海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 12790|回复: 61

勿动

 关闭 [复制链接]
发表于 2012-9-17 15:44:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 lazxh 于 2012-9-17 20:52 编辑

像合蚌客专这样的300公里时速以上等级的高速铁路可不可以行驶普通客运列车  如果不可以  请说一下普通列车对高速铁路危害是什么?  不必考虑速度问题
 楼主| 发表于 2012-9-17 15:44:38 | 显示全部楼层
自己顶一下
发表于 2012-9-17 16:23:53 | 显示全部楼层
危害是挡道影响G运行
 楼主| 发表于 2012-9-17 16:29:19 | 显示全部楼层
诚心 发表于 2012-9-17 16:23
危害是挡道影响G运行

我可能没说清楚  不必考虑它的速度问题!
发表于 2012-9-17 16:33:54 | 显示全部楼层
这个问题有很多人争论过,我向相关的站段进行过咨询,合肥工务段,合肥电务段等 表示不可以,线路条件不允许,机车信号不兼容,以及很多我们无从知晓的原因

以上内容如果不相信,请咨询合肥机务段、合肥车辆段、合肥电务段、
发表于 2012-9-17 16:36:07 | 显示全部楼层
以后希望大家不要再偏离实际的讨论那些问题——影响了论坛以及华东区的含金量,很烦人的。
 楼主| 发表于 2012-9-17 16:42:30 | 显示全部楼层
地铁摩王 发表于 2012-9-17 16:36
以后希望大家不要再偏离实际的讨论那些问题——影响了论坛以及华东区的含金量,很烦人的。


能否告诉 或者帮忙问下路基要求 还有路用钢轨   两者有什么区别??
发表于 2012-9-17 16:50:37 | 显示全部楼层
与拖拉机不让上高速路同理,真上去也破坏不了高速公路
发表于 2012-9-17 16:52:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 地铁摩王 于 2012-9-17 16:54 编辑
lazxh 发表于 2012-9-17 16:42
能否告诉 或者帮忙问下路基要求 还有路用钢轨   两者有什么区别??

肯定是有区别的,不然为什么一个能跑动车,一个不能跑。





发表于 2012-9-17 17:01:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 地铁摩王 于 2012-9-17 17:25 编辑

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
 楼主| 发表于 2012-9-17 17:06:00 | 显示全部楼层
地铁摩王 发表于 2012-9-17 16:52
肯定是有区别的,不然为什么一个能跑动车,一个不能跑。

哎 我也知道有区别  我想知道的是  区别在哪     比如是 蠕变  弹性模量  容重  热伸缩   路基的混泥土性能  压实度  打桩要求等  
发表于 2012-9-17 17:24:58 | 显示全部楼层
lazxh 发表于 2012-9-17 17:06
哎 我也知道有区别  我想知道的是  区别在哪     比如是 蠕变  弹性模量  容重  热伸缩   路基的混泥土性 ...

可以参考《新建时速200-250公里客运专线铁路设计暂行规定》 《新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定》等相关文件内容

这些文件在百度文库里面都有

 楼主| 发表于 2012-9-17 17:35:27 | 显示全部楼层
地铁摩王 发表于 2012-9-17 17:24
可以参考《新建时速200-250公里客运专线铁路设计暂行规定》 《新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规 ...

嗨  早说嘛   此贴可以沉了  看来我问问题的技术太差了
发表于 2012-9-17 18:43:53 | 显示全部楼层
简单说不可以,慢车上快车道,谁也快不了。
头像被屏蔽
发表于 2012-9-17 18:53:18 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
头像被屏蔽
发表于 2012-9-17 18:55:17 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-9-17 18:56:36 来自手机 | 显示全部楼层
地铁摩王 发表于 2012-9-17 16:33:54
这个问题有很多人争论过,我向相关的站段进行过咨询,合肥工务段,合肥电务段等 表示不可以,线路条件不允许,机车信号不兼容,以及很多我们无从知晓的原因

以上内容如果不相信,请咨询合肥机务段、合肥车辆

高仿请自重!哈哈哈来自: Android客户端
发表于 2012-9-17 19:00:47 来自手机 | 显示全部楼层
地铁摩王 发表于 2012-9-17 16:33:54
这个问题有很多人争论过,我向相关的站段进行过咨询,合肥工务段,合肥电务段等 表示不可以,线路条件不允许,机车信号不兼容,以及很多我们无从知晓的原因

以上内容如果不相信,请咨询合肥机务段、合肥车辆

轴重会压坏无砟轨道板,无砟不能上机辆来自: Android客户端
发表于 2012-9-17 19:18:42 | 显示全部楼层
lazxh 发表于 2012-9-17 16:42
能否告诉 或者帮忙问下路基要求 还有路用钢轨   两者有什么区别??

对于5楼那样的山寨,我可以不用说了
发表于 2012-9-17 19:19:17 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2012-9-17 19:00
轴重会压坏无砟轨道板,无砟不能上机辆

无砟上机辆毫无问题,别忘记合蚌刚调试的时候就是DF4D+25T,前段时间东北水害机辆上哈大高铁接送滞留旅客,太中银隧道里面的CRTS I版块式无渣轨道现在货车跑的欢的很,还有条线路叫遂渝线,无碴轨道综合试验段上从绿皮到CRH都有

铁道部各个无砟轨道设计标准里面从未说过无砟轨道不能上机辆,而且轨道版的强度非常大,正常使用根本不会被压坏。

无渣 不上(注意不是“不能上”)机辆的根本原因就是 超高无法同时兼顾  300KM/H以上的运行的动车组和160KM/H以下运行的机辆,强行上机辆很容易让铁轨磨损过快

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-12-23 20:36

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表