辽宁省居然无一城市有“三进车”

清水泉 · 发表于 2012-9-12 08:26:54

今天在百度上偶然看见“三进车”，发现咱们辽宁这个大省居然无一城市再有三进车！大连无进穗车可以理解，但沈阳无始发进沪车确实有点说不过去。
以下来自百度：
“三进车，顾名思义，是指“进京”、“进沪”、“进穗”的列车。北京、上海、广州这三个城市，一直一来无论是在经济、文化等多方面都在全国排名前列。一个城市能否拥有这三个地方的始发终到车，也同样是衡量一个城市铁路事业发展的一个重要指标。
　　三进车的标准很严格，必须始发站为该城市，终到站为北京、上海、广州，且返程车始发站为北京、上海、广州，终到站为该城市。 ”

北方之东 · 发表于 2012-9-12 08:34:34

沈阳在东北就是一个承下启下的作用放着东北枢纽不做非得做三进车有啥用

rangbu · 发表于 2012-9-12 09:01:15

沈阳“三进车：”事实上是有的
拿k190来说
放在丹东始发
是一举三得
方便丹东出行
利用好车体
沈阳票额充足不耽误去上海

唐山站 · 发表于 2012-9-12 09:09:36

本帖最后由唐山站于 2012-9-12 09:10 编辑

大连无进穗车怎么就可以理解呢？是否阜新没有进穗车也可以理解呢？难道在沈阳，坐不上去上海的车？

精神病院院长 · 发表于 2012-9-12 09:42:46

沈局在沈阳K518 K190 k2082都有很多票额的

精神病院院长 · 发表于 2012-9-12 09:45:24

唐山站发表于 2012-9-12 09:09
大连无进穗车怎么就可以理解呢？是否阜新没有进穗车也可以理解呢？难道在沈阳，坐不上去上海的车？

……………………穗是广州
PS以后能开沈沪D
因为之前就有

Q神 · 发表于 2012-9-12 09:53:05

沈阳去上海从来都不是愁票的这比有始发去上海车强悍百倍

king_du · 发表于 2012-9-12 10:18:10

“三进车”是老观念了。以前靠人工售票，沿途车站使用固定票额，始发具有很大优势，占据绝对多数票额。
现在全国联网售票，随时可以调整各站使用票额。如果不使用人为干预，各站机会均等，守着始发车也可能买不到票。

Suzuka · 发表于 2012-9-12 10:42:35

现在的标准只要是能直达就行

zjwwxzxy · 发表于 2012-9-12 10:47:50

意义不大

Suzuka · 发表于 2012-9-12 10:48:27

本帖最后由 Suzuka 于 2012-9-12 10:53 编辑

真心感到有些问题上，百度太小儿科了，本人给你个维基的表格看看

开行三进列车城市
省区市	城市	进京	进沪	进穗
安徽	安庆	始发	始发	途经
	砀山	途经	途经	途经
	阜阳	始发	始发	途经
	合肥	始发	始发	始发
	黄山	途经	始发	途经
	马鞍山	途经	途经	途经
	芜湖	始发	途经	途经
	宣城	途经	途经	途经
重庆		始发	始发	始发
福建	龙岩	始发	始发	途经
福建	厦门	始发	始发	始发
甘肃	定西	途经	途经	途经
	嘉峪关	始发	途经	途经
	金昌	途经	途经	途经
	兰州	始发	始发	始发
	天水	途经	途经	途经
	武威	途经	途经	途经
	张掖	途经	途经	途经
广东	佛山	途经	途经	途经
	惠州	途经	途经	始发
	茂名	途经	途经	始发
	韶关	途经	途经	途经
	深圳	始发	始发	始发
	湛江	始发	始发	途经
	肇庆	途经	途经	始发
广西	桂林	始发	始发	始发
	南宁	始发	始发	始发
	来宾	途经	途经	途经
	柳州	途经	途经	始发
	玉林	途经	途经	途经
贵州	安顺	途经	途经	途经
	贵阳	始发	始发	始发
	凯里	途经	途经	途经
	六盘水	途经	途经	途经
	遵义	始发	始发	始发
海南	[/url]
	[url=http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%B7%E5%8F%A3]海口	途经	始发	始发

河北	沧州	途经	途经	途经
	邯郸	始发	途经	途经
	衡水	始发	途经	途经
	秦皇岛	途经	途经	途经
	石家庄	始发	始发	始发
	唐山	始发	途经	途经
	邢台	途经	途经	途经
	张家口	始发	途经	途经
河南	安阳	始发	始发	途经
	开封	途经	途经	途经
	漯河	途经	途经	途经
	洛阳	始发	始发	始发
	南阳	始发	始发	途经
	平顶山	途经	始发	途经
	三门峡	途经	途经	途经
	商丘	途经	途经	途经
	新乡	途经	途经	途经
	信阳	始发	途经	始发
	郑州	始发	始发	始发
	驻马店	途经	途经	途经
黑龙江	哈尔滨	始发	始发	始发
湖北	恩施	始发	途经	途经
	荆门	途经	途经	途经
	黄冈	途经	途经	始发
	十堰	始发	始发	途经
	武汉	始发	始发	始发
	宜昌	途经	始发	始发
	襄阳	途经	途经	始发
湖南	常德	途经	途经	始发
	长沙	始发	始发	始发
	郴州	途经	途经	途经
	衡阳	始发	始发	始发
	怀化	始发	始发	始发
	吉首	途经	途经	始发
	娄底	途经	途经	途经
	益阳	途经	途经	始发
	永州	途经	途经	始发
	张家界	始发	途经	始发
	株洲	途经	途经	途经
吉林	长春	始发	始发	始发
吉林	四平	途经	途经	途经
江苏	常州	途经	始发	途经
	连云港	始发	始发	始发
	南京	始发	始发	始发
	苏州	途经	始发	途经
	泰州	始发	始发	始发
	无锡	途经	始发	途经
	徐州	始发	始发	途经
	扬州	始发	途经	途经
	镇江	途经	途经	途经
江西	赣州	始发	始发	途经
	吉安	始发	始发	途经
	景德镇	途经	途经	途经
	九江	途经	始发	始发
	南昌	始发	始发	始发
	萍乡	途经	途经	途经
	新余	途经	途经	途经
	宜春	途经	途经	途经
	鹰潭	途经	始发	途经
辽宁	锦州	途经	途经	途经
	葫芦岛	途经	途经	途经
	盘锦	途经	途经	途经
	沈阳	始发	途经	始发
内蒙古	包头	始发	始发	始发
	呼和浩特	始发	途经	途经
	乌兰察布	途经	途经	途经
宁夏	吴忠	途经	途经	途经
	银川	始发	始发	始发
	中卫	途经	途经	途经
青海	格尔木	途经	途经	途经
青海	西宁	始发	始发	途经
山东	德州	始发	途经	途经
	菏泽	途经	途经	途经
	济南	始发	始发	始发
	青岛	始发	始发	始发
	泰安	途经	途经	途经
	潍坊	途经	途经	途经
	烟台	始发	始发	始发
	枣庄	途经	途经	途经
	淄博	途经	途经	途经
山西	太原	始发	始发	始发
陕西	安康	途经	途经	途经
	宝鸡	始发	途经	途经
	汉中	始发	途经	始发
	渭南	途经	途经	途经
	西安	始发	始发	始发
	咸阳	途经	途经	途经
四川	成都	始发	始发	始发
	达州	途经	途经	始发
	广安	途经	途经	途经
	遂宁	途经	途经	途经
天津		始发	始发	始发
西藏	拉萨	始发	始发	始发
西藏	那曲	途经	途经	途经
新疆	哈密	途经	途经	途经
	吐鲁番	途经	途经	途经
	乌鲁木齐	始发	始发	始发
云南	昆明	始发	始发	始发
云南	曲靖	途经	途经	途经
浙江	嘉兴	途经	途经	途经
	金华	途经	始发	途经
	杭州	始发	始发	途经
	丽水	途经	途经	途经
	宁波	始发	始发	始发
	绍兴	途经	途经	途经
	温州	始发	始发	始发
香港		始发	始发	始发

acm777 · 发表于 2012-9-12 10:58:50

各省中，只有太原、哈尔滨市是山西省和黑龙江省唯一三进车的市，不愧为市局啊！

Suzuka · 发表于 2012-9-12 11:09:32

其实应该开行一对沈阳北——上海的160km/h的T车，全程19小时，两组25T车底足够，沈阳现有的进沪车档次太低

ml35473255 · 发表于 2012-9-12 11:44:09

就算有三进车能有啥用，买不到票照样白搭，就算没有三进车，但是买票照样轻松加愉快，你选择前者还是后者呢

happy5025 · 发表于 2012-9-12 12:20:28

能让旅客顺利的坐上火车就行，管他是不是始发呢~就算一堆始发没票照样白搭~

zhgsh · 发表于 2012-9-12 12:24:10

沈阳北上海K188次开了好多年，是后来延长到丹东的。

zhgsh · 发表于 2012-9-12 12:26:06

我在一直考虑为什么哈局不增加到上海的火车？K56在上海是出了名的一票难求啊。

鲁艺 · 发表于 2012-9-12 15:47:50

沈阳去上海从来就不缺车，再加也没有意义。

308167658 · 发表于 2012-9-12 16:15:10

很显然沈局在等待条件成熟加开进沪高铁或动车

CRH重联 · 发表于 2012-9-12 18:00:57

acm777 发表于 2012-9-12 10:58
各省中，只有太原、哈尔滨市是山西省和黑龙江省唯一三进车的市，不愧为市局啊！

你的意思是只有这两个城市三进车配齐了？

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