海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 10518|回复: 45

HXD3D试运消息

[复制链接]
发表于 2012-9-20 19:21:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
HXD3D0002号机车,自9月22日沈阳开K7512次起,开始在沈阳—大连间试运。固定担当K7512—K7517次。
 楼主| 发表于 2012-9-20 19:22:16 | 显示全部楼层
等有时间添乘再拍照片吧。先发几张刚到段哪天拍的几张
发表于 2012-9-20 19:26:25 | 显示全部楼层
X106/5的计划废了?
 楼主| 发表于 2012-9-20 19:30:02 | 显示全部楼层
Q神 发表于 2012-9-20 19:26
X106/5的计划废了?

一步一步来。呵呵,先来绿皮车,
 楼主| 发表于 2012-9-20 19:36:12 | 显示全部楼层
前脸,头等、标志灯、辅照灯、重联插座、电力连接器,列车管、总风管、平均管、车钩等

前脸,头等、标志灯、辅照灯、重联插座、电力连接器,列车管、总风管、平均管、车钩等。

前脸,头等、标志灯、辅照灯、重联插座、电力连接器,列车管、总风管、平均管、车钩等。
 楼主| 发表于 2012-9-20 19:37:36 | 显示全部楼层
车号。这个没什么好解释的,纯浪费网站资源的
IMAG0007_副本.jpg
 楼主| 发表于 2012-9-20 19:40:38 | 显示全部楼层
1轴附近,部分转向架构架,车梯,单元制动器,轮盘式制动装置,砂管,二系高圆簧等
IMAG0008_副本.jpg
 楼主| 发表于 2012-9-20 19:42:34 | 显示全部楼层
二系高圆簧,牵引电机,轴箱定位拉杆,拉杆座等
IMAG0009_副本.jpg
 楼主| 发表于 2012-9-20 19:44:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 2065 于 2012-9-20 19:45 编辑

油压减震器。没什么好解释的了,吸收车体与转向架间的高频相对摆动。
IMAG0011_副本.jpg
 楼主| 发表于 2012-9-20 19:48:38 | 显示全部楼层
牵引拉杆,一共两根,这是其中一根,将转向架(电机、轮对)产生的的牵引、制动力传递给构架及车体最用于列车。
还有部分拉杆座
IMAG0012_副本.jpg
 楼主| 发表于 2012-9-20 19:54:47 | 显示全部楼层
库用电源插座以及主变压器(感觉叫牵引变压器不确切,因为还有两个次边绕组用于列车供电,并不是用于牵引)
红色粗线就是与接触网等电势端,与主变的A端通过十字头连接。(个人观点,诸位看车离这里远点,感觉绝缘不是那么靠谱,就那么裸露在外,特别是升弓合主断的状态下,毕竟是新车型,什么情况还都不知道呢。谁知道这个绝缘的老化周期多长。)
IMAG0013_副本.jpg
 楼主| 发表于 2012-9-20 19:56:18 | 显示全部楼层
主变压器铭牌,没什么解释的。
IMAG0014_副本.jpg
 楼主| 发表于 2012-9-20 19:57:30 | 显示全部楼层
主变压器油泵。没什么好说的了
IMAG0015_副本.jpg
 楼主| 发表于 2012-9-20 19:59:12 | 显示全部楼层
机车构造速度,车门等。还有在车梯上的我的饭盒。呵呵
IMAG0016_副本.jpg
 楼主| 发表于 2012-9-20 20:00:33 | 显示全部楼层
车钩,左面那台车是DF4D,右面的是3D
IMAG0018_副本.jpg
 楼主| 发表于 2012-9-20 20:01:47 | 显示全部楼层
就这些了。拍的不好,说的也不知道说没说明白,就这样吧。呵呵
发表于 2012-9-20 20:04:32 | 显示全部楼层
哎呀我勒个大擦!!HXD3D拉K7517?我没听错吧。
发表于 2012-9-20 20:39:12 | 显示全部楼层
这车的涂装 比蓝色的成熟了很多很多很多!!!!!!
发表于 2012-9-20 20:43:50 | 显示全部楼层
希望在辽半消亡之前,能让这家伙拉着跑几圈
 楼主| 发表于 2012-9-20 20:48:54 | 显示全部楼层
与爱无缘 发表于 2012-9-20 20:43
希望在辽半消亡之前,能让这家伙拉着跑几圈

嘿嘿,您说的还是可能实现的,120的试完了,就该140的了。140的管内列车,辽半首当其冲。快。别急。呵呵
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2025-1-9 04:58

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表