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楼主: 道口12

国庆自驾车考察南岭铁路(湖南段)

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 楼主| 发表于 2012-10-7 12:16:40 | 显示全部楼层
字迹斑驳的站牌。
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木冲方向

木冲方向
 楼主| 发表于 2012-10-7 12:18:07 | 显示全部楼层
货运列车与“广东地铁”字样。
由于南岭铁路公司设在广东省的坪石镇,所以是“广东地方铁路”。
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 楼主| 发表于 2012-10-7 12:20:31 | 显示全部楼层
在酒店客房的电脑上拍摄的南岭铁路时刻表。现在的通勤列车从坪石发车到梅田基本上是按着以前的客车时刻表,但在梅田停车时间很短,并没有挂接货车,所以到木冲的时间应该提前。
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 楼主| 发表于 2012-10-7 12:23:54 | 显示全部楼层
上午10时18分,客车鸣笛而至。用套环的方式签单。
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 楼主| 发表于 2012-10-7 12:27:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 道口12 于 2012-10-7 14:20 编辑

只有一节车厢,两端写着“南岭铁路”字样(以前正常经营客运时是两节客车)。车头与车厢的新旧程度对比鲜明。
梅田站本来就有货车车厢停靠,要是像之前在木冲站见到的那样,就能见证火车“从无到有”,甚至见到车身很短的客车通过那座又长又高的桥。但此时再去木冲拍摄就不现实了。
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 楼主| 发表于 2012-10-7 12:39:03 | 显示全部楼层
离开梅田车站,先沿S324省道至浆水。南岭铁路有一条支线从栗坪通往浆水,现在已经废弃。

S324省道上的道口(临武方向)

S324省道上的道口(临武方向)

梅田方向(废弃铁路还占了一半马路)

梅田方向(废弃铁路还占了一半马路)
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 楼主| 发表于 2012-10-7 12:40:55 | 显示全部楼层
浆水煤矿还在作业,但不再用火车运输,铁路也被埋住了。
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 楼主| 发表于 2012-10-7 12:42:26 | 显示全部楼层
S324公路另一侧。
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 楼主| 发表于 2012-10-7 12:44:27 | 显示全部楼层
“浆水煤站”入口
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栗坪方向

栗坪方向

转辙机信号灯已被掏空

转辙机信号灯已被掏空
 楼主| 发表于 2012-10-7 12:46:17 | 显示全部楼层
沿S324原路返回梅田,转X066县道往岩泉方向。

铁路木冲方向

铁路木冲方向

身后是梅田方向

身后是梅田方向
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铁路坪石方向

铁路坪石方向

铁路从桥下穿过

铁路从桥下穿过
 楼主| 发表于 2012-10-7 12:47:24 | 显示全部楼层
新邹家铁路桥。

左边转入新邹家车站

左边转入新邹家车站

新邹家站场

新邹家站场
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坪石方向

坪石方向
 楼主| 发表于 2012-10-7 12:50:00 | 显示全部楼层
X066县道岩泉镇“岩兴桥”位于县道起点107国道以西,桥下是南岭铁路。
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木冲方向

木冲方向

坪石方向

坪石方向
 楼主| 发表于 2012-10-7 12:52:23 | 显示全部楼层
最后是107国道跨越南岭铁路的立交桥。
沿着107国道回广东。

木冲方向

木冲方向

坪石方向

坪石方向

桥头标志牌

桥头标志牌
发表于 2012-10-8 02:18:25 | 显示全部楼层
楼主辛苦  沿途走的都是三级路啊
发表于 2012-11-12 12:44:32 | 显示全部楼层
楼主辛苦,很用功,很有心!
发表于 2012-11-19 19:31:23 | 显示全部楼层
此贴甚好 这样的铁路越来越少了
发表于 2012-12-8 21:24:09 | 显示全部楼层
地图上还有这段铁路。比较短。
发表于 2012-12-9 21:11:10 | 显示全部楼层
广东地铁公司好像还有一条怀仁铁路,楼主啥时候也能走一次?
发表于 2012-12-9 23:55:27 | 显示全部楼层
感谢楼主,辛苦了
 楼主| 发表于 2012-12-14 18:44:38 | 显示全部楼层
火车大亨 发表于 2012-12-9 21:11
广东地铁公司好像还有一条怀仁铁路,楼主啥时候也能走一次?

曲江至仁化的铁路吧?2010年清明节自驾游经过的,当时海子论坛关闭,未能发布。
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