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本帖最后由 zhangxuefeng_12 于 2012-10-23 15:31 编辑
大庆市区四个站 已经剩两个 大庆站 卧里屯站 而 卧里屯站停车又少 龙凤 让胡路的客流都挤到大庆站了 这样显得大庆站客流很强大 我之前再别人的贴子里说过了 这里简单在表明自己的意见 ：论坛里有大神 请大神帮帮 能否说动沈局（哈局不指望了 ）将2667/8 T309/10 T311/2 T129/30 K129/30 2623/4 能否经停卧里屯站 这样 能大大缓解大庆站的压力 就相当于 让胡路的走大庆站 龙凤的走卧里屯站 这样不是很好嘛？ 大有人提出性价比不高 那请问 T309/10 这性价比高吗？T312的性价比高吗？（请看时刻表），现在是特殊时刻 需要特殊对待 如果客流不能有效分拣 可以取消卧里屯站 大庆站的工作人员很累 而卧里屯站的轻松的要命 这不好吧 大家挣得都差不多 为什么就没人考虑这件事呢？ 沈局是大局 虽说跨局停车 但沈局应该有建议的权利吧，还有站台短 不方便停车 这不是理由，卧里屯以前 停过2019/20 我看也挺好的 没什么不妥的 有人说 惠民 既然惠民 就应该好好的做 要不还要这个火车站干什么 取消算了 还省钱 都到大庆站上车 除了老百姓不方便意外 都是赢家（大庆石油管理局的公共汽车，哈局取消卧里屯站省下很多费用，还有着急做计程车的 司机也挣钱），哈局不指望了 就看沈局了 个人意见 欢迎大家讨论 简单说一下 让龙凤的 卧里屯乙烯（乙烯是卧里屯的一个地方 例如 很多银行的卧里屯支行都在乙烯 ）的都跑到大庆站去上车 这样合适吗？？？？？？
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发表于 2012-10-23 15:10:03
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