2009年盘营客运专线开工，时速350公里的高速铁路将通过盘锦站。使用20多年的盘锦站已经无法满足高铁时代的要求、2011年初盘锦站整体重新建设。
新盘锦站房总建筑面积12024平米，建筑主体高28米，长150米，宽40米 。站房主体分为三层，其中进站安检区，候车大厅，售票厅，贵宾厅等功能用房设于地上一层，比站前广场高4米，一层外设落客平台，平台宽15米；办公室，机械，通信，信号，信息等办公设备用房设于地上二层；出站厅设于局部架空的站前广场层。站房基础为管桩基础，主体为现浇钢筋混凝土框架结构，候车厅屋面采用四角锥平面钢架结构；外墙采用玻璃幕墙，外挂暗红色空心砖土板相结合，突出盘锦红海滩的地域特色。基本站台平进平出，中间站台上进下出，天桥进站，地道出站。改造升级后的盘锦站，是原来的4倍，线路增加到13条，站台7座，其中高铁线路就有7条。新盘锦站通过架空的机动车道，使进出站的车辆可直接开到候车大厅入口，与广场的进出站步行人流形成垂直分层，避免了进出站人员与机动车的相互干扰，设计更加科学。
建设单位：京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司
设计单位：中国建筑西北设计研究院有限公司
监理单位：沈铁监理公司盘营客专监理一标监理站
施工单位：盘营客专中铁九局TJ-1标段房建工区 |
发表于 2012-10-28 11:31:30
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