现在成都到西昌/攀枝花沿线的客流，受高速的开通影响比较大，所以希望能对现在成昆线上的部分列车做一点调整。
（1）调整成昆线三趟特快的运行时刻（现在除了西昌车，其他车的运行时间都有些长），压缩运行时间，采取追踪方式发车，将其对其他列车的影响降到最小；另外希望重新调整一下三车的编组（现在的广元车没有硬座，用以卧代座的方式还是不太适合跑成广城际）： 西昌车：8YW+1RW+6YW+2YZ 攀枝花车：8YW+1RW+5YW+3YZ 广元车：8YW+1RW+1CA+8YZ 8866 西昌发车 21：24，成都（7：48——）； 8868 攀枝花发车 18：51，西昌（21：22－21：30）、成都（7：54——）； 8870 攀枝花发车 18：57，西昌（21：28－21：36）、成都（8：00－8：24）、德阳（9：13－9：18）、绵阳（10：01－10：07）、江油（10：45－10：51）、广元（13：23——）； 8865 成都发车 21：57，西昌（7：01——）； 8867 成都发车 22：03，西昌（7：07－7：15）、攀枝花（9：46——）； 8869 广元发车 16：44，江油（19：15－19：21）、绵阳（19：58－20：04）、德阳（20：47－20：52）、成都（21：40－22：09）、西昌（7：13－7：21）、攀枝花（9：52——）； （2）将 K9483/4 攀枝花－成都延长到江油，K9483 增加彭山、德昌、永郎停靠（毕竟此车是成昆停靠站，最多的车照顾照顾，再说此车到这些站的时间也还不错）； K9484 攀枝花发车推迟到 19：05．．．乐山（6：19－6：26）、眉山（7：25－7：31）、彭山（7：47－7：52）、成都（8：59－9：23）、广汉（9：53－9：58）、德阳（10：16－10：23）、罗江（10：41－10：46）、绵阳（11：12－11：28）、江油（12：06——）； 在绵阳站，避让 T8 成都－北京西； K9483 江油发车 15：46，绵阳（16：23－16：31）、罗江（16：57－17：02）、德阳（17：20－17：26）、广汉（17：45－17：50）、成都（18：21－18：45）、彭山（19：52－19：55）、眉山（20：11－20：14）．．．西昌南（4：50－4：55）、德昌（5：41－5：44）、永郎（6：16－6：19）、米易（6：50－6：58）、桐子林（7：28－7：32）、攀枝花（7：53——）； （3）K9469/0/1/2 攀枝花－隆昌，此车来回都要在成都站停上40多分钟，是不是太长了，与其在成都站耗点，不如在成昆线上增加几个停站（彭山、眉山、（峨眉）、燕岗） K9469/2 攀枝花发车 17：00，米易（17：49－17：53）、永郎（18：24－18：27）、德昌（18：59－19：02）、西昌（20：01－20：09）、燕岗（4：12－4：16）、峨眉（4：23－4：28）、眉山（5：17－5：22）、彭山（5：38－5：41）、成都（6：48－7：08）．．．隆昌（14：33——）； K9470/1 隆昌发车 14：25．．．成都（19：28－19：48）、彭山（20：55－20：58）、眉山（21：14－21：19）、峨眉（22：20－22：25）、燕岗（22：32－22：36）．．．西昌（5：40－5：48）、德昌（6：47－6：50）、永郎（7：22－7：25）、米易（7：57－8：00）、攀枝花（8：49——）； | 
发表于 2012-10-17 11:19:44
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