被冷落的滁州火车--滁州站没有去青岛的车，滁州北站没有晚上发车去北京的车..

usacock · 发表于 2012-10-30 15:09:24

SS9G1983 发表于 2012-10-30 11:09
京沪线地级市距离太近，又不可能每个都停，冤就冤在距离南京和徐州近，本来靠近大城市是好事，有点弄巧成 ...

嘉兴,海宁处在上海,杭州两个大城市之间.但是图定嘉兴站办客91趟,海宁站办客76趟,都是普通列车

SS9G1983 · 发表于 2012-10-30 15:21:47

海宁、昆山、义乌的经济实力在那摆着，谁又敢轻视？嘉兴撇开经济因素也是沪杭间唯一地级市，到沪杭都8 90公里

带鱼 · 发表于 2012-10-30 17:31:45

pickpickp 发表于 2012-10-28 17:23
和经济有关，和客流有关，滁州可以去蚌埠合理中转

真不要提所谓客流，稍微好点的车在没啥票额的情况下客流都非常凶猛

带鱼 · 发表于 2012-10-30 17:34:47

齐梁君子发表于 2012-10-28 17:14
丹阳北站同样没有去青岛的高铁而且停车数倒数第一比定远还不如
至于既有线丹阳老站现在算是差强人意跟 ...

可是滁州毕竟是个地级市，况且过去有去青岛的车，现在是从有到无，这很让人不爽的，我很多在青岛的同学原本青沪快速很方便，现在不得已要么去别处换乘G，要么直接去南京坐灰机，倘若能有对停靠滁州的G，显然他们会坐的

带鱼 · 发表于 2012-10-30 17:38:36

上局宿州东发表于 2012-10-28 12:40
宿州K46，K56，K516，K360，K290都是单向上行停靠……

哎，算了大哥，反正都是难兄难弟也没必要在这争谁更苦逼了，其实也不能完全怪上局，市zf不给力也难怪搞成现在这样，E滁论坛上遍地狂骂滁州北站的帖子，不还是那样子，连个TVM都搞这么长时间装不了

带鱼 · 发表于 2012-10-30 17:45:16

daniel1462 发表于 2012-10-28 10:06
1341/2普快列车昆山都能停,显然不重视安徽,T65/66可以争取一下,K560,K289,2594都是单向停靠,T字头别指望了 ...

K560,2594不停也就算了，可是K289还是应该停下的吧，毕竟现在无从成都到滁州的直达车，过去一直有个K696/7，后来改线了，曾经一段时间K281停过滁州，后来调图又跨越了，弄得滁州境内目前去成都只有北站的K290和全椒K676，不过回程都不停，真心让人不爽啊，去西北方向宝鸡以西都去不了，这是何等的悲哀，特快我们也不要求多了，除了T66外再增停两个半对我们就真的心满意足了，其它的我们都不想了，也不敢想

usacock · 发表于 2012-10-30 20:54:02

本帖最后由 usacock 于 2012-10-30 22:04 编辑

嘉兴站距离杭州南站108公里，城站93公里，距离上海南站80公里,进京只有T31/32
海宁站距离杭州南站80公里，城站65公里，距离上海南站108公里，进京只有Z9/10
滁州北距离蚌埠站127公里，距离南京站57公里
宿州站距离徐州站74公里，距离蚌埠站90公里。

碳哥 · 发表于 2012-10-30 21:50:47

带鱼发表于 2012-10-30 17:45
K560,2594不停也就算了，可是K289还是应该停下的吧，毕竟现在无从成都到滁州的直达车，过去一直有个K696/ ...

不要T66.点不好！！！我要Z30

6414 · 发表于 2012-10-30 21:56:05

直三洞连徐州都不办客，可能停你个滁北么

上局宿州东 · 发表于 2012-10-30 22:56:44

6414 发表于 2012-10-30 21:56 直三洞连徐州都不办客，可能停你个滁北么

特六六点向前排排，可以放在特幺三八后面

碳哥 · 发表于 2012-10-30 23:57:51

6414 发表于 2012-10-30 21:56
直三洞连徐州都不办客，可能停你个滁北么

发动滁州人民在直三洞经过滁州的时候拦车！！！

活泼的盼望 · 发表于 2012-10-31 15:17:37

SS9G1983 发表于 2012-10-30 11:09
京沪线地级市距离太近，又不可能每个都停，冤就冤在距离南京和徐州近，本来靠近大城市是好事，有点弄巧成 ...

郑州-许昌86公里，许昌-漯河54公里，漯河-驻马店66公里，驻马店-信阳96公里，与徐州-宿州-蚌埠-滁州-南京的间距差不多

带鱼 · 发表于 2012-10-31 18:03:56

碳哥发表于 2012-10-30 21:50
不要T66.点不好！！！我要Z30

……我也想啊，可是说实话真心不现实，就算晚上11点半 T66 在滁北办客，我想也不算太差的点，大多数人完全能接受，毕竟滁州出租5块钱很便宜

pickpickp · 发表于 2012-10-31 19:27:40

活泼的盼望发表于 2012-10-30 10:35
和路局最有关，郑局、武局所管辖的漯河、驻马店、信阳、三门峡、商丘，停站远远多于宿州、滁州

漯河、驻马店、信阳、三门峡、商丘的经济水平远高于宿州、滁州

上局凤段 · 发表于 2012-11-1 12:43:26

貌似安徽省的砀山站停靠客车都比滁州北多。。

Hzjianghai · 发表于 2012-11-1 17:03:24

支持

七邻 · 发表于 2012-11-1 19:39:17

pickpickp 发表于 2012-10-31 19:27
漯河、驻马店、信阳、三门峡、商丘的经济水平远高于宿州、滁州

你搞笑吧，河南最穷的就是黄淮四市

七邻 · 发表于 2012-11-1 19:39:56

usacock 发表于 2012-10-30 20:54
嘉兴站距离杭州南站108公里，城站93公里，距离上海南站80公里,进京只有T31/32
海宁站距离杭州南站80公里， ...

你怎么不说海宁嘉兴总共就这两趟普速车进京

上局丹阳站 · 发表于 2012-11-1 20:43:43

海宁的G是短板，自然普速要多停点了
青岛方向，滁州、丹阳、昆山一样，都是以前一趟车的时候有车停，现在4趟G的时候反而没车停了。其实4趟G完全可以京沪高铁沪宁段交叉停两站，总共8个停点，6个中间站去分，客流大的就停两对，客流少的至少保证停1对

railwaystar · 发表于 2012-11-1 20:47:01

上局丹阳站发表于 2012-11-1 20:43
海宁的G是短板，自然普速要多停点了
青岛方向，滁州、丹阳、昆山一样，都是以前一趟车的时候有车停，现在4 ...

青岛方向，还有合肥的2对蚌埠以北是六对

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