国产径向转向架机车

huamao_zhh

8k-065 发表于 2013-8-20 22:48
偶然看到这帖子，楼主有一些小错误。8B5007、5008以及8DJ现在都封存在四方厂子里，09年前是西延公司租用，在 ...

要封存，也是封存在资阳厂，封存四方厂做什么呢？四方厂连内燃机车业务都没有，人员都遣散了。

DF8DJ在接受厂修或者改造呢。

BIGBOY

huamao_zhh 发表于 2013-8-22 16:32
要封存，也是封存在资阳厂，封存四方厂做什么呢？四方厂连内燃机车业务都没有，人员都遣散了。

DF8DJ在 ...

四方虽然散了，但是一部分人在股份，内燃业务归有限，某些项目已经把人调回有限，厂里也有正在组装的出口车。
8BJ和8DJ都封存在资阳厂里，8DJ的改造只是个意向，具体实施还有待时间，你是不是听说改成混合动力的？呵呵，其实那是我说错了其实不是那样的

huamao_zhh

BIGBOY 发表于 2013-8-22 21:47
四方虽然散了，但是一部分人在股份，内燃业务归有限，某些项目已经把人调回有限，厂里也有正在组装的出 ...

那这是拆解呢？还是厂修后，租/买给地方铁路呢？

8k-065

对不起说错了，就是资阳厂，不知怎么说成四方厂了

BIGBOY

huamao_zhh 发表于 2013-8-22 22:09
那这是拆解呢？还是厂修后，租/买给地方铁路呢？

都不会拆，那叫固定资产，几千万的拆了就变废铁了，8DJ还有利用价值，确实有意向要改造，做新项目试验用，反正都是试验某项新技术，还不如盘活固定资产，但具体的还在制定当中，具体时间要看南车玉柴的了。目前只能说这么多，等到有进展再能说多少是多少。
另外那个混合动力在武钢，谁有机会去拍照吧

BIGBOY

中原之星 发表于 2013-8-22 16:12
4466现在的架子，怎么看怎么像固定轴的

我也认为是固定的，没有活动的径向机构，所以是准高速非径向

huamao_zhh

BIGBOY 发表于 2013-8-22 22:45
都不会拆，那叫固定资产，几千万的拆了就变废铁了，8DJ还有利用价值，确实有意向要改造，做新项目试验用 ...

在天朝还真不好说，拆不拆完全是领导一句话而已，官本位。这车只要不拆就行，看着国铁的败家，什么也不想说了。

期待改造的后的结果。

武钢看有没有时间去了，

中原之星

BIGBOY 发表于 2013-8-22 22:54
我也认为是固定的，没有活动的径向机构，所以是准高速非径向

某人说这车支持重联，所以看起来还更像是全悬挂，双机重联

BIGBOY

中原之星 发表于 2013-8-23 15:09
某人说这车支持重联，所以看起来还更像是全悬挂，双机重联

咱俩想法一样，肯定是架悬的准高速车，我觉得应该是长大编组准高速旅客列车用的，按当时的政策，应该是140km/h以上的旅客列车，单机功率和加速度不足，所以搞了重联，你觉得呢。

huamao_zhh

中原之星 发表于 2013-8-23 15:09
某人说这车支持重联，所以看起来还更像是全悬挂，双机重联

有重联插座。而且该车单机跑准高速肯定功率不足，因此双机重联是肯定的。