哈大高铁开通后将取消的普速车

我爱T60 · 发表于 2012-10-3 20:45:34

Suzuka 发表于 2012-10-3 20:37
你说的基本靠谱，本线的看来只能留K7335和K7381，非本线的除了K129和T129争议很大以外其他的基本不能停运 ...

连齐现在四对车，三队沈局的，估计得死一对，2169的面大

Suzuka · 发表于 2012-10-3 20:51:24

我爱T60 发表于 2012-10-3 20:45
连齐现在四对车，三队沈局的，估计得死一对，2169的面大

估计2169暂时和K7375一样实行票额转移

我爱T60 · 发表于 2012-10-3 21:39:00

Suzuka 发表于 2012-10-3 20:51
估计2169暂时和K7375一样实行票额转移

k549指定死不了，2219和2209同线，沈局肯定不愿意哈局一家独大，所以2169死的面大

Suzuka · 发表于 2012-10-3 22:27:30

我爱T60 发表于 2012-10-3 21:39
k549指定死不了，2219和2209同线，沈局肯定不愿意哈局一家独大，所以2169死的面大

把2169的票额转移到郑家屯、太平川、白城

逸鹏 · 发表于 2012-10-3 22:40:45

还有K129/130也停运

shuai · 发表于 2012-10-4 11:37:39

本帖最后由 shuai 于 2012-10-4 11:39 编辑

哈局入关普速车可能取消1548,1418,1472,1522，K976可以改走京九——武麻。其实武汉2车多余了，建议K976可以改为哈尔滨——长沙，走京九——沪昆，京九——沪昆（南昌以西）还没车，毕竟T235到长沙时间不好。还有T244走合武延到武汉不错。

长春动车段 · 发表于 2012-10-4 12:10:47

完全在现有哈大线运行的肯定停运

长春动车段 · 发表于 2012-10-4 12:40:16

吹一把
1472是沪局的我的想法延长为杭州--哈尔滨。
经二通道、芜湖、合肥、商丘、徐州后按现行径路。
1418是济局的我的想法调整为菏泽--哈尔滨（双向）。按1416径路。调整为青岛车辆段/客运段担当。套开青岛--菏泽。
1548、2224是京局的。
2224调整为黑河/乌伊岭--天津(隔日开行)。黑河始发经由龙镇、北安、绥化，乌伊岭始发经由伊春、南岔、绥化。之后并线运行，经哈尔滨东、香坊、五常、舒兰、吉林以远按2224原径路至天津。
1548调整为安阳--石家庄--哈尔滨（A线）经德州，1526变更为安阳--石家庄--哈尔滨（B线）按现径路。
1548/1545改为终到安阳，套开2070回石家庄。
1524/1525改为安阳始发，石家庄套开2069至安阳。
哈局开1522升格为K1522延长为哈尔滨--兰州。
天津以远经石家庄、石太客专、太中银至兰州。

sos500500dsqdsq · 发表于 2012-10-4 13:01:37

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

Suzuka · 发表于 2012-10-4 19:54:21

本帖最后由 Suzuka 于 2012-10-4 19:58 编辑

sos500500dsqdsq 发表于 2012-10-4 13:01
这才是我的本意，楼上那些家伙抓住漏洞不放，有意思吗？

你在20楼说了什么话你自己心里清楚，别逼本人彻底揭穿你！！！

Suzuka · 发表于 2012-10-4 19:57:08

长春动车段发表于 2012-10-4 12:40
吹一把
1472是沪局的我的想法延长为杭州--哈尔滨。
经二通道、芜湖、合肥、商丘、徐州后按现行径路。

本人对于2224则有个新的想法，则是加一组车底给图们，而且K216狼窝铺——北京段改走京哈，不走天津

Suzuka · 发表于 2012-10-4 20:05:30

长春动车段发表于 2012-10-4 12:10
完全在现有哈大线运行的肯定停运

京沪都没到这种程度，哈大更不能，本人还是坚持认为K7335、K7381保留

我爱T60 · 发表于 2012-10-4 22:54:54

shuai 发表于 2012-10-4 11:37
哈局入关普速车可能取消1548,1418,1472,1522，K976可以改走京九——武麻。其实武汉2车多余了，建议K976可以 ...

976是武局车

我爱T60 · 发表于 2012-10-4 22:56:18

长春动车段发表于 2012-10-4 12:40
吹一把
1472是沪局的我的想法延长为杭州--哈尔滨。
经二通道、芜湖、合肥、商丘、徐州后按现行径路。

1548是京局车，安阳市郑局的

我爱T60 · 发表于 2012-10-4 22:57:06

长春动车段发表于 2012-10-4 12:40
吹一把
1472是沪局的我的想法延长为杭州--哈尔滨。
经二通道、芜湖、合肥、商丘、徐州后按现行径路。

1526也是京局的

serious · 发表于 2012-10-5 00:16:09

Suzuka 发表于 2012-10-4 20:05
京沪都没到这种程度，哈大更不能，本人还是坚持认为K7335、K7381保留

个人认为这两个保留一趟，可跨越辽阳并加停灯塔。
另外K7561/7562\7563作为固定春暑运临客线。

Q神 · 发表于 2012-10-5 10:08:47

serious 发表于 2012-10-5 00:16
个人认为这两个保留一趟，可跨越辽阳并加停灯塔。
另外K7561/7562\7563作为固定春暑运临客线。

跨了辽阳就得去沈阳换高铁了……
如果时间允许辽阳换乘省事得多
大枢纽换乘比较麻烦的

如果鞍山车务段的头头门智商比较高的话就应该在管辖范围内在售票环节各种推广辽阳换乘
对不懂的来说辽阳换乘的优势是高铁上下行各一个站台，找对大方向地道上去等着就行了

而且，在发售站增加的票款进款比沈阳中转多，还有就是本车务段的发送量也会有提升

上面最看重的五个数据里能增加三个，都弄沈阳去的话，至少少了俩指标

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

sos500500dsqdsq sos500500dsqdsq 当前离线积分 914 头像被屏蔽	发表于 2012-10-4 13:01:37 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
sos500500dsqdsq sos500500dsqdsq 当前离线积分 914 头像被屏蔽
	回复支持反对举报