淮南公交对接无力合蚌客流会更加悲催

exmalcp

dayu 发表于 2012-10-21 17:40
水家湖客流很少，设站增加停靠时间，让合蚌的短途优势无法体现，设站完全是资源浪费，脱裤子放屁！
长丰 ...

本来线路是直线为了淮南东硬是搞成一个大弯，这才是浪费资源。

dayu

exmalcp 发表于 2012-12-9 18:25
本来线路是直线为了淮南东硬是搞成一个大弯，这才是浪费资源。

请让铁道部把京沪高铁拉直，请让铁道部把老的京沪铁路拉直！

海子越来越没意思了，整天上网不讨论火车，尽是些讨论地域带有地域思想的伪车迷哭天喊地~~

n4oneone

淮南的公交肯定会逐渐改善的，但是蔡家岗应该发车去东站。肥镇在近五年铁路建设中已经是占尽了油水，就不要在这里指手画脚了，人要知足。淮南为了这点铁路，不知贴了合肥多少钱，不要引起公愤。

hxbcnmh

合蚌本线还是该开点D字头车，另外，淮南东很偏远，如果普通时段票不是很紧张的话，坐高铁去合肥、蚌埠是毫无意义的，照顾九龙岗这附近的人还是可以。淮南东那位置，早就说了，长途还可以。通过实践已经证明出来了。
不过高峰期不知高铁站能买到票否？普通是肯定买不到了。

失落星辰

aniu-cctv 发表于 2012-10-15 10:47
可以预见东站将是黑车的天下~尼玛到时一出站就会听见“蔡家岗、八公山、凤台就差一位了，上车就走”

你估计15块一个人怎么样？

HJN1988

淮南坐高铁去合肥的就我所知还是不少的。因为淮南普速的时间点不够多，公路那个烂样子对高铁都成不了威胁

tsywtsyw

dayu 发表于 2012-12-9 18:30
请让铁道部把京沪高铁拉直，请让铁道部把老的京沪铁路拉直！

海子越来越没意思了，整天上网不讨论火车 ...

反正这个弯非转不可，不在淮南就在水镇，带上淮南，合蚌就比既有线有活力多了。

况且这样的线路走向，也为以后亳州、阜阳去蚌埠提供极大的便利。不要理那些根本就不热爱火车的人。

exmalcp

dayu 发表于 2012-12-9 18:30
请让铁道部把京沪高铁拉直，请让铁道部把老的京沪铁路拉直！

海子越来越没意思了，整天上网不讨论火车 ...

没话说开始用伪车迷糊弄人了。现实就是只为了淮南拐了个大弯，照顾了一下而已。

dayu

exmalcp 发表于 2012-12-19 23:03
没话说开始用伪车迷糊弄人了。现实就是只为了淮南拐了个大弯，照顾了一下而已。

谁是不是伪车迷不需要我去定义！
海子风气不好，风光不在，作为一个老车迷感叹一下不行吗？
非要谈论地域，你不希望从淮南走，请先让京沪高铁从徐州到南京拉直，或者北京到上海拉直，然后再谈论拐弯的问题吧！

tsywtsyw

合蚌在淮南设站，将极大提高淮南的通达范围，并且为商杭接泊蚌埠提供便利！

exmalcp

dayu 发表于 2012-12-20 08:44
谁是不是伪车迷不需要我去定义！
海子风气不好，风光不在，作为一个老车迷感叹一下不行吗？
非要谈论地 ...

可以。       。