城市轨道概论1

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城市化率每增加1个百分点，对GDP总贡献率大约为2%。美国城市地理学家诺瑟姆（Ray M Northam）提出了城市发展的一般规律，即诺瑟姆S型曲线：城市化初期阶段城市化水平发展缓慢；（小于30%）城市化中期阶段城市化加速；（30%——70%）后期阶段又缓慢发展。（大于70%）

解决城市公共交通的难题，国外已有成功的经验，（经济发达国家城市的发展历史告诉我们，只有采用大客运量的城市轨道交通系统，才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径）就是以轨道交通作为骨干，以其他交通方式为辅佐，形成一个包括地上、地面和地下多种交通模式相结合的可持续发展的现代化公共交通网络，这也是我国城市交通发展的必由之路，具有积极的战略意义。

城市轨道交通车辆是城市轨道交通体系中最重要的，也是最关键的设备，它是集多专业先进技术于一体的综合性产品，涉及机械、电气及控制、材料等领域。