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楼主: DF110439

[图档] 【DF出品】周末考察铁路杭州南站高铁工地,为最后的联调联试预备!

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发表于 2012-10-13 21:09:46 | 显示全部楼层
看样子明年杭州南要跨越了?
发表于 2012-10-13 21:12:31 | 显示全部楼层
楼主辛苦了,谢谢提供好图。
不过还是有部分没明白,比如望江通道的联络线。
发表于 2012-10-13 21:14:29 | 显示全部楼层
杭州东站正式运营后,南站的改造要封闭吗
发表于 2012-10-13 21:35:50 来自手机 | 显示全部楼层
感谢楼主好图,期待早日通车
发表于 2012-10-13 21:38:49 | 显示全部楼层
等宁杭甬人都等老了啊
发表于 2012-10-13 22:34:48 | 显示全部楼层
终于有了实质性的指望了,坐等开通啊
 楼主| 发表于 2012-10-13 22:41:06 | 显示全部楼层
HN311312 发表于 2012-10-13 21:14
杭州东站正式运营后,南站的改造要封闭吗

貌似 施工方今天也说了 TDB最终与地方ZF达成协议

杭州南站在杭州东站改扩建完工之后全面开始进行改造,方案最终选择了边运营边改造,而非一开始所传言的全封闭
发表于 2012-10-13 23:00:14 | 显示全部楼层
好东西,顶下,慢吞吞的进度。今天经过宁波南站,站房的钢结构已经成型,主体轮廓已经出来了。
发表于 2012-10-13 23:01:37 | 显示全部楼层
谢谢楼主提供好图!
发表于 2012-10-13 23:07:41 | 显示全部楼层
谢谢楼主提供好图!
发表于 2012-10-13 23:13:45 | 显示全部楼层
楼主辛苦,感谢好图。
发表于 2012-10-14 10:59:11 | 显示全部楼层
问下一个问题,那条便线是在杭州南站南咽喉?若杭长要建成,那条便线怎么改?
 楼主| 发表于 2012-10-14 16:31:02 | 显示全部楼层
MrRui 发表于 2012-10-14 10:59
问下一个问题,那条便线是在杭州南站南咽喉?若杭长要建成,那条便线怎么改?

回答你的问题,这个便线是北咽喉 不是南咽喉
杭长建成之后 它就完成使命了
发表于 2012-10-15 11:39:36 | 显示全部楼层
感谢楼主好图!不过有个疑问,在杭甬开通杭长未开通前,沪昆线没法联络杭甬场的吧,就是南昌、金华去杭州方向的动车组没法通过杭甬高铁进杭州东站,是不是这样?
 楼主| 发表于 2012-10-15 15:03:08 | 显示全部楼层
zhfassault 发表于 2012-10-15 11:39
感谢楼主好图!不过有个疑问,在杭甬开通杭长未开通前,沪昆线没法联络杭甬场的吧,就是南昌、金华去杭州方 ...

就是我说的那副道岔成为关键
因为 杭州南的南咽喉桥墩群在杭甬开通后只是部分开通(即杭甬正线开通,杭长正线以及杭甬-杭长联络A.B.C.D线都未开通),
所以杭长的车子还是走普线然后通过杭州南9道与10道之间的道岔沟通上 杭甬场
进而去杭州东方向
发表于 2012-10-15 15:45:28 | 显示全部楼层
DF110439 发表于 2012-10-15 15:03
就是我说的那副道岔成为关键
因为 杭州南的南咽喉桥墩群在杭甬开通后只是部分开通(即杭甬正线开通,杭长 ...

这样的走法理论上可以,但如果沪昆普线的动车组上行进入杭甬场,要切割沪昆下行正线,反至,杭甬场动车组下行南下进入沪昆普线,要切割杭甬高铁上行正线,因此从南昌方向的动车组要向在杭州南进入杭甬高铁理论上可行,实践中因行车组织效率问题,一天最多两三对而已。
发表于 2012-10-15 16:08:57 来自手机 | 显示全部楼层
回帖是一种美德!…
发表于 2012-10-15 17:20:47 | 显示全部楼层
赞lz的好图!
发表于 2012-10-15 17:43:02 | 显示全部楼层
楼主辛苦!
 楼主| 发表于 2012-10-16 14:07:44 | 显示全部楼层
zhfassault 发表于 2012-10-15 15:45
这样的走法理论上可以,但如果沪昆普线的动车组上行进入杭甬场,要切割沪昆下行正线,反至,杭甬场动车组 ...

这个你要知道现在 杭南每天有4列上行动车停靠六道四站台(即切割杭南沪昆下行正线)

所以也未尝不可。


至于日后的对数嘛就目前看来也就

D92  D94 D98 D106(4对符合要求)

充其量日后把以下几对改进杭州东走这幅道岔 D96 D5652 D5654 D5664 D5678 D5682 D5690 D5692(8对)
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