者: sdjsdjsdj    时间: 2012-10-29 17:23
不用走高速32km，baidu上查的

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作者: cjian0732    时间: 2012-10-29 17:28
建这么远主要还是考虑线路顺直吧，看看地图就知道了

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作者: bokker    时间: 2012-10-29 17:37
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作者: 110    时间: 2012-10-29 18:18

bokker 发表于 2012-10-29 17:37
那在南京那里为什么就可以绕了一下啊，我当时看南京的铁路线就奇怪，要是出于顺直，京沪高铁应该从南京东 ...

能和南京比吗

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作者: bokker    时间: 2012-10-29 18:21
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作者: 七邻    时间: 2012-10-29 18:40
真是服了你们
这么多人没一个说明白
就是因为徐蚌取直

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作者: railwaystar    时间: 2012-10-29 20:09
已经照顾了，取直就到灵璧了

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作者: railwaystar    时间: 2012-10-29 20:14

bokker 发表于 2012-10-29 17:37
那在南京那里为什么就可以绕了一下啊，我当时看南京的铁路线就奇怪，要是出于顺直，京沪高铁应该从南京东 ...

如果不是蚌埠，京沪高铁就直接走徐州到灵璧东到明光东滁州东到长江二桥东过江设南京东站，节省100公里

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作者: 凤台小宝    时间: 2012-10-29 20:15
这个能说清楚吗？

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作者: bokker    时间: 2012-10-29 20:18
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作者: lf88    时间: 2012-10-29 20:18

railwaystar 发表于 2012-10-29 20:14
如果不是蚌埠，京沪高铁就直接走徐州到灵璧东到明光东滁州东到长江二桥东过江设南京东站，节省100公里

那样京沪和沪宁南京东可以合站，转乘方便多了

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作者: railwaystar    时间: 2012-10-29 20:48

bokker 发表于 2012-10-29 20:18
那干脆就连蚌埠站都不要建了，看你敢不敢！

就是不敢么···所以多绕了100公里，否则损失最大是安徽，
那合蚌高铁就变成合徐高铁啦，蚌埠西设站，宿州西设站，淮北东设站···

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作者: railwaystar    时间: 2012-10-29 20:49

lf88 发表于 2012-10-29 20:18
那样京沪和沪宁南京东可以合站，转乘方便多了

可是没这么做·······

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作者: bokker    时间: 2012-10-29 20:57
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作者: qzcumt    时间: 2012-10-29 21:14

上局庐州段 发表于 2012-10-29 14:45
从宿州火车站到宿州高铁站要55公里 其中包括40公里的高速公里

尼玛坑爹的，从虚县到徐州才多远，汽车才好久

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作者: 小王李彬    时间: 2012-10-29 21:21
其实也没关系 重新规划 建设一个 高铁新区就是了 有利于大局发展啊

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作者: 小王李彬    时间: 2012-10-29 21:22
安徽 的 京沪高铁站点城市 都是非常幸运的，希望这几个城市可以抓住机遇

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作者: wjcbc133    时间: 2012-10-29 22:31

bokker 发表于 2012-10-29 20:57
我又不是皖北人，你骂我先放一边，但你骂广大皖北同胞泽是万万不行的！

限你立即向被你辱骂的广大皖北 ...

先看看自己之前说的话再bb。只是说你是狗而已，定语限定语懂不懂。

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作者: bokker    时间: 2012-10-29 22:37
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作者: T242/3    时间: 2012-10-29 23:08

wjcbc133 发表于 2012-10-29 20:51 合你意的就是好，不合的就是错，还向各地同胞喷粪，滚你妈的皖北狗，少j8丢人现眼了。

这里本来就是发表意见和看法的地方，任何人都有发表合理看法的权利和自由，要是都象你说的那样这个论坛就没有存在的必要了。你的话带有很大的歧视性和攻击性，骂别人畜生的时候其他人又会把你看的离畜生有多远呢？

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作者: 铁路工程师    时间: 2012-10-29 23:22

wjcbc133 发表于 2012-10-29 20:51
*******************************************

你是哪地方人？你的爹娘是哪里人?如果别人骂你是xx狗，你对你的家乡、亲人有何感想？
留点口德吧，以前论坛被封，就是一些满嘴不干净喷粪的造成的！
你先骂别人，首先要道歉，而且必须要道歉！否则，请版主删帖封号！

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作者: 上局宿州东    时间: 2012-10-29 23:24

wjcbc133 发表于 2012-10-29 23:19 QNM的你以为你是谁啊，只会叫这一句是不？对兖州的朋友你是什么态度，还ＴＭ疯狗一样咬南京和蚌埠，自己照 ...

他没张口骂兖州吧？你张口就骂了两千万皖北人，素质谁高谁低立马显现。

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作者: 上局宿州东    时间: 2012-10-29 23:27
怎么现在海子里什么人都有！？当年06年那个和谐的海子哪里去了？！！！

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作者: bokker    时间: 2012-10-29 23:28
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作者: 上局宿州东    时间: 2012-10-29 23:31

bokker 发表于 2012-10-29 23:28 我讲兖州什么了，我又讲蚌埠南京什么了啊，有什么不文明用语啊？？ 个人看法不同表达一下怎么 ...

兄弟别理他，公理自在你这边！

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作者: T242/3    时间: 2012-10-29 23:33

上局宿州东 发表于 2012-10-29 23:24 他没张口骂兖州吧？你张口就骂了两千万皖北人，素质谁高谁低立马显现。

亲，皖北一共三千一百万人。。。

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作者: cputank    时间: 2012-10-30 00:10
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作者: 841120tss    时间: 2012-10-30 02:48
确实远了点。。。。

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作者: dennisgull2005    时间: 2012-10-30 15:31

铁路工程师 发表于 2012-10-29 23:22
你是哪地方人？你的爹娘是哪里人?如果别人骂你是xx狗，你对你的家乡、亲人有何感想？
留点口德吧，以前 ...

作为徐州人，支持山水相连的皖北人。这个人是什么玩意，永远封他的号

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作者: 新闻眼    时间: 2012-10-30 15:42
共59.6公里，1小时1分钟
收费20元




宿州站
1
从起点出发，在埇桥区城区行驶7.7公里，走匝道（经宿州收费站），朝徐州方向，进入京台高速/Ｇ３/合徐高速
详细路段
2
沿京台高速/Ｇ３/合徐高速行驶8.7公里，从淮安/Ｓ０４/Ｓ０６出口离开，进入泗宿高速/Ｓ０４/南洛高速
3
沿泗宿高速/Ｓ０４/南洛高速行驶34.8公里，从宿州东/京沪高铁站出口离开（经宿州东收费站），左转
收费20元>>
4
一直向前行驶6.1公里，到达终点
详细路段
--59.6公里，大约1小时

宿州东站

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作者: 带鱼    时间: 2012-10-30 17:47

洤浗獨釣 发表于 2012-10-29 12:23
有二十多公里了。

哈，在这看到你了

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作者: 上局乔司段    时间: 2012-10-30 18:03

bokker 发表于 2012-10-29 17:37
那在南京那里为什么就可以绕了一下啊，我当时看南京的铁路线就奇怪，要是出于顺直，京沪高铁应该从南京东 ...

南京是副省级城市啊，宿州只是安徽一个普通县级市，看看长途区号的位数就知道哪个说话有分量了啊，而且南京是京沪高铁的投资方

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作者: 上局乔司段    时间: 2012-10-30 18:07
不过也确实远了一点，毕竟不能和南京比。人家南京南站一造，城市立马往那边延伸，但是宿州的高铁新城猴年马月才建成哦。既然要照顾宿州，索性好事做到底

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作者: bokker    时间: 2012-10-30 18:45
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作者: 上局乔司段    时间: 2012-10-30 18:49

bokker 发表于 2012-10-30 18:45
其实如果把这个宿州东站向西挪个10——20公里，总的京沪里程也绕不了多少！

要不就是在宿州征地遇到了难题，宿州政府没有把征地问题搞定

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作者: 七邻    时间: 2012-10-30 19:25
你们扯得比建得远多了

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作者: light77    时间: 2012-10-30 20:02

上局乔司段 发表于 2012-10-30 18:07
不过也确实远了一点，毕竟不能和南京比。人家南京南站一造，城市立马往那边延伸，但是宿州的高铁新城猴年马 ...

也不是什么延伸，南京南站本来就是在雨花区和江宁区的交界地带，并不是城市边缘。

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作者: 一路飞扬    时间: 2012-10-30 22:37


宿州东站是有些远，直达东站的100米宽的双向八车道的洪河路已经通车，公交站台正在建设，明年公交走洪河路了，路过宿州教育园区，宿州国际网球城，到宿马新城区 的宿州东站，也就20多公里，半个多小时，上海局的周红云局长，前段时间来检查宿州东站扩建工程，明确支持上海局支持宿州东站扩建，因为目前满足不了高峰期的客运需求，我想明年宿州东站一定会增加部分列车停靠。。

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作者: 两江总督    时间: 2012-10-30 22:38

上局乔司段 发表于 2012-10-30 18:07
不过也确实远了一点，毕竟不能和南京比。人家南京南站一造，城市立马往那边延伸，但是宿州的高铁新城猴年马 ...

宿马工业园区和高铁新城建设如火如茶！

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作者: 两江总督    时间: 2012-10-30 22:42
站址原本设在市区正东的大店镇，不到20公里，是宿州本地政府要求站址改到现址的，为此当时的副市长还专门到发改委、铁道部走了一遭，对方也很给面子的说。在天朝，不论几线城市，政府都爱摊大饼

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作者: 两江总督    时间: 2012-10-30 22:47

jetfiner 发表于 2012-10-29 13:09
听说，从市区坐公交车去宿州东站，中间是要上高速的……
不知道是否正确

直通高铁站的直线、快速路年底就通车。
政府行为嘛，总有一定的滞后性，就是南京南，不也是乱糟糟，市委书记微服私访后，发了一通火，相关部门才有所行动的，即便这样，南京南参与地方测评时依然荣登榜首（倒数）。

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作者: 上局宿州东    时间: 2012-10-30 22:49

上局乔司段 发表于 2012-10-30 18:03 南京是副省级城市啊，宿州只是安徽一个普通县级市，看看长途区号的位数就知道哪个说话有分量了啊，而且南 ...

我宿州啥时变成县级市了？

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作者: 两江总督    时间: 2012-10-30 22:50

railwaystar 发表于 2012-10-29 20:48
就是不敢么···所以多绕了100公里，否则损失最大是安徽，
那合蚌高铁就变成合徐高铁啦，蚌埠西设站，宿 ...

如果当年中央能给安徽这样一个承诺，徐-宁间取直未尝不是个选项，关键是京福是神马年月才提上议事日程的啊

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作者: 两江总督    时间: 2012-10-30 22:59
宿州当地政府这样选择站址是长远考虑，一是京沪高铁、宿淮铁路和宿亳、宿泗高速集中设站，打造综合枢纽；二是建设东部新城，宿州城西不到10公里就进入淮北地界，刚有手机头两年，在宿州西郊接个电话，月底账单经常有漫游话费，老是有人到移动营业厅，跟移动妹子吵得狗血喷头。

当然，宿州东离城偏远也是不争事实，100年前修津浦铁路，可是为了宿州拐了点弯的，今非昔比啊。

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作者: 两江总督    时间: 2012-10-30 23:06

上局宿州东 发表于 2012-10-30 22:49
我宿州啥时变成县级市了？

人家这么老远的，能把宿州当成县级市很给面子了，不像旁边一个从宿州分出去的城市，一天到晚虚县、虚县的说个没完

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作者: 两江总督    时间: 2012-10-30 23:06
宿州东的头像真给力！

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作者: 上局宿州东    时间: 2012-10-30 23:15

两江总督 发表于 2012-10-30 23:06 宿州东的头像真给力！

这头像再过半个月就霸气了，哈哈

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作者: 跨越淮河    时间: 2012-10-30 23:35
支持尾版，英明啊！…

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作者: 海澜韵    时间: 2012-10-31 09:12

bokker 发表于 2012-10-30 18:45
其实如果把这个宿州东站向西挪个10——20公里，总的京沪里程也绕不了多少！

好像听说当时是为了避开塌陷区吧！

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作者: qwe1986    时间: 2012-10-31 09:32

两江总督 发表于 2012-10-30 23:06
人家这么老远的，能把宿州当成县级市很给面子了，不像旁边一个从宿州分出去的城市，一天到晚虚县、虚县的 ...

哈哈，老一辈的都是这么喊宿州的。

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作者: 上局合段5004    时间: 2012-10-31 09:54

qwe1986 发表于 2012-10-31 09:32
哈哈，老一辈的都是这么喊宿州的。

周边的淮北 灵璧都是这么叫的

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作者: qwe1986    时间: 2012-10-31 10:04
我们那边现在还是喊虚县。喊宿州反而不习惯！

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作者: qwe1986    时间: 2012-10-31 10:06
我觉得还是老名字喊起来有味道，挺好的。

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作者: 风中行    时间: 2012-10-31 10:16
是有点远了，不过50年后看，未必就远，不过离我们灵璧还是很近的！

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作者: 风中行    时间: 2012-10-31 10:16
这样也是照顾到灵璧，泗县的客流，

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作者: 上局合段5004    时间: 2012-10-31 10:40
楼上说的对，照顾灵璧的客流了，周边大店的什么的不最近

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作者: 铁路工程师    时间: 2012-10-31 11:11
淮北宿州兄弟城市，以后应该携手、共同发展！
如果喊宿县也没事，要喊人家虚县就有挖苦、讽刺之意了，大家还是尊重一下宿州人民的感受吧！

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作者: 两江总督    时间: 2012-10-31 11:23

海澜韵 发表于 2012-10-31 09:12
好像听说当时是为了避开塌陷区吧！

宿州地界内，京沪老线两侧没有塌陷区

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作者: 两江总督    时间: 2012-10-31 11:26

铁路工程师 发表于 2012-10-31 11:11
淮北宿州兄弟城市，以后应该携手、共同发展！
如果喊宿县也没事，要喊人家虚县就有挖苦、讽刺之意了，大家 ...

9494，喊虚线没啥，宿州人自己也这么称呼自己，关键是个别城市老觉得自己是个市，宿州是个县，各过各的日子，各做各的梦，有啥瞧不起别人的资本

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作者: bokker    时间: 2012-10-31 12:28
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作者: bokker    时间: 2012-10-31 12:29
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作者: jetfiner    时间: 2012-10-31 12:48
话说，现在合肥到宿州的车真少！

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作者: jetfiner    时间: 2012-10-31 12:48
我说的是G车

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作者: 上局合段5004    时间: 2012-10-31 14:54

bokker 发表于 2012-10-31 12:28
要照顾也应该是照顾淮北吧

这个宿州东站当真要是向西挪挪，广大的淮北地级市的市民也可以赶来搭车了

本身就在宿州的东边，显然照顾灵璧泗县，淮北在宿州北边，淮北人一般都去徐州高铁

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作者: 海澜韵    时间: 2012-10-31 15:22

两江总督 发表于 2012-10-31 11:23
宿州地界内，京沪老线两侧没有塌陷区

也不可能从市中心穿过吧！离市中心应该有一段距离吧，在朱仙庄那儿应该有煤矿塌陷区

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作者: 活泼的盼望    时间: 2012-10-31 16:06

海澜韵 发表于 2012-10-31 15:22
也不可能从市中心穿过吧！离市中心应该有一段距离吧，在朱仙庄那儿应该有煤矿塌陷区

可是京沪高铁还在塌陷区东面很远，基本是徐州蚌埠一条直线笔直过去，根本不是考虑塌陷区的问题

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作者: snowycloud    时间: 2012-10-31 17:13

上局合段5004 发表于 2012-10-31 14:54
本身就在宿州的东边，显然照顾灵璧泗县，淮北在宿州北边，淮北人一般都去徐州高铁

不可能是照顾到淮北啊，不然直接去设站好了

是的，我们一般都去徐州转高铁了，宿州的高铁站太远了，车也少；做普速我还是到宿州做的

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作者: young_new    时间: 2012-10-31 17:34

bokker 发表于 2012-10-31 12:29
对了，我想想顺便问问，现在淮北人搭高铁，一般是去宿州高铁站，还是去徐州高铁站的多啊？

高铁肯定是徐州了。就是普铁也可能到徐州。

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作者: 带鱼    时间: 2012-10-31 18:14
看来滁州算是不错的了，从滁州北站到滁州站公交车1元  50分钟以内就到了 ，距离10几公里

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作者: 上局乔司段    时间: 2012-10-31 19:11

上局宿州东 发表于 2012-10-30 22:49
我宿州啥时变成县级市了？

sorry，我错了，地级市地级市

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作者: 上局乔司段    时间: 2012-10-31 19:12

light77 发表于 2012-10-30 20:02
也不是什么延伸，南京南站本来就是在雨花区和江宁区的交界地带，并不是城市边缘。

确切的说应该是雨花台区立马往那边延伸，江宁县本来就在那里

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作者: ixunlei3    时间: 2012-10-31 22:31
淮南东站离市区倒是很近。俺们凤台过去，也得3小时。

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作者: 烧鸡站    时间: 2012-10-31 23:33

两江总督 发表于 2012-10-31 11:23
宿州地界内，京沪老线两侧没有塌陷区

顺老线走？多出来的30多公里高铁费用宿州市出?整个安徽段地方出资没南京一个市拿的多，咱拿啥跟铁老大谈条件。有个站就知足吧。如里地方政府交通衔接规划做好的话，距离应该不是问题

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作者: 烧鸡站    时间: 2012-10-31 23:50

上局宿州东 发表于 2012-10-30 23:15
这头像再过半个月就霸气了，哈哈

霸不了哪去，入常的希望已经不大了，最多是个副总。

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作者: 铁路工程师    时间: 2012-11-1 00:15

烧鸡站 发表于 2012-10-31 23:50
霸不了哪去，入常的希望已经不大了，最多是个副总。

你还什么都知道！
最好别谈论政治了，小心被和谐！

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作者: 七邻    时间: 2012-11-1 00:29

ixunlei3 发表于 2012-10-31 22:31
淮南东站离市区倒是很近。俺们凤台过去，也得3小时。

那还不如去蚌埠南呢

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作者: 活泼的盼望    时间: 2012-11-1 11:31

烧鸡站 发表于 2012-10-31 23:33
顺老线走？多出来的30多公里高铁费用宿州市出?整个安徽段地方出资没南京一个市拿的多，咱拿啥跟铁老大谈条 ...

京沪高铁在德州往西绕的不比南京少，而且造成天津南站远离市区

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作者: bokker    时间: 2012-11-1 11:59
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作者: railwaystar    时间: 2012-11-1 15:11

bokker 发表于 2012-11-1 11:59
是啊，我当时也注意到了，京沪高铁最绕的两个地方，一个南京，一个就是河北那地儿

从沧州可以拉直线到济南的，南京南站到丹阳的路走错了，并不需要绕镇江了。应该修南京南接沪宁城际的连接线，需要停镇江的车全部绕镇江，丹阳处再设与沪宁城际的连接线。这样不停镇江的全部直线拉到丹阳，节约25km

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作者: 烧鸡站    时间: 2012-11-2 13:32

活泼的盼望 发表于 2012-11-1 11:31
京沪高铁在德州往西绕的不比南京少，而且造成天津南站远离市区

关键是安徽省掏的钱也太少了吧，肯定不会照顾了，再说宿州市也没钱可掏

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作者: fazai    时间: 2012-11-2 15:22
可以了，知足吧，阜阳到现在什么也没有。

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作者: young_new    时间: 2012-11-2 16:34

railwaystar 发表于 2012-11-1 15:11
从沧州可以拉直线到济南的，南京南站到丹阳的路走错了，并不需要绕镇江了。应该修南京南接沪宁城际的连接 ...

搞工程上项目可不是这么直来直去的简单吧，应当是争取利益最大化。

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作者: railwaystar    时间: 2012-11-2 17:29

young_new 发表于 2012-11-2 16:34
搞工程上项目可不是这么直来直去的简单吧，应当是争取利益最大化。

你没明白我的意思，是2条线，停镇江的走沪宁城际，不停的直接直线过去，联络线要做好，利用了下沪宁城际线路，在南京南发出时有岔道，丹阳的地方也同样有，随意切换。

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作者: 烧鸡站    时间: 2012-11-15 13:28

铁路工程师 发表于 2012-11-1 00:15
你还什么都知道！
最好别谈论政治了，小心被和谐！

今天的事实已经证明了我说的没错。

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作者: tangfeifly    时间: 2012-11-15 13:47
呵呵，路过~

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作者: 2208402027    时间: 2012-11-16 06:45
话说我小的时候听人说，徐州是上徐州，宿州是下徐州，所以就读成虚州。。。不知道是不是真的这样~

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作者: bokker    时间: 2012-11-16 12:26
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 上局宿州东    时间: 2012-11-16 12:36

bokker 发表于 2012-11-16 12:26 呵呵，你只知其一，不知其二啊 你注意到了吗，除了习近平李克强，其他那5个常委的年龄了吗，这5个只能 ...

好了，咱们车迷不讨论这个！这次团派完败……这贴沉了吧

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作者: bokker    时间: 2012-11-16 12:40
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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