合肥西站为什么没有动车停靠？？

yushanhushidai · 发表于 2012-10-16 22:55:22

合肥西站应该满足高铁停靠的条件

li3401199 · 发表于 2012-10-16 22:58:01

站房太破，给合肥丢脸，其实武汉方向动车可以停的

yushanhushidai · 发表于 2012-10-16 23:00:15

合肥西城的人，从合肥西坐车会节约不少时间

凤台小宝 · 发表于 2012-10-16 23:08:25

真坑爹啊啊~~

yushanhushidai · 发表于 2012-10-16 23:27:05

合肥两站距离较远，合肥金寨路以西的人坐车还是去合肥西站更方便~~

合肥南 · 发表于 2012-10-16 23:39:26

恩，合肥站不方便!强烈要求南站开通前沪汉动车西站办客！

wxy012 · 发表于 2012-10-17 08:14:48

yushanhushidai 发表于 2012-10-16 23:00
合肥西城的人，从合肥西坐车会节约不少时间

最关键的是多挺几趟去六安的车就好了。

risknick · 发表于 2012-10-17 08:51:04

西站修了高站台后就没听过动车

现在合肥站接发能力相当饱和，站外交通也堵的一塌糊涂

上局死脑筋，就不是开合西的动车客运，估计合肥西站内部可能也有些硬件软件未达标，这个得请教业内人士了

3040814045 · 发表于 2012-10-17 09:10:19

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合肥南 · 发表于 2012-10-17 09:16:00

3040814045 发表于 2012-10-17 09:10:19
西站是原属于合九的吧，估计关系还没理的太清，其实合九方向的始发车，放在西站不更好没吗？蚌福联络线在西站能和合武相连，就好了，以后不用武汉到济南就不用换向了。

不进肥站和南站，在西站办客？或者跨越肥镇？来自: Android客户端

先来者 · 发表于 2012-10-17 10:08:01

西站是合九公司，是不是属于地方铁路？

risknick · 发表于 2012-10-17 10:13:34

先来者发表于 2012-10-17 10:08
西站是合九公司，是不是属于地方铁路？

合九已经是历史产物了

马苏皮拉密 · 发表于 2012-10-17 11:49:36

西站的关键是规模太小了，而且这几年，一直叫喊着西站搬迁的问题，再改造升级，恐怕不太划算了

superstarlc · 发表于 2012-10-17 11:51:09

合肥西站为什么要有动车停靠？

大S · 发表于 2012-10-17 11:56:47

合肥的童鞋把东南西北站的图排一下吧，送给路局让他们准备开行

hxbcnmh · 发表于 2012-10-19 20:48:00

据说合福好了，合蚌方向转合武方向经停合西站，不在到其它火车站经停，即离开合肥！

烧仙草 · 发表于 2012-10-19 21:22:28

本帖最后由烧仙草于 2012-10-19 21:34 编辑

hxbcnmh 发表于 2012-10-19 20:48
据说合福好了，合蚌方向转合武方向经停合西站，不在到其它火车站经停，即离开合肥！

哪来的小道？两线在肥镇西站互通？

改建后的合肥西站向南平移约161m实现合福、宁西分场设置.各场分设4条线路，正线、到发线各两条，站内增设地道2处。
改建既有1#、2#站台并新增3#站台，拆除既有合肥西站货场和机务折返段。货场在合肥北站还建。原折返段的任务由合肥东与合肥站承担。宁西场位于西侧，两条正线在南北两端分别与合九线路所、合肥西站连接。合福场位于东侧，两条正线在南北两端分别与北城站、合肥南站连接

hxbcnmh · 发表于 2012-10-19 23:13:36

烧仙草发表于 2012-10-19 21:22
哪来的小道？两线在肥镇西站互通？

这可不是小道消息，原先合肥铁路枢纽的规划就是这样，合蚌转合武经过合肥西站乘降后上合武，不再进入合肥南站。你也应该想想，如果不是这个功能，为什么要在合肥西站设一个站呢？
这说明，合福蚌福联络线在合肥西站如果不是合场疏解，那就应该有联络线的。

常务副片反主 · 发表于 2012-10-20 10:08:06

烧仙草发表于 2012-10-19 21:22
哪来的小道？两线在肥镇西站互通？

似乎哆啦a梦是马路集团专用图腾？

bokker · 发表于 2012-10-21 12:48:10

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