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长吉城际为毛是不C

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发表于 2012-10-5 11:20:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
RT
求解~!
发表于 2012-10-5 11:23:22 | 显示全部楼层
因为速度不够,目前最高时速只有188公里
发表于 2012-10-5 11:23:41 | 显示全部楼层
长吉按定位、按速度标尺来说都是很标准的D,这个没有争议吧~
发表于 2012-10-5 11:25:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 sun9320330 于 2012-10-5 11:31 编辑
lingling0090 发表于 2012-10-5 11:23
因为速度不够,目前最高时速只有188公里

去看看上海金山铁路的那个C 也是C 不过人家就是<160的地铁
发表于 2012-10-5 11:50:22 | 显示全部楼层
刚从吉林回长春 速度真不快!
发表于 2012-10-5 14:01:33 | 显示全部楼层
目前的事实是,“城际铁路”与“城际列车(C)”是两个概念。前者主要指线路的属性:连接两个(或几个)城市;后者是指列车的属性(主要是速度)。其实这两个概念的定义有些混乱。
 楼主| 发表于 2012-10-5 15:26:05 | 显示全部楼层
sun9320330 发表于 2012-10-5 11:25
去看看上海金山铁路的那个C 也是C 不过人家就是<160的地铁

我就是看那个是C才有感而发的
不过不知道那个为啥没列车时刻表·!
头像被屏蔽
发表于 2012-10-5 16:12:08 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-10-5 17:24:43 | 显示全部楼层
我感觉独门独户的城际铁路就用C,如果有跨线车就不用C。
发表于 2012-10-5 17:44:25 | 显示全部楼层
flc007 发表于 2012-10-5 17:24
我感觉独门独户的城际铁路就用C,如果有跨线车就不用C。

京津城际在京沪通车前是有跨线车的。
发表于 2012-10-5 18:20:45 | 显示全部楼层
当年中国反邪教首领何老狮极力反对在中国修轮轨的高速铁路,把中国轮轨的高速铁路反得比某功还要彻底,北京到上海的高铁项目打了十年的口水仗。后来倍受争议的一位刘姓的官员(现在被证实因个人问题受审查)偷偷的修了几条铁路,说是客运专线,开通后开的车叫动字头,城字头,不提高速的概念。所以现在什么是高速铁路,什么是客运专线,什么是动车组,什么是城际列车,弄得我丈二的和尚,摸不到头脑。
 楼主| 发表于 2012-10-5 18:24:56 | 显示全部楼层
逸鹏 发表于 2012-10-5 18:20
当年中国反邪教首领何老狮极力反对在中国修轮轨的高速铁路,把中国轮轨的高速铁路反得比某功还要彻底,北京 ...

哦…………………………
发表于 2012-10-5 20:24:40 | 显示全部楼层
不是就不是吧!真要C了,就涨价了,现在这票价多和谐啊
发表于 2012-10-6 11:39:00 | 显示全部楼层
唐山站 发表于 2012-10-5 20:24
不是就不是吧!真要C了,就涨价了,现在这票价多和谐啊

是C也不一定涨价,金山那个C,56公里也就17元,最后补贴完就只有10元了,这个C的概念太混乱,其实感觉沪宁城际更应该用C
发表于 2012-10-7 12:30:56 | 显示全部楼层
强烈要求纯长吉D50XX系列升C50XX!!!
 楼主| 发表于 2012-10-7 13:18:51 | 显示全部楼层
8G001 发表于 2012-10-7 12:30
强烈要求纯长吉D50XX系列升C50XX!!!

开导摩尔曼斯克还能套跑京吉吗?
发表于 2012-10-7 13:22:33 | 显示全部楼层
其实用什么符号真的无所谓 性价比是第一
发表于 2012-10-7 16:51:32 | 显示全部楼层
C已经不是唯一了
发表于 2012-10-7 16:52:46 | 显示全部楼层
精神病院院长 发表于 2012-10-7 13:18
开导摩尔曼斯克还能套跑京吉吗?

这个完全可以!
 楼主| 发表于 2012-10-7 16:53:28 | 显示全部楼层
8G001 发表于 2012-10-7 16:52
这个完全可以!

半个月开一次?
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