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沈局奇芭,有图求真相

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发表于 2012-9-29 17:02:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2012-9-29 17:04:53 | 显示全部楼层
T158不是沈局的
下边俩是临时车
其中D604吉林发的
然后各种待避~!
不过D604确实奇葩
D603是北京到长春
发表于 2012-9-29 17:11:35 | 显示全部楼层
临时车当然要让图定列车,何况还是158这种神级车,都是160的速度,158停站最少
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 楼主| 发表于 2012-9-29 17:16:59 | 显示全部楼层
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发表于 2012-9-29 17:22:54 | 显示全部楼层
上局扬州站 发表于 2012-9-29 17:16
D可是200+,并加速性能特好,无言排图的人

那是在秦沈上,到了京秦上一样160的跑,158沈阳一站直达北京,能把时间赶回来
发表于 2012-9-29 17:25:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 Q神 于 2012-9-29 17:28 编辑

全路少有?楼主太out了
看看北京广吧 160标尺的TZ秒杀D不是新闻

很多大T大Z BPX 出来一站就VVP的 动车还要保定定州神马的 绝对慢

另外别拿临客说事
没拿T71/72说已经很欣慰了

这俩二货都跑不过一般普快
发表于 2012-9-29 18:09:46 | 显示全部楼层
T158神车,应该都了解,大T,D604,那个时间沈长之间动车比较密集,排图有点尴尬,除非追踪D5066发车,而晚上九十点的北京站,应该是站台比较紧张,所以可能604就稀里糊涂地被搞成了这样。
发表于 2012-9-29 20:10:27 | 显示全部楼层
大十一的额,有个车坐得了呗~还挑三捡四的~~~
京广线有一个区段是T最快,D,特别是邯郸D,真是个驴车!
发表于 2012-9-29 20:26:10 | 显示全部楼层
你就把T158哈尔滨——徐州段看成是Z就行了
发表于 2012-9-29 22:53:04 | 显示全部楼层
Suzuka 发表于 2012-9-29 20:26
你就把T158哈尔滨——徐州段看成是Z就行了

正解 凑字
发表于 2012-9-29 22:54:17 | 显示全部楼层
京九老线D车根本无优势
京哈在秦沈还可以跑200,其它160
京九全160
25T车体也是160的
所以………………
发表于 2012-9-29 23:33:50 | 显示全部楼层
当年,大连——大石桥间,按照速度排序,T129排在最前面,然后是T5301、T5303、T5305,其次是4211,再次才是T227、T131,普快不是也排在特快前面了吗?
发表于 2012-9-30 00:41:41 | 显示全部楼层
京九老线D车根本无优势
京哈在秦沈还可以跑200,其它160
京九全160
25T车体也是160的
所以………………
------------------------------------------
不懂别乱说 还京哈线就秦沈快 京哈北京(通州)--唐山北限速200 滦县东--滦县100,滦县--秦皇岛160,秦皇岛--山海关120,山海关--皇姑屯250,皇姑屯--沈阳北45,沈阳北--四平160,四平站内80,四平--长春南160,长春南--长春120,长春--团山堡160,团山堡--蔡家沟160,兰陵--王岗200,王岗站内80,王岗--哈站100
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发表于 2012-9-30 09:32:37 | 显示全部楼层
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发表于 2012-9-30 11:00:43 | 显示全部楼层
mst2005 发表于 2012-9-30 00:41
不懂别乱说 还京哈线就秦沈快

说话犯不上这么冲。
您说的那是一年前的速度了。现在真就是只有秦沈快。
发表于 2012-9-30 11:03:24 | 显示全部楼层
7822025 发表于 2012-9-30 09:32
临客动车的开行顺序是不是:出库——D5071——D604——D603——入库?

套跑顺序我也没搞明白,但是现在长春应该是没有入库条件的,还是要沈阳整备。
发表于 2012-9-30 11:42:13 | 显示全部楼层
mst2005 发表于 2012-9-30 00:41
京九老线D车根本无优势
京哈在秦沈还可以跑200,其它160
京九全160

降速一年了好吧
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发表于 2012-9-30 13:03:24 | 显示全部楼层
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发表于 2012-9-30 14:16:04 | 显示全部楼层
上局的T158开行这么多年了。最快的时候从哈尔滨到北京9小时48分钟。没办法。这车坐了好几次了。现在哈到京10小时26分。。只比D车慢一个小时左右。性价比还是考虑T158去北京徐州吧。
发表于 2012-9-30 15:41:37 | 显示全部楼层
楼主说的奇葩应该是Z162吧?比动车还要快的普速车。
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