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发表于 2012-9-13 21:32:16
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今年通化-灌水铁路通车,东北东部铁路就算OK了
不过这条铁路挺悲催的
一是楼上提到的换向的问题,牡丹江到丹东在延边州就要换向3次,图们、朝阳川和龙井。图们-朝阳川63km,朝阳川-龙井10km左右,列车光换向就要浪费很长时间
二是既有线线路质量问题,和龙线线路质量不算太好,据说凤上线也不怎么样,图佳线、浑白线还算可以,至于朝开线,原来条件就挺差的,多年不跑客车了,养护也跟不上。
三是站距的问题,图佳线有40km左右的区间,50多千米的和龙线只剩八家子一个中间站了,浑白线20多km的区间也好几个,这对列车开行数量有很大影响
现行牡丹江经哈尔滨到丹东大约17小时左右,全程1200km,而2168牡丹江-延吉大约六个半小时,K7380龙井-通化大约十个半小时,牡丹江-通化最快也要17个小时了,通灌线全长180km,按照白河-和龙间新建线路的速度大约2.5小时走完,灌水-丹东间压缩到3小时,全程也要23小时了,总里程在1050km左右(牡丹江-延吉300,龙井-通化430,通化-灌水180,灌水-丹东140)
个人认为,东北东部铁路主要还是立足于货运,会开行若干短途客车,长途客车上东部铁路优势不是很大
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