重要提示：长春站（9月13日）转线施工 部分列车运行区段有重大调整

山猫大校

皇家马德里12 发表于 2012-9-5 08:39
虽然 K78/4240回吉林始发一天  但是很难得啊

希望长春站转线改造延续N年。

T242/3

长春站改造每转线一次，全路就大乱套一次……

jupiter712

要是在日字后面加个起字就好了

serious

长春站怎么现在才转线？看来高铁开通初期长春站可能不能马上连上高铁，长春始发G车得先在长春西站。

这个消息也暗含了 T311/312在高铁开通后可能就会正式改线平齐。

北方之东

serious 发表于 2012-9-5 17:54
长春站怎么现在才转线？看来高铁开通初期长春站可能不能马上连上高铁，长春始发G车得先在长春西站。

这个 ...

平齐目前还不是电气化吧

长春动车段

serious 发表于 2012-9-5 17:54
长春站怎么现在才转线？看来高铁开通初期长春站可能不能马上连上高铁，长春始发G车得先在长春西站。

这个 ...

长春站转线的原因是南侧的一站台、二站台停用及上部的第一、二候车厅拆除重建。同时京哈上行正线需要位移（临时）
哈大高铁可以接入长春站并与长吉联通。可能或进入12--16站台。

长春动车段

T242/3 发表于 2012-9-5 15:24
长春站改造每转线一次，全路就大乱套一次……

比不上沈阳北、郑州。因为经由长春的列车部分可以通过沈吉线、平齐线迂回或变更径路。而不是全部掐死。

法拉利之神

T242/3 发表于 2012-9-5 15:24
长春站改造每转线一次，全路就大乱套一次……

不比郑州站。郑州站那才是心脏。
东北这边可迂回的径路还是不少的。

法拉利之神

长春动车段 发表于 2012-9-5 22:04
长春站转线的原因是南侧的一站台、二站台停用及上部的第一、二候车厅拆除重建。同时京哈上行正线需要位移 ...

哈大进长春站联络线就是和长吉城际联通的。
另外这次转线的同时应该也是要安装调试C2系统和设备吧。

沈局辽段

这么一来，2634连运转车长都省了，我也是头一次遇见管内车用跨局车次。貌似这个车好象就是郑家屯列车员担当的。

houzhinan

14日的T158某北到北京有300多个YZ，抓紧了！

长客小豹

沈局辽段 发表于 2012-9-6 00:34
这么一来，2634连运转车长都省了，我也是头一次遇见管内车用跨局车次。貌似这个车好象就是郑家屯列车员担当 ...

不是了 给赤峰了 郑家屯这边解散了 都去K7359/60了 各组补充几个 其余的去通辽跑别的车了

沈局辽段

长客小豹 发表于 2012-9-6 09:02
不是了 给赤峰了 郑家屯这边解散了 都去K7359/60了 各组补充几个 其余的去通辽跑别的车了

当时4270就是郑家屯列车员担当的，没想到现在就解散了。这么一来，郑家屯——通辽间的通勤压力得老大了。

长客小豹

沈局辽段 发表于 2012-9-6 10:22
当时4270就是郑家屯列车员担当的，没想到现在就解散了。这么一来，郑家屯——通辽间的通勤压力得老大了。

所以K7359/60 6356 比较多通勤职工

沈局辽段

长客小豹 发表于 2012-9-6 14:29
所以K7359/60 6356 比较多通勤职工

当年，有个列车员（女，你认识）走4211到通辽的时候，下车直接K7360回郑家屯，次日4269到通辽接着走4212。

董竞琦

hufusun911 发表于 2012-9-4 19:35
大哥，造谣是要有成本的，大家自己去看看12306上9月14号的K75和4237在哪里始发即可，人家上面写着长春始发， ...

老弟 这类带有公告发布的新闻 都是铁路部门直接提供的 如果有错 也是铁路的错 不要随便扣帽子 也是需要成本的 还有哦 以后看帖回帖要认真  不乱写就算是有德啊