10.16起杭深线甬温段各中间站车次变化

浙C0577 · 发表于 2012-10-8 23:10:23

萧山站躺着中枪
这么多动车停萧山站只不过是替杭州擦屁股——暂时负担一下杭州东的客运。等杭州东好了，大家也就没什么好说的了。

vavol · 发表于 2012-10-9 07:31:28

沿海客流好，但是停掉的这两个车次客流就不好了，5553与5559几乎同时发车，5554晚上10点多到上海，每天余票都是一大把。还有5560都是空车啊

vavol · 发表于 2012-10-9 07:33:21

5554和5560之间，5553和5559之间完全可以停掉一个。

DF110439 · 发表于 2012-10-9 08:58:03

浙C0577 发表于 2012-10-8 23:10
萧山站躺着中枪
这么多动车停萧山站只不过是替杭州擦屁股——暂时负担一下杭州东的客运 ...

是啊很多人以杭州南为借口大放厥词
看着就不爽

萧甬线上之小狼 · 发表于 2012-10-9 09:33:19

像D5343，5344这么好点的车也只是在节假日打酱油

福厦高速铁道 · 发表于 2012-10-10 00:04:35

本帖最后由福厦高速铁道于 2012-10-10 00:09 编辑

Alpha2000 发表于 2012-10-8 20:09
什么时间能解决杭深站间闭塞问题呀。要不然根本就没有办法加车的。停运的是不是给金山铁路用的。

杭深没有站间闭塞，至少福厦段没有。福厦线前后两车最小的行车间隔是5分钟（比如D6413和D6257次两车在福清——渔溪——涵江两段区间，算上起停附加时间）。
福厦线还有枫亭——泉州40多km的区间，还有福州南——福清36km的区间，这两个区间按200的标尺都要10分钟以上。要是站间闭塞，就不可能玩10分钟以内的追踪！

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