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西安开通到深圳高铁 用时9小时15分一等座1404元

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发表于 2012-9-22 11:45:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
       到广州最快8小时34分,二等座816元,一等座1304元
       到深圳9小时15分, 891元, 1404元
  9月28日,京广高速郑武段正式开通运营。届时西安将开通7对跨线动车组列车:西安北至深圳北1对、西安北至广州南4对、西安北至长沙南1对、西安北至武汉1对。列车开通后,西安到广州最快只需8小时34分,二等座816元,一等座1304元;西安到深圳需要9小时15分,二等座891元,一等座1404元。
  届时,郑西客运专线与郑武、武广客运专线全线贯通。西安铁路局将增开时速300公里的高铁跨线动车组列车7对,经郑西高铁运行动车组列车18对总数不变,其中:西安北至郑州的郑西高铁本线动车组列车10对,时速300公里的跨线高铁动车组列车7对,原有时速250公里的西安北至北京西D131/2次动车组列车,开行情况不变。
  郑武高铁列车运行图实施后,西安铁路局管内开行旅客列车总数将达到167对,其中:开行动车组列车21对(直通动车组18对,管内动车组3对)。
  旅客可以通过12306网站、96688电话、代售点、车站售票窗口预定购买火车票。具体详情可拨打12306客服电话或到当地车站咨询。本版稿件除署名外由本报记者周沐辉采写
  比一比
  哪种方式最划算
  ●西安至广州目前列车运行时间
  K84次:26小时32分
  K646次:28小时11分
  K1170次:29小时18分;
  票价硬座238-242元之间,硬卧416元(中铺)
  ●西安至长沙目前列车运行时间:
  K84次:17小时54分
  K318次:18小时29分
  K646次:20小时5分
  K1170次:20小时54分。
  票价 硬座175元,硬卧(中铺)308元
  ●西安至武汉(汉口或武昌)目前列车运行时间:
  D140次:7小时50分
  其他始发车次:13小时50分~16小时14分
  票价动车二等座307元;普通列车硬座137元,硬卧(中铺)242元
  ●西安至深圳目前列车运行时间:
  K448次:29小时53分
  票价硬座242元,硬卧(中铺)423元(以上车次均为西安站始发车次)
  时间
  飞机 西安市区到机场+提前办登机+飞行时间+广州机场到市区
  1小时+2小时+2小时20分+1小时≈6小时20分高铁 市区至地铁站+由西安市区乘地铁至西安北站+列车运行+广州站至市区
  约30分+30分+8个半小时多+30分≈10个多小时
  结论:飞机快3个多小时
  费用
  飞机 西安至广州机票价:1400-1500元,记者从各大机票网站观察发现,近一段时间机票折扣
  在3.9折-6折之间,票价在550元-890之间,再加上机建和燃油附加费180元,西安机场
  大巴26元,广州机场大巴20元左右,总共花费780-1120元。高铁 市区交通+地铁共15元,广州站至市区交通费20元,高铁票价816元,总共花费851元。
  结论:如遇打折,机票略微便宜点,遇春节、黄金周等高峰期坐高铁更划算。

       来源: 华商网-华商报
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发表于 2012-9-22 12:26:42 | 显示全部楼层
操,这票挺贵的
发表于 2012-9-22 13:20:26 | 显示全部楼层
超长距离是飞机的天下。高铁还是竞争1500公里以下的市场吧。
发表于 2012-9-22 14:38:55 | 显示全部楼层
阳明山 发表于 2012-9-22 13:20
超长距离是飞机的天下。高铁还是竞争1500公里以下的市场吧。

是的 距离太长 高铁优势不明显啊
发表于 2012-9-22 15:54:56 | 显示全部楼层
时间太长,票价太贵,与飞机相比没竞争能力。鉴定完毕。
发表于 2012-9-22 16:21:16 | 显示全部楼层
是的,1500公里是节点。
发表于 2012-9-22 17:30:30 | 显示全部楼层
太贵了,还是太慢哦
发表于 2012-9-22 17:38:21 | 显示全部楼层
估计很少有人会坐全程的,分段客流居多。
发表于 2012-9-22 18:18:03 | 显示全部楼层
没有飞机场的中途站乘客估计首选
发表于 2012-9-22 18:55:28 来自手机 | 显示全部楼层
高铁的准点性,不是飞机所能比的。
发表于 2012-9-22 19:05:48 | 显示全部楼层
如果自费的话我自己是永远也不会坐高铁的,不管多远。因为建高铁的钱是从给职工的工资中出的,可针对乘客的高昂票价得到的收入却根本让职工收入得不到改善。另外我在郑州工作。我相信河南和陕西普通人自费是很难消费起高铁的。即使北京到上海这条线,由于票价高,每天都有大量剩余车票,对于中部省份落后地区,建这东西就更没人能坐了。不是我们不想坐,而是的确坐不起。
发表于 2012-9-22 20:59:52 | 显示全部楼层
提速,才能跟飞机较量一下
发表于 2012-9-22 21:06:54 | 显示全部楼层
800公里以上高铁的竞争力就不及飞机了。
西安到深圳全程旅客应该不会太多,性价比是在不高。
这车分段客流勉强能支撑运营吧。
发表于 2012-9-22 21:07:27 | 显示全部楼层
yzpee 发表于 2012-9-22 20:59
提速,才能跟飞机较量一下

500KM/H 也许会有人考虑。呵呵
发表于 2012-9-22 21:19:33 来自手机 | 显示全部楼层
价格可不低啊 看看客流吧
发表于 2012-9-22 21:25:43 | 显示全部楼层
就这个价格,可以称得上是贵族专列;
能做的起的人,飞机肯定也坐得起,
这种人宁愿多几百块,少些时间;
反正是两者我都坐不起。
发表于 2012-9-23 10:14:57 | 显示全部楼层
济南包包 发表于 2012-9-22 18:55
高铁的准点性,不是飞机所能比的。

那可未必,看看最近京沪高铁故障频出,沪杭也跟进了。
发表于 2012-9-23 10:15:36 | 显示全部楼层
watersouth 发表于 2012-9-22 21:07
500KM/H 也许会有人考虑。呵呵

真要那速度,估计票价会超过飞机经济舱的全价。
发表于 2012-9-23 11:52:36 | 显示全部楼层
机票打折很厉害啊
同程上面刚搜西安到深圳 4折 630 加上燃油也会便宜点
发表于 2012-9-23 20:16:15 | 显示全部楼层
一等座比飞机票都贵,有谁会坐?
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